Разрыв в стоимости топлива: экономия или переплата?
По состоянию на 15 августа 2026 года украинский топливный рынок демонстрирует значительную дифференциацию цен. Разрыв в стоимости полного бака между самыми бюджетными и премиальными сетями уже превышает 300 гривен. Эксперты отмечают, что для среднего автомобиля разница между заправкой в сети «Укрнафта» и премиальном сегменте (например, SOCAR) составляет порядка 325 гривен на бензине А-95 и около 300 гривен на дизельном топливе.
Самые низкие цены традиционно удерживает сеть «Укрнафта», где классический бензин А-95 предлагается по цене 78,90 гривен за литр. В то же время премиальные сети, такие как SOCAR, удерживают верхнюю планку, где отдельные позиции топлива достигают почти 99 гривен за литр. Некоторые операторы, в частности WOG, пытаются сгладить ситуацию, точечно вводя скидки на популярные виды топлива — порядка 60-90 копеек за литр на отдельные позиции.
Глобальные факторы: Ближний Восток диктует цену
Ситуация на рынке остается турбулентной, и ценообразование напрямую зависит от геополитической обстановки, в частности, от событий на Ближнем Востоке. Сергей Куюн, директор консалтинговой группы «А-95», отмечает, что прогнозировать ситуацию в долгосрочной перспективе крайне сложно. «Мы уже полгода живем в такой турбулентности, которую никто не может спрогнозировать. Все зависит от того, договорятся ли Штаты с Ираном», — заявил эксперт.
Сценарии развития событий могут быть диаметрально противоположными: в случае достижения мира цена на нефть и топливо может упасть радикально, даже ниже показателей начала иранской войны в феврале. Однако при продолжении эскалации конфликта цены снова будут расти из-за дефицита нефти на мировом рынке.
Прогноз цен: миф о дизеле за 100 гривен
На фоне пугающих прогнозов, которые циркулировали ранее, эксперты сейчас успокаивают рынок. Прогноз о том, что дизельное топливо достигнет отметки в 100 гривен за литр в текущем месяце, окончательно отменен. По словам специалистов, есть надежда, что рынок к этому показателю не вернется, если не возникнет острой напряженности в отношениях США и Ирана.
Однако, несмотря на отмену пессимистичных прогнозов, локальные риски сохраняются. Враг продолжает активно атаковать склады и логистические маршруты, что создает угрозу сбоев в поставках. Именно поэтому эксперты советуют и частным водителям, и государственным структурам задуматься о создании небольшого запаса топлива — на пару-тройку канистр — чтобы обезопасить себя от возможных локальных дефицитов.
Противоречивые данные
Существует определенная нестыковка в оценках ситуации между оптимистичными заявлениями о стабильности и реальными действиями потребителей. С одной стороны, эксперты заявляют, что дефицита в августе не предвидится, так как отечественные компании законтрактовали топливо неплохо. С другой стороны, разрыв в ценах между сетями достигает критических значений (более 300 гривен за бак), что вынуждает водителей искать самые дешевые варианты, создавая очереди в бюджетных сетях и искусственный дефицит в них, несмотря на общее наличие топлива в стране.
