Министр внутренних дел Украины Иван Выговский в ходе часа вопросов к правительству в Верховной Раде повторно обратился к народным депутатам с призывом увеличить размер штрафов за превышение скорости. По словам главы МВД, действующая санкция, по сути, не выполняет своей сдерживающей функции: он назвал сумму штрафа «стоимостью двух-трёх чашек кофе» и подчеркнул, что такая величина не является эффективным инструментом обеспечения безопасности на дорогах.

Проваленный законопроект и «один голос»

Выговский напомнил, что около двух месяцев назад, в сентябре, Верховная Рада не поддержала законопроект №15348, который предусматривал существенное повышение штрафов для водителей, превышающих допустимую скорость. Министр указал, что документ был провален из-за нехватки одного голоса, и призвал депутатов «не откладывать вопрос безопасности на дорогах». Таким образом, вопрос о пересмотре санкционной политики в сфере дорожного движения остаётся открытым уже не первый месяц.

Что предлагал законопроект №15348

Согласно тексту провалившегося документа, штрафы за превышение скорости должны были варьироваться от 680 гривен за незначительное нарушение до 17 000 гривен за наиболее серьёзные случаи. Такая дифференцированная шкала, по замыслу авторов инициативы, должна была создать реальный финансовый стимул для соблюдения ПДД и снизить количество аварий, связанных с несоблюдением скоростного режима.

Статистика ДТП как аргумент

В обоснование своей позиции Выговский привёл данные о том, что именно превышение скорости является главной причиной дорожных происшествий с погибшими и пострадавшими. Министр указал на серию резонансных смертельных ДТП, произошедших за последние месяцы в Киеве, Одесской и Николаевской областях. По его словам, в большинстве этих случаев водители незадолго до трагедии неоднократно привлекались к ответственности за нарушения ПДД, что свидетельствует о недостаточной эффективности текущих штрафных санкций.

Контекст: почему вопрос не решается

Обращение Выговского в парламент происходит на фоне устойчивой критики со стороны правоохранительных органов в адрес действующей системы штрафов, которую ведомство считает формальной. Для министра внутренних дел повышение размера санкций — не единичная инициатива, а системная позиция, продвигаемая в рамках более широкой стратегии снижения аварийности. Однако политическая воля в Раде, как показал сентябрьский провал, пока недостаточна для принятия соответствующих изменений в законодательство.