18 августа 2026 года Служба безопасности Украины (СБУ) предоставила Энергетической таможне разрешение на беспрепятственное оформление импортного дизельного горючего, поступающего из портов и терминалов, входящих в подсанкционный список. Это решение означает отмену дополнительных проверок и отбора проб для таких грузов, что может существенно ускорить поставки топлива на украинский рынок.

Отмена дополнительных проверок

Ранее дизтопливо, поступающее из подсанкционных портов и терминалов, подвергалось дополнительным проверкам происхождения. Теперь же, согласно новым правилам, такие грузы больше не будут проходить эти процедуры. Таможня также не будет отбирать пробы из таких партий. Это изменение направлено на упрощение логистических процессов и ускорение поставок топлива, что особенно актуально на фоне глобальных перебоев со снабжением.

Влияние на рынок

Изменения в процедуре оформления могут упростить поставки горючего из портов и терминалов Турции и Саудовской Аравии. В частности, за первую половину августа на украинский рынок поступило 22 тыс. тонн дизтоплива индийского происхождения. Это вдвое больше, чем за семь месяцев с начала года. Компания «БРСМ-Нефть» импортировала две партии индийского дизтоплива общим объемом 12 тыс. тонн из турецкого терминала Opet в Мармаре. Другая часть ресурса поступила из Oil Terminal в Констанце. В конце июля в Констанцу также прибыло 41 тыс. тонн индийского дизтоплива из терминала Opet.

Противоречивые данные

Несмотря на упрощение доступа индийского дизтоплива на украинский рынок, трейдеры ожидают, что спрос на него остается сдержанным. Часть компаний, в том числе крупные украинские сети АЗС, не хочет работать с индийским или другим топливом, ранее находившимся под санкциями. Один из операторов Oil Terminal в Констанце отметил, что в начале августа, когда ситуация со снабжением была сложнее, отдельные клиенты были готовы покупать даже индийское топливо. Однако по прибытии в Констанцу партий из Саудовской Аравии, Омана, Греции и Израиля спрос на индийский ресурс начал снижаться.

Глобальный контекст

На ситуацию также влияет запрет России на экспорт дизельного горючего из портов, действующий с 8 июля. Поэтому дополнительные проверки происхождения отдельных партий могут терять практический смысл. Ранее Великобритания разрешила импорт дизеля и авиатоплива, произведенного за рубежом из российской нефти. Решение было принято на фоне скачка цен на топливо из-за закрытия Ормузского пролива.

Запасаться ли топливом сейчас?

Читайте также: Запасаться ли топливом сейчас? Почему цены на АЗС замерли и чего бояться водителям осенью. Изменения в процедуре оформления могут упростить поставки горючего из портов и терминалов Турции и Саудовской Аравии. В частности, за первую половину августа на украинский рынок поступило 22 тыс. тонн дизтоплива индийского происхождения. Это вдвое больше, чем за семь месяцев с начала года.