По состоянию на утро 7 октября 2026 года на украинских автозаправочных станциях фиксируется неоднозначная ценовая динамика. Если стоимость традиционного бензина и дизельного топлива в целом сохраняет относительную стабильность в рамках установленных ранее диапазонов, то рынок автогаза демонстрирует заметную тенденцию к удорожанию, тревожащую автовладельцев.

Волна подорожания автогаза на ведущих сетях

Ключевым изменением на топливном рынке стало резкое повышение стоимости автогаза. Ведущие украинские операторы розничной торговли горючим, в частности такие сети как WOG, OKKO и SOCAR, синхронно подняли цены на автогаз на 1,40 гривны за литр. В результате их ценовая планка зафиксировалась на отметке 46,90 грн/л. Другие участники рынка также корректируют ценники: например, сеть UPG увеличила стоимость газа на 50 копеек, установив ее на уровне 44,50 грн/л.

Стабильность бензина и дизельного топлива

На фоне роста цен на газ стоимость бензина и дизеля пока удерживается крупными сетями на прежних уровнях. Базовые расценки на популярный бензин марки А-95 варьируются в пределах от 88,90 до 94,90 гривен за литр. Стандартное дизельное топливо предлагается водителям в диапазоне от 97,90 до 103,00 грн/л, причем конечная стоимость напрямую зависит от ценовой политики конкретного бренда и класса топлива.

Значительный разрыв между сегментами АЗС

Эксперты рынка отмечают сохранение глубокого разрыва в ценовой политике между премиальными сетями и операторами дискаунтеров. Так, разница в стоимости литра стандартного бензина А-95 между заправками премиум-сегмента (SOCAR, OKKO, WOG) и более лояльными игроками рынка (такими как «Укрнафта» или UPG) может достигать внушительных 6 гривен. Данный фактор заставляет многих водителей пересматривать свои привычки и искать более доступные варианты заправки.

Противоречивые данные

Несмотря на общую картину стабильности в сегменте тяжелого топлива, некоторые аналитические источники указывают на локальные всплески стоимости. Отдельные сети зафиксировали рекордное разовое подорожание дизеля сразу на 8 гривен в некоторых регионах, что контрастирует с общими усредненными данными крупных мониторинговых агентств. Это порождает дискуссии о скрытой инфляционной нагрузке на логистику и возможных рисках тотального переписывания ценников в ближайшей перспективе.