Украинский горно-металлургический комплекс летом 2026 года оказался под одновременным давлением нескольких факторов: российских ударов по крупным предприятиям, закрытия портов Большой Одессы, новых экспортных квот ЕС, внедрения экопошлины CBAM, высоких цен на электроэнергию и 30-процентного повышения грузовых тарифов «Укрзализныци». По оценке отрасли, речь уже не идет о восстановлении, а о риске потери целого сектора, поэтому решения требуются на уровне государства. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на публикацию Delo.ua.

Множественный удар: от российских атак до квот ЕС

По оценке GMK Center, новые квоты ЕС сократили возможности украинского экспорта примерно на 60%. Это может привести к падению производства плоского проката на 35–40%, а длинного — примерно на 25%. Из-за ограничений отрасль уже потеряла около 1,5 млн тонн потенциального экспорта. Дополнительным барьером стало внедрение экопошлины CBAM: у украинских предприятий в условиях войны ограничены возможности инвестировать в декарбонизацию, необходимую для ее соблюдения.

Цифры июля: производство падает быстрее, чем кажется

В июле 2026 года выплавка чугуна в Украине упала на 37,6% в годовом исчислении — до 432,2 тыс. тонн. Производство стали сократилось на 21,3% — до 457 тыс. тонн, а проката — на 30,7%, до 382,7 тыс. тонн. При этом, как подчеркивают авторы материала, эти показатели еще не в полной мере учитывают последствия закрытия портов Большой Одессы в августе и российских ударов по крупным предприятиям, в частности «Запорожстали» и «АрселорМиттал Кривой Рог».

Логистический коллапс: порты, Гданьск и удвоение тарифов

Самым большим логистическим ударом стало закрытие портов Большой Одессы. По оценке главного аналитика GMK Center Андрея Тарасенко, доставка окатков через Гданьск стоит около 50–60 долларов за тонну; при мировой цене руды около 93–97 долларов такая логистика делает значительную часть экспорта экономически невыгодной. Дунайские порты и западные переходы не могут полностью заменить морские маршруты — по оценке президента «Укрметаллургпрома» Александра Каленкова, они способны принять максимум 20–25% необходимых объемов. Ситуацию усугубляют высокие цены на электроэнергию (в отдельные периоды около 300 евро за МВт·ч при 50–60 евро у европейских конкурентов) и августовское повышение грузовых тарифов «Укрзализныци» на 30%, из-за чего внутренняя логистика для части предприятий фактически подорожала вдвое.

Противоречивые данные

В публичном поле циркулируют разные оценки масштаба угрозы. Александр Каленков допускает, что по итогам 2026 года падение производства в отрасли может составить не менее 50%. В то же время ряд украинских СМИ (в том числе Obozrevatel и TSN) в заголовках говорят об угрозе для 72% производства стали. Эти цифры отражают разные методологии: первая — прогноз годовой динамики выпуска по оценке отраслевой ассоциации, вторая — оценка доли производственных мощностей, оказавшихся под непосредственным риском остановки. Ни одна из версий не опровергает другую, однако для принятия решений важно, что обе указывают на системный, а не точечный характер кризиса.

Что требует отрасль от государства

Первоочередной мерой отрасль называет восстановление безопасной работы морских портов. Второе направление — переговоры с ЕС по увеличению квот до уровня фактического экспорта 2024–2025 годов, а также временное ослабление действия CBAM и торговых ограничений. Третье — снижение логистической и энергетической нагрузки: пересмотр 30-процентного повышения тарифов «Укрзализныци», поддержка железной дороги и энергетики на средства партнеров и восстановление «цепей солидарности» для транзита украинских грузов в порты ЕС. Кроме того, отрасль нуждается в страховании военных рисков и внешнем финансировании. Внутренний рынок не способен компенсировать потерю экспорта: около трех четвертей металлургии ориентированы на внешние рынки, а за семь месяцев импорт металлопроката вырос на 23,2%, и его доля на внутреннем рынке достигла 46,1%.

Цена вопроса: до 10 млрд евро

По оценке авторов материала, для сохранения предприятий и трудовых коллективов может потребоваться от нескольких до 10 млрд евро дополнительной поддержки. Это позволило бы металлургии работать еще 1,5–2 года и избежать массовых остановок. Ранее Федерация металлургов Украины уже призывала правительство срочно принять меры по сохранению отрасли, предупреждая о риске остановки предприятий, потерях рабочих мест, налоговых поступлений и ослаблении обороноспособности страны.