В Мадриде завершился 14-й этап сезона Формулы-1 2026 года — Гран-при Испании. Столица страны принимала королевскую гонку впервые с 1981 года, а победителем на новой уличной трассе стал пилот «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли. Об этом сообщает Sport RBC.UA со ссылкой на официальные результаты гонки. Победа стала очередным триумфом итальянца, который благодаря ей ещё больше укрепил свои позиции в борьбе за чемпионский титул.
Историческое возвращение в Мадрид
Гран-при Испании стал одним из самых ожидаемых событий уик-энда, поскольку Мадрид впервые за 45 лет вновь вошёл в календарь Формулы-1. Гонка прошла на новой уличной трассе, что добавило заезду зрелищности и непредсказуемости. Именно на этой конфигурации пелотон демонстрировал плотную борьбу, а стратегические решения команд и работа механиков на пит-лейне оказались решающими для итоговой расстановки сил.
Драматичная квалификация и перелом в гонке
Квалификацию на новой трассе накануне драматично выиграл Ландо Норрис из «Макларена», который уверенно удерживал лидерство и в начале главной гонки. Однако ход заезда изменила активация режима виртуальной машины безопасности из-за остановки Лэнса Стролла. Норрис заехал на замену шин позже конкурентов, где механики допустили задержку. Из-за этого британец опустился сразу на пятую позицию и, прорвавшись через пелотон, смог финишировать лишь третьим.
Триумф Антонелли и подиум
Победу в гонке вырвал Андреа Кими Антонелли, который стабильно провёл заезд и воспользовался ошибками конкурентов. Вторым к финишу пришёл Макс Ферстаппен из «Ред Булл», а замкнул тройку лидеров Ландо Норрис. Таким образом, на подиуме в Мадриде оказались пилоты трёх разных команд, что подчёркивает равную борьбу в верхней части пелотона на новом этапе.
Сложный уик-энд для «Феррари»
Неудачно этап сложился и для «Феррари». Льюис Хэмилтон сошёл в начале гонки из-за проблем с тормозами, не сумев доехать до финиша. Его напарник Шарль Леклер, который долгое время лидировал, в итоге занял лишь четвёртое место, уступив в борьбе за подиум. Для команды из Маранелло этот уик-энд стал ещё одним напоминанием о необходимости стабилизировать надёжность и темп в ключевых гонках сезона.
Борьба за титул и Кубок конструкторов
Благодаря очередному триумфу Антонелли ещё больше укрепил свои претензии на чемпионский титул. Итальянец возглавляет общий зачёт с 292 очками, опережая своего напарника по «Мерседесу» Джорджа Расселла (211) на 81 пункт. Тройку лидеров замыкает Льюис Хэмилтон (191). В Кубке конструкторов убедительно доминирует «Мерседес», имея в активе 503 очка; ближайшие преследователи — «Феррари» (358) и «Макларен» (306).
Что дальше
Следующий Гран-при Формулы-1 состоится через две недели: Баку будет принимать Гран-при Азербайджана с 24 по 26 сентября. Именно там пилоты продолжат борьбу за чемпионские очки, а «Мерcedes» попытается расширить своё преимущество в Кубке конструкторов.
