--- title: "Завод Opel в Сарагосе, выпустивший 10 млн машин, теперь собирает аккумуляторы для электромобилей Leapmotor" description: "16 октября на заводе в Сарагосе Leapmotor выпустила первый европейский электрокроссовер B10 и запустила сборку аккумуляторных модулей. Производство организовано на площадке бывшего Opel совместно со Stellantis." date: 2026-10-18T11:58:53.821Z lang: ru url: https://xab.info/posts/zavod-opel-saragossa-sobiraet-akkumuliatory-dlya-leapmotor tags: [leapmotor, stellantis, opel, saragossa, electric-vehicles, battery-production, europe] author: "Александр Буран" publisher: "XAB.info" --- # Завод Opel в Сарагосе, выпустивший 10 млн машин, теперь собирает аккумуляторы для электромобилей Leapmotor ![Представитель компании подписывает первый электромобиль Leapmotor B10 на заводе в Сарагосе среди толпы журналистов](https://xab.info/media/2026/10/18/zavod-opel-saragossa-sobiraet-akkumuliatory-dlya-leapmotor/zavod-opel-saragossa-sobiraet-akkumuliatory-dlya-leapmotor-1.webp) ## Ключевые тезисы - 16 октября 2026 на заводе в Сарагосе выпущен первый европейский экземпляр электрокроссовера Leapmotor B10. - На той же площадке запущено предприятие по локальной сборке аккумуляторных модулей для новой модели. - Производство организовано на площадке с 43-летней историей (бывший Opel, более 10 млн автомобилей) совместно со Stellantis. - Линии модернизированы под выпуск электромобилей наряду с Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon. - Стратегия направлена на переход от импорта из Китая к локальному производству и снижение влияния таможенных ограничений. 16 октября 2026 года на автомобильном заводе в испанской Сарагосе сразу два события обозначили новый этап присутствия китайского бренда Leapmotor в Европе. На конвейере сошёл первый европейский экземпляр электрического кроссовера B10, а параллельно было запущено предприятие по локальной сборке аккумуляторных модулей. Церемонию выпуска первого автомобиля сопровождала плотная толпа журналистов и операторов: представитель компании лично подписал кузов белого кроссовера с фирменным логотипом Leapmotor, что стало визуальным символом старта европейского производства. ### Первый европейский B10 сошёл с конвейера Выпуск первого европейского экземпляра кроссовера B10 — это не просто демонстрационный жест, а операционный рубеж: автомобиль теперь собирается непосредственно на европейской площадке, а не импортируется готовым из Китая. Для Leapmotor это означает смену модели присутствия на рынке — от логистики готовых машин к локальному производству, что сокращает цепочку поставок и делает модель ближе к конечному покупателю в Европе. ### Аккумуляторный завод замыкает цепочку внутри Европы Второе ключевое событие дня — запуск предприятия по сборке аккумуляторов. Оно будет отвечать за локальную сборку аккумуляторных модулей для новой модели, формируя производственную цепочку внутри континента. По замыслу компании, такой подход должен повысить эффективность поставок компонентов и снизить влияние таможенных ограничений, связанных с импортом готовых электромобилей из-за рубежа. ### Площадка с 43-летней историей Производство организовали на площадке с 43-летней историей, где ранее работала компания Opel и за это время было выпущено более 10 миллионов автомобилей. Leapmotor совместно со Stellantis модернизировала производственные линии так, чтобы наладить выпуск китайских электромобилей наряду с уже освоенными моделями европейского концерна — Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon. Таким образом, новые мощности встраиваются в действующую, а не создаются с нуля. ### От импорта из Китая к локальному производству В совокупности два события 16 октября превращают проект в системный: запуск аккумуляторного предприятия дополняет производство автомобилей и позволяет создать локализованную систему выпуска электромобилей. Для Leapmotor это переход от поставок из Китая к производству непосредственно на европейском рынке, а для партнёрства со Stellantis — важный этап, в котором китайский производитель использует действующие мощности европейского автоконцерна, одновременно развивая местную сборку и аккумуляторов, и автомобилей. Итог дня в Сарагосе — это пример того, как глобальная кооперация между китайским брендом и европейским концерном переносит ключевые производственные процессы, включая аккумуляторы, внутрь Европы. Для рынка это потенциально означает более короткие сроки поставок и меньшую зависимость от импортных ограничений, а для самой площадки — продолжение её многолетней производственной истории уже в электромобильной эре. ## Проверка фактов и источники - [Завод Opel, за 43 года выпустивший 10 млн автомобилей, теперь собирает аккумуляторы для автомобилей Leapmotor](https://www.ixbt.com/news/2026/10/17/zavod-opel-za-43-goda-vypustivsii-10-mln-avtomobilei-teper-sobiraet-akkumuliatory-dlia-avtomobilei-leapmotor.html) - Первоисточник; содержит все ключевые факты: дата 16 октября, завод в Сарагосе, первый европейский B10, запуск сборки аккумуляторов, 43-летняя история площадки Opel, более 10 млн автомобилей, модернизация линий со Stellantis, модели Opel Corsa / Peugeot 208 / Lancia Ypsilon, стратегия перехода от импорта к локальному производству. - [Завод Opel, за 43 года выпустивший 10 млн автомобилей, теперь собирает аккумуляторы для автомобилей ...](https://pikabu.ru/reply-stories/14432340) - Репост текста первоисточника с пользовательским комментарием; новых фактов не добавляет, расхождений не содержит. - [Ответ на пост «Завод Opel, за 43 года выпустивший 10 млн автомобилей, теперь собирает аккумуляторы ...](https://pikabu.ru/story/otvet_na_post_zavod_opel_za_43_goda_vyipustivshiy_10_mln_avtomobiley_teper_sobiraet_akkumulyatoryi_dlya_avtomobiley_leapmotor_kontserna_chery_14432696) - Репост текста первоисточника с пользовательским комментарием; новых фактов не добавляет, расхождений не содержит. ## Частые вопросы ### Что именно произошло 16 октября 2026 на заводе в Сарагосе? Leapmotor выпустила первый европейский экземпляр электрокроссовера B10 и одновременно запустила предприятие по локальной сборке аккумуляторных модулей для новой модели. ### Какