Многочисленные российские удары по железнодорожной инфраструктуре в Днепре и Харькове не привели к полной остановке движения поездов в регионе, однако часть рейсов была переведена на мультимодальные пересадки. Об этом заявил глава правления «Укрзализныци» Александр Перцовский, сообщает РБК-Украина со ссылкой на Telegram-канал перевозчика. По его словам, железнодорожники продолжают работу в условиях повреждений подвижного состава, а пассажирам предлагаются альтернативные маршруты доставки до конечных станций.

Какие рейсы пострадали сильнее всего

Наибольшие изменения коснулись направлений, следующих через Днепр: рейсы №40/39 из Солотвина, №6/5 из Ясини, №42/41 из Трускавца и №86/85 из Львова задержались в городе из-за повреждений вагонов и локомотивов. От конечных станций во Львове пассажиров подвозят дизельными и электропоездами, после чего они продолжают путь другими подменными вагонами. Таким образом, компания сохраняет выполнение маршрутов, хотя и с изменённой логистикой.

Как пассажиры получают информацию о пересадках

Все детали по конкретным пересадкам пассажиры получают через push-уведомления в мобильном приложении «Укрзализныци». На пересадочных вокзалах работают дополнительные сотрудники компании, а волонтёры организации World Central Kitchen обеспечивают людей горячей едой, питьевой водой и снеками. Актуальную информацию обо всех изменениях в движении можно проверить в официальном приложении и на ресурсах перевозчика.

Возможность полного возврата средств

Тем пассажирам, для которых комбинированная логистика оказалась слишком сложной, «Укрзализныця» предлагает возможность полностью вернуть деньги за билеты онлайн на специальном сервисе компании. Это решение позволяет избежать скопления людей на пересадочных платформах и даёт пассажирам выбор: либо продолжить путешествие в изменённом формате, либо отказаться от поездки без финансовых потерь.

Восстановление подвижного состава и международная помощь

В компании отмечают, что железнодорожники работают над восстановлением подвижного состава вместе с международными партнёрами. Это означает, что ремонт повреждённых вагонов и локомотивов ведётся не только силами украинских специалистов, но и с привлечением зарубежного опыта и, вероятно, оборудования. Темпы восстановления напрямую зависят от масштаба повреждений и доступности запчастей.

Контекст: серия ударов по гражданской инфраструктуре

Изменения в работе железной дороги происходят на фоне постоянных атак на вокзал в Днепре, из-за которых «Укрзализныця» ранее предупреждала о возможных задержках поездов. Из-за ударов по гражданской инфраструктуре и локомотивам фиксируются существенные сбои в графике движения рейсов, следующих из города и в него. Кроме того, 29 октября российская армия нанесла серию ударов по гражданским объектам в Днепре, Чернигове, Кременчуге и Запорожье. Тогда был поражён перрон с пассажирами в Днепре, что, по имеющимся данным, привело к десяткам погибших и раненых, среди которых есть дети. Именно эти события стали непосредственным триггером для перестройки логистики на ключевых направлениях.