«Укрзализныця» подписала договор с ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» на поставку 10 пассажирских вагонов нового поколения. Сумма контракта составляет 1 091 280 000 гривен с НДС, а сроки поставки — до конца 2029 года. Ключевое отличие новых вагонов от предыдущих серий — увеличенный «габарит Т», который позволит существенно продлить спальные места и повысить комфорт пассажиров в длительных рейсах. Две из десяти единиц предназначены для перевозки людей в колёсных креслах, что расширяет доступность железнодорожного транспорта для пассажиров с ограниченными возможностями.

Что такое «габарит Т» и почему это важно

«Габарит Т» — это нормативный профиль свободного пространства внутри вагона, определяющий максимальные размеры спальных мест, ширина проходов и расположение элементов интерьера. Переход на более широкий «габарит Т» означает, что спальные места в новых вагонах будут заметно длиннее, чем в существующих моделях. Для пассажиров это translates в более комфортное размещение, особенно в ночных и междугородних рейсах продолжительностью свыше шести часов. В «Укрзализныце» подчёркивают, что обновлённые технические параметры дают ряд практических преимуществ: от более просторного размещения багажа до улучшенной эргономики купе.

Рекордные 102 вагона за год

Новый контракт на 10 вагонов стал частью масштабной программы обновления парка: всего в 2026 году «Укрзализныця» законтрактовала рекордные 102 пассажирских вагона. Буквально в прошлом месяце компания подписала отдельный договор на поставку 92 вагонов украинского производства, а текущая сделка на 10 единиц нового поколения довела годовую цифру до исторического максимума. Постепенный переход к заказу вагонов нового поколения начался в 2025 году со «сигнальной» партии из пяти единиц. Все закупки финансируются за счёт средств Государственного бюджета Украины.

Производство и цепочка поставщиков

К производству новых вагонов привлекут более 100 украинских предприятий-поставщиков оборудования. Это означает, что контракт на 1,09 миллиарда гривен распределяется по широкой сети отечественных производителей комплектующих, что создаёт мультипликативный эффект для промышленного сектора. Крюковский вагоностроительный завод, как головное предприятие, координирует сборку и интеграцию оборудования, тогда как поставщики обеспечивают изготовление элементов от сидений до систем вентиляции и электрики.

Контекст: война, дефицит и системная замена

В «Укрзализныце» объясняют, что пополнение состава является критическим: устаревшие вагоны выбывают по возрасту, а часть из них уничтожается в результате вражеских атак на железнодорожную инфраструктуру. Без системной замены стране грозит обострение дефицита билетов и потеря железнодорожного сообщения для миллионов пассажиров. С 2021 года в рамках государственной программы «Укрзализныця» законтрактовала уже 368 пассажирских вагонов. Регулярные обновления позволяют поддерживать логистику страны в условиях войны, когда инфраструктура постоянно остаётся под угрозой.

Цифровизация и сервис для пассажиров

Параллельно с обновлением вагонного парка компания расширяет цифровой сервис. Фирменное приложение «Укрзализныци» установили уже 7 миллионов украинцев, а более 70% всех проездных документов покупают именно через этот онлайн-сервис. На вокзалах по всей стране доступен бесплатный Wi-Fi, лаунж-зоны и комнаты отдыха, функционируют круглосуточные зоны для военнослужащих и специальные помещения для матери с ребёнком. На станции в Харькове открыли уникальный спецлаунж «Харьковская читальня». Кроме того, на международные рейсы добавлены дополнительные вагоны для комфорта пассажиров во время продолжительных остановок на границе, что особенно актуально для семей с маленькими детьми.