Турция резко активизировала дипломатические усилия по созданию нового механизма безопасности в Чёрном море, направленного на возобновление экспорта продовольствия из Украины и России. Как сообщают турецкие и украинские СМИ, Министерство транспорта и инфраструктуры Турции совместно с МИДом ведут непрерывные контакты с Киевом и Москвой. Заместитель министра транспорта Турции Дурмуш Юнювар, выступая на встрече с Палатой морской торговли, подтвердил, что дипломатические каналы функционируют в режиме 24/7, однако чётких сроков заключения соглашения на данный момент не определено. Цель Анкары — обеспечить защиту торговых судов и предотвратить дальнейший рост мировых цен на продукты питания.
Судоходство остановлено: почти 100 миллионов тонн зерна застряли в портах
По данным издания, в результате атак на торговые суда гражданское судоходство в Чёрном море фактически прекратилось. Президент Стамбульской ассоциации экспортеров зерна, бобовых и масличных культур заявил, что «процесс создания зернового коридора в Чёрном море полностью прерван. Сейчас в Турцию не поступает ни одна продукция ни из Украины, ни из России». В общей сложности около 100 миллионов тонн продовольственного сырья не могут попасть на мировые рынки, что приводит к его порче в складских помещениях. Эксперт предупредил: если проблема не будет решена в течение двух месяцев, рост цен на зерно может превысить 10%.
Ценовой шок: пшеница на трёхлетнем максимуме
Влияние блокады на мировые рынки уже ощущается. По имеющимся данным, цены на зерно с начала кризиса выросли на 4–4,5%, а глобальная цена на пшеницу достигла трёхлетнего максимума, подскочив на 18% на фоне повторных рисков для логистики. Мировые рынки, по оценкам аналитиков, уже готовятся к худшему сценарию, если черноморский коридор не будет восстановлен в ближайшие недели. Для Турции это означает не только внешнее давление, но и прямую угрозу собственным экономическим интересам.
Риски для самой Анкары: 13 миллиардов долларов под угрозой
Блокада поставок создаёт серьёзные риски и для турецкой экономики. Несмотря на то что внутренний рынок Турции полностью обеспечен продовольствием, под ударом оказался перерабатывающий экспорт. Турция закупает сырьё в Украине и России, перерабатывает его и экспортирует готовую продукцию. В прошлом году это направление принесло турецкому бюджету 13 миллиардов долларов. Длительная остановка коридора, по оценкам экспертов, может нанести безвозвратный ущерб турецкому экспорту и привести к потере рабочих мест в перерабатывающей отрасли.
Украина на грани: угроза сокращения посевных площадей на треть
Внутри Украины кризис принимает ещё более острую форму. Из-за нехватки мест в силосных хранилищах и дефицита оборотных средств у фермеров страна рискует сократить посевные площади под будущий урожай на 5–7 миллионов гектаров, что составляет почти треть всех посевов. Это создаёт угрозу не только для текущего, но и для последующих урожаев, формируя долгосрочный продовольственный дефицит. Ситуация усугубляется тем, что без доступа к морским портам альтернативные сухопутные маршруты не способны компенсировать объёмы черноморского экспорта.
Дипломатический трек: Эрдоган и многовекторные переговоры
На высшем уровне вопрос зернового коридора также находится в фокусе. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган намерен обсудить с российским лидером Владимиром Путиным параметры нового механизма и перспективы урегулирования на Украине. Параллельно Анкара, по сообщениям Reuters, будет требовать от участников соглашения гарантий безопасности для украинских судов. Таким образом, Турция позиционирует себя как ключевой посредник, чей дипломатический вес может стать решающим фактором для восстановления черноморской логистики. Однако, как подчёркивает сам Дурмуш Юнювар, отсутствие чёткого таймлайма означает, что даже при круглосуточной работе дипломатов результат может задержаться.
