---
title: "Дизель по 100 гривен и «серый» рынок: почему цены на топливо в Украине застыли, но могут взлететь из-за ураганов"
description: "🛢️ **Цены на топливо в Украине: стабильность или затишье?** 18 августа 2026 года рынок горючего демонстрирует удивительную стабильность, несмотря на риски. Эксперты объясняют причины разницы в ценах и предупреждают о скрытых угрозах. 🔹 **Почему «Укрнафта» дешевле?** Разница в 300 грн на баке часто компенсируется бонусами в премиальных сетях. Но главная причина — «серые» схемы у дешевых конкурентов. 🔹 **Налоги или алчность?** Эксперт Дмитрий Леушкин утверждает: налоги одинаковы, а разница в цене — это результат уклонения от налогов и «зарплат в конвертах». 🔹 **Угроза ураганов.** Главный риск для цен — погода в США. Штормы в августе-сентябре могут сократить поставки в Европу и взвинтить цены в Украине. 🔹 **Качество топлива.** Дешевый бензин на мини-НПЗ часто бывает суррогатом. С дизелем ситуация лучше, но риски сохраняются. 📉 Рынок адаптировался к перекрытию Ормузского пролива, но погодные факторы остаются главной «черной лебедью». #топливо #АЗС #экономика #Украина #бензин #дизель"
date: 2026-08-18T03:02:00.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/tseny-na-toplivo-v-ukraine-avguust-2026-analiz-rynka
tags: [fuel-prices, ukraine-economy, gas-stations, logistics, market-analysis]
publisher: "XAB.info"
---

# Дизель по 100 гривен и «серый» рынок: почему цены на топливо в Украине застыли, но могут взлететь из-за ураганов

![Женщина стоит у бензоколонки с заправочным пистолетом в машине, задумчиво глядя вниз — иллюстрация к статье о стабильных, но уязвимых ценах на дизель в Украине](https://xab.info/media/2026/08/18/tseny-na-toplivo-v-ukraine-avguust-2026-analiz-rynka/tseny-na-toplivo-v-ukraine-avguust-2026-analiz-rynka-1.webp)

## 🎯 Key Points

- Разница в ценах на АЗС обусловлена не налогами, а «серыми» схемами и уровнем сервиса.
- Ураганы в США в конце лета могут стать причиной резкого роста цен на топливо в Украине.
- Рынок адаптировался к перекрытию Ормузского пролива, но риск ударов по инфраструктуре Саудовской Аравии сохраняется.
- Дешевое топливо на мини-НПЗ часто бывает некачественным, особенно бензин.

18 августа 2026 года рынок автомобильного топлива в Украине демонстрирует парадоксальную картину: при сохраняющихся геополитических рисках и угрозах логистическим цепочкам, цены на заправках остаются стабильными. Водители, привыкшие к волатильности последних лет, с тревогой ожидают очередного скачка стоимости, однако эксперты фиксируют временную «заморозку» котировок. Тем не менее, за этой стабильностью скрываются сложные механизмы ценообразования, зависимость от погоды в США и нежелание части игроков рынка работать в «белую».

### Премиум против дискаунтеров: маркетинг или качество?

Одной из главных тем для обсуждения среди автовладельцев остается разрыв в ценах между государственной сетью «Укрнафта» и частными премиальными АЗС. По данным на середину августа 2026 года, разница в стоимости полного бака может достигать 300 гривен. Дмитрий Леушкин, основатель и гендиректор группы компаний Prime Group, в интервью РБК-Украина объясняет, что переплата за бренд часто является иллюзорной. «Эти 300 грн на баке часто возвращаются бонусами», — отмечает эксперт.

Согласно Леушкину, лояльность клиентов к премиальным сетям держится не только на качестве топлива, но и на сервисе. Водители готовы платить больше за комфорт и чувство уверенности, что особенно актуально в условиях нестабильности. Кроме того, маркетинговые механизмы крупных сетей позволяют компенсировать разницу в цене через программы лояльности, чего нельзя сказать о государственных заправках, предлагающих меньшие скидки.

### «Серый» рынок и налоговая алчность

Вопрос о том, почему на одной заправке топливо стоит дешевле, а на другой — дороже, часто сводится к налоговым манипуляциям. Леушкин категорически отвергает версию о том, что налоги на литр горючего могут отличаться в два-три раза. «Дело не в налогах, а в алчности», — заявляет эксперт. По его словам, все игроки работают в едином экономическом пространстве, но уровень честности у них разный.

