---
title: "Дизель за 100 гривен: почему цены на топливо в Украине уходят в небеса и что будет дальше"
description: "Цены на топливо в Украине бьют рекорды: дизель уже дороже 80 грн, а эксперты прогнозируют скорый рост до 100+ грн за литр. 🛢️📈 Глобальный дефицит, проблемы с логистикой и высокая цена нефти толкают рынок вверх. Разбираемся, почему АЗС работают в убыток и влияют ли удары по заправкам на стоимость бензина."
date: 2026-07-23T10:56:00.000Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/tseny-na-toplivo-v-ukraine-rost-do-100-grn
tags: [ukraine, dmitry-leushkin, prime-group, fuel-prices, diesel]
publisher: "XAB.info"
---

# Дизель за 100 гривен: почему цены на топливо в Украине уходят в небеса и что будет дальше

![Коллаж, иллюстрирующий рост цен на дизельное топливо в Украине: насосная станция, бочки с нефтью, пустой топливный бак и заправочный пистолет](https://xab.info/media/2026/07/23/tseny-na-toplivo-v-ukraine-rost-do-100-grn/tseny-na-toplivo-v-ukraine-rost-do-100-grn-1.webp)

Украинский рынок топлива переживает новый виток турбулентности. Владельцы автомобилей и логистические компании фиксируют стремительный рост цен на АЗС, который начался еще в минувшую пятницу. За считанные дни стоимость топлива выросла на 3–6 гривен, а самый дешевый дизель уже превысил психологически важную отметку в 80 гривен.

Ситуация на заправках вызывает тревогу у экспертов. Дмитрий Леушкин, основатель и генеральный директор группы компаний Prime Group, заявил, что пересечение барьера в 100 гривен за литр — это уже не прогноз, а неизбежный факт.

### Почему топливные компании работают в убыток

Согласно словам эксперта, текущая ценовая политика на рынке уже не покрывает издержки. "Сейчас на границе 90 грн стоит дизель, его нужно уже продавать больше ста. А сейчас таких цен нет, поэтому сейчас все топливные компании работают в убыток", — пояснил Леушкин.

Бизнес не может долго существовать в режиме убытков, поэтому скорректировать цены вверх придется достаточно быстро. Эксперт отмечает, что предел в 105 гривен может быть не окончательным, так как рынок находится в состоянии постоянного напряжения.

### Глобальный дефицит и логистический коллапс

Рост цен в Украине — это лишь следствие сложного переплетения факторов, действующих на глобальном и региональном уровнях. По словам Леушкина, ситуацию обостряет целый ряд проблем:

    - **Мировой рынок и нефть:** Стоимость барреля приближается к 100 долларам. На котировки повлияло вмешательство хуситов и перекрытие пролива, а также логистические сложности для Саудовской Аравии и ОАЭ из-за ситуации в Ормузском проливе.

    - **Дефицит в Европе:** На европейском рынке наблюдается острый недостаток ресурсов. Отсутствуют поставки из Турции, России, Казахстана и Беларуси. Кроме того, мощности переработки в Европе заняты, так как Россия скупает доступные объемы. Небольшие поставки из Израиля или Азербайджана не способны компенсировать этот разрыв.

    - **Логистические проблемы в Украине:** Греция отказывается предоставлять танкеры для переброски топлива. Кроме того, критическую роль играет уровень воды в Дунае. Из-за малой воды суда вынуждены брать лишь по тысяче тонн груза вместо стандартных 4–5 тысяч тонн, что резко снижает эффективность поставок.

### Сезонный "джекпот" и зерновой вопрос

Ситуацию усугубляет совпадение нескольких факторов во времени. Сейчас идет период жатвы и высокий сезон потребления топлива, что создает пиковую нагрузку. Фермеры сталкиваются с невозможностью продавать зерно, так как корабли не заходят в Одессу, что создает дополнительные экономические трудности и валютные колебания.

### Миф об эффективности ударов по АЗС

В условиях войны часто звучит версия, что рост цен вызван вражескими обстрелами заправок. Однако Дмитрий Леушкин опровергает это утверждение. По его словам, удары "шахедами" уничтожают преимущественно наземную инфраструктуру — магазины и стелы.

Подземные резервуары, насосное оборудование и трубопроводы, как правило, остаются невредимыми. Вместо разрушенного магазина быстро устанавливается мобильный автономный фургон (МАФ), и работа возобновляется. Эксперт отмечает, что массовых атак на АЗС сейчас нет, так как противник увидел неэффективность таких ударов для разрушения функциональности системы.