---
title: "«Крылья» против коптеров: как украинские производители объясняют роль двух типов дронов-разведчиков"
description: "Украинские производители БпЛА сравнили мультикоптеры и самолетообразные дроны-разведчики. Эксперты объяснили, почему два типа аппаратов дополняют, а не заменяют друг друга в тактике."
date: 2026-10-16T09:03:30.081Z
lang: ru
url: https://xab.info/posts/ukraina-drony-razvedchiki-krylya-i-koptery
tags: [ukraine, drones, reconnaissance, military-tech, uav, vtol]
author: "Александр Буран"
publisher: "XAB.info"
---

# «Крылья» против коптеров: как украинские производители объясняют роль двух типов дронов-разведчиков

![Украинские военные инспекторы готовят к запуску самолетообразный дрон-разведчик в лесной полосе](https://xab.info/media/2026/10/16/ukraina-drony-razvedchiki-krylya-i-koptery/ukraina-drony-razvedchiki-krylya-i-koptery-1.webp)

## Ключевые тезисы

- В Украине два основных типа дронов-разведчиков — мультикоптеры и самолетообразные БпЛА — дополняют друг друга, а не заменяют
- Коптеры обеспечивают быстрое развёртывание, зависание и тактическую разведку до 20 км от линии фронта
- Самолетообразные аппараты летают дольше и дальше благодаря аэродинамике, но требуют лучших условий запуска и не могут зависать
- Гибридные VTOL-системы считаются слишком дорогими для массового применения в условиях активных перехватов
- Украинским производителям необходимо создать собственный массовый мультироторный разведчик, чтобы снизить зависимость от китайских «мавиков»

В украинской системе разведки, по данным производителей беспилотных систем, устоялись два основных класса дронов-разведчиков: самолетообразные аппараты, которые в войсках называют «крыльями», и мультикоптеры. Как отмечают в НПП «Атлон Авиа», TAF Industries и Vyriy Industries, эти платформы не конкурируют, а взаимно дополняют друг друга: каждый тип закрывает свой тактический нишевой сценарий. Именно поэтому, по словам экспертов, вопрос не в том, какой аппарат «лучше», а в том, как правильно комбинировать их в зависимости от задачи, дальности и условий применения.

### Коптеры: мобильность, зависание и тактическая гибкость

Директор по разработкам НПП «Атлон Авиа» назвал ключевыми преимуществами мультироторных БпЛА — в обиходе «мавикообразных» — быстрое развёртывание, вертикальный взлёт и посадку, способность зависать над объектом и работать с ограниченной площадки. Эти характеристики делают коптеры особенно востребованными для ближней разведки и детального обзора позиций противника. Эдуард Лысенко, CBDO Vyriy Industries, уточнил, что коптеры предназначены для тактической разведки на расстоянии до 20 километров от линии фронта — именно этот показатель, по его словам, должен обеспечивать новый разведчик компании Slavic, тогда как другие аппараты этого класса работают в радиусе до 10 километров. Дополнительным преимуществом мультикоптеров Лысенко назвал возможность зависания и устойчивую работу в сложных метеоусловиях, в частности при низкой облачности.

### Аэродинамика решает: почему «крылья» летают дольше и дальше

В TAF Industries объяснили разницу в продолжительности полёта аэродинамикой. Мультироторные системы тратят основную часть энергии аккумулятора не на перемещение вперёд, а на удержание собственной массы в воздухе. Из-за отсутствия аэродинамического планирования коптеры летают короче и не способны работать на больших дистанциях. Самолетообразные БпЛА, напротив, используют подъёмную силу крыла и расходуют энергию преимущественно на поддержание скорости, что обеспечивает им значительно большую дальность и продолжительность полёта. Однако у «крыльев» есть и ограничения: к условиям запуска и посадки предъявляются более высокие требования, а возможность зависания и детального наблюдения за неподвижным объектом существенно сужена. Чтобы удерживать камеру на цели, аппарат вынужден постоянно кружить вокруг неё, что требует установки гиростабилизированных подвесов.

### Гибридные VTOL: компромисс, который пока не оправдался

Гибридные решения — аппараты вертикального взлёта и посадки (VTOL) — теоретически решают проблему запуска без катапульты, сочетая преимущества обоих типов. Тем не менее в TAF Industries считают такие системы слишком дорогими для массового применения в условиях, когда противник активно использует перехватчики. Высокая стоимость единицы делает их экономически нецелесообразными при масштабных потерях, характерных для современной войны дронов. По оценке Лысенко, «крылья» способны нести камеры с высокими характеристиками, однако из-за габаритов и особенностей полёта их легче обнаружить и сбить, что дополнительно снижает привлекательность дорогих гибридных платформ.

### Зависимость от «мавиков» и путь к собственному мультироторному решению

Эдуард Лысенко подчеркнул, что украинским производителям необходимо создавать собственный мультироторный разведчик, не привязываясь к бренду «мавик». По его мнению, такой аппарат должен быть массовым, простым в эксплуатации и не требующим длительного переобучения пилотов. Лысенко указал на ряд проблем, связанных с закупками китайских «мавиков»: зависимость от одного типа средств, их нехватку на рынке и риск ограничения или полного прекращения экспорта из КНР. Создание отечественной платформы, по его словам, позволит снять эти риски и обеспечить стабильное снабжение подразделений разведки.

Таким образом, украинская промышленность БпЛА выстраивает многоуровневую систему разведки, в которой мультикоптеры закрывают ближний тактический контур, а самолетообразные аппараты обеспечивают длительную обзорную разведку на большой территории. Дальнейшее развитие, как отмечают эксперты, будет связано с созданием собственных массовых платформ и снижением зависимости от импортных компонентов.

## Проверка фактов и источники

- [Крылья или коптеры: производители сравнили два основных типа дронов-разведчиков](https://www.rbc.ua/ukr/news/krila-chi-kopteri-virobniki-porivnyali-dva-1792139506.html) - Первоисточник: материал РБК-Украина с цитатами директора по разработкам НПП «Атлон Авиа», CBDO Vyriy Industries Эдуарда Лысенко и представителей TAF Industries. Все факты и оценки в статье взяты из данного материала.

## Частые вопросы

### Чем мультикоптеры отличаются от самолетообразных дронов-разведчиков?

Мультикоптеры обеспечивают быстрое развёртывание, вертикальный взлёт и посадку, зависание над объектом и работу на ограниченной площадке, но имеют меньшую дальность и продолжительность полёта. Самолетообразные БпЛА летают дольше и дальше благодаря аэродинамике крыла, однако к их запуску и посадке предъявляются более высокие требования, а возможность зависания ограничена.

### На каком расстоянии от линии фронта работают коптеры-разведчики?

По словам CBDO Vyriy Industries Эдуарда Лысенко, коптеры предназначены для тактической разведки на расстоянии до 20 километров от линии фронта. Новый разведчик компании Slavic должен обеспечивать именно этот показатель, тогда как другие аппараты этого типа работают до 10 километров.

### Почему гибридные VTOL-системы не получили массового применения?

В TAF Industries считают гибридные VTOL-аппараты слишком дорогими для массового использования в условиях активной работы вражеских перехватчиков. Высокая стоимость единицы делает их экономически нецелесообразными при масштабных потерях.

### Какие проблемы связаны с закупками китайских «мавиков»?

По оценке Эдуарда Лысенко, среди проблем — зависимость от одного типа средств, их нехватка и риск ограничения или прекращения экспорта из Китая. Именно поэтому украинским производителям необходимо создать собственный массовый мультироторный разведчик.