Разница в ценах формируется за счет того, что одни компании платят налоги в полном объеме, имеют официальные зарплаты сотрудников и прозрачные схемы учета, в то время как другие используют «серые» схемы, выплачивают зарплату в конвертах и не учитывают часть топлива по счетчикам. «Наш бизнес до сих пор остается частично серым», — констатирует Леушкин, добавляя, что это вопрос для налоговой службы, а не для рынка.

### Ураганы в США и угроза для украинского дизеля

Главным внешним фактором, способным разрушить текущую стабильность цен, является погода в США. Дмитрий Леушкин предупреждает, что рынок находится в зоне риска из-за штормового сезона, который традиционно приходится на сентябрь, но может начаться уже в конце августа. Если ураганы сократят отгрузки топлива из США в Европу, европейские котировки резко возрастут, что неизбежно отразится на ценах в Украине.

«В прошлом году последствия штормов были достаточно серьезными», — напоминает эксперт. В отличие от геополитических конфликтов, погодные факторы являются долгосрочными и трудно прогнозируемыми. В то же время, ситуация с Ормузским проливом, которая ранее вызывала панику, уже перестала быть критической. Рынок адаптировался к перекрытию пролива, используя альтернативные маршруты через нефтепроводы Саудовской Аравии и ОАЭ.

### Качество дешевого топлива: страхи и реальность

В условиях высокой стоимости топлива водители часто ищут более дешевые альтернативы, обращаясь к мини-НПЗ и небольшим заправкам. Леушкин подтверждает обоснованность опасений относительно качества такого топлива. «В Украине работает много мини-НПЗ, производящих дизель и бензин. Поэтому суррогатной продукции тоже хватает, особенно в сегменте бензина», — говорит он. Ситуация с дизельным топливом оценивается как более стабильная, но риск приобретения некачественного продукта на «дешевых» АЗС остается высоким.

### Противоречивые данные

Существует расхождение в оценках перспектив рынка между экспертами и ожиданиями водителей. С одной стороны, Дмитрий Леушкин заявляет, что рынок «зафиксировался» и возможны лишь небольшие снижения цен, обусловленные логистикой по Дунаю. С другой стороны, сами водители и часть аналитиков опасаются, что текущая стабильность — это лишь затишье перед бурей, вызванной осенними штормами или обострением конфликта на Ближнем Востоке. Леушкин опровергает вероятность возврата цен на дизель к отметке в 100 гривен, ссылаясь на адаптацию логистики, однако признает, что удары по нефтяной инфраструктуре Саудовской Аравии могут изменить ситуацию.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [Россиянам рассказали, как проверить качество бензина прямо на АЗС](https://www.km.ru/avto/2026/07/17/avtomobilnoe-toplivo-i-avtozapravochnye-stantsii/923917-rossiyanam-rasskazali-kak-pr) - Подтверждает актуальность темы качества топлива.
- [Где искать бензин, как проверить его качество и экономить топливо: чек-лист водителя](https://daily.afisha.ru/relationship/33042-gde-iskat-benzin-kak-proverit-ego-kachestvo-i-ekonomit-toplivo-chek-list-voditelya/) - Подтверждено по источнику daily.afisha.ru
- [«Бензина нет»: проверили наличие топлива на АЗС юга России](https://auto.mail.ru/article/125632-benzina-net-proverili-nalichie-topliva-na-azs-na-yuge-rossii/) - Подтверждено по источнику auto.mail.ru

## ❓ FAQ

### Q: Почему на разных заправках разная цена на топливо?
**A:** Разница в цене обусловлена не налогами, а тем, что одни компании платят налоги в полном объеме и работают официально, а другие используют «серые» схемы и не учитывают часть топлива.

### Q: Может ли дизель снова подорожать до 100 гривен?
**A:** Эксперты считают это маловероятным, так как рынок адаптировался к перекрытию Ормузского пролива. Однако удары по нефтяной инфраструктуре Саудовской Аравии могут повлиять на цены.

### Q: Что может вызвать скачок цен на топливо в августе-сентябре?
**A:** Главный риск — ураганы в США, которые могут сократить отгрузки топлива в Европу и вызвать рост котировок.