Команда «Яндекс Go» опубликовала третий комплексный отчёт о безопасности поездок на электросамокатах, в котором подведены итоги пятилетней работы сервиса и завершившегося сезона-2026. Согласно данным компании, за пять лет на повышение безопасности было направлено 1 млрд рублей. Ключевой показатель — количество происшествий на 100 тыс. поездок — сократилось на 30% по сравнению с 2025 годом, что компания связывает с комплексом технологических и организационных мер, внедрённых за отчётный период.
Зоны ограничения и система штрафов
За пять лет сервис сформировал 4 490 медленных и запретных зон в парках, скверах и других общественных пространствах. В медленных зонах самокаты автоматически снижают скорость, а в запретных — полностью останавливаются, что исключает движение по территориям с высокой плотностью пешеходов. Для пользователей, нарушающих правила, предусмотрены ограничения скорости до 20 км/ч или полная блокировка аренды. В сезоне-2026 «Яндекс Go» выписал около 120 тыс. штрафов: 62% из них связаны с неправильной парковкой, 21% — с поездками вдвоём, 10% — с управлением самокатами несовершеннолетними.
Собственная модель самоката и обучение водителей
Компания разработала собственную модель электросамоката, в которой укороченная платформа затрудняет поездки вдвоём, а дополнительный упор обеспечивает равновесие. На борту установлены боковые огни, сигнализирующие о торможении, что повышает предсказуемость поведения самоката для окружающих участников движения. Параллельно сервис развивал программу обучения безопасному вождению: за пять лет её прошли 12 млн человек, что, по оценке компании, способствовало снижению аварийности на 30% в пересчёте на 100 тыс. поездок.
Фотопроверка возраста: 751 тыс. отказов в аренде
Одним из ключевых инструментов борьбы с детскими поездками стала фотопроверка возраста, которую в сезоне-2026 распространили на все 190 городов присутствия сервиса. За сезон проверку запросили у 1,15 млн пользователей, в результате 751 тыс. человек не получили доступ к аренде. В 2027 году «Яндекс Go» намерен расширить проверку возраста через портал «Госуслуги» на дополнительные регионы, а также добавить подтверждение возраста через мессенджер Max, что должно повысить точность идентификации и сократить число ложных срабатываний.
Контекст: что стоит за цифрами
Отчёт «Яндекс Go» выходит на фоне продолжающейся дискуссии о регулировании электротранспорта в городах России. Пятилетний период, за который сервис вложил 1 млрд рублей в безопасность, охватывает этап активного роста числа самокатов в городах и формирования нормативной базы. Снижение показателя происшествий на 30% год к году компания трактует как результат совокупного эффекта: от аппаратных ограничений на самокатах до цифровых механизмов контроля возраста и системы штрафов. Независимая верификация приведённых показателей в отчёте не предусмотрена, все данные являются самоотчётными и отражают внутреннюю статистику сервиса.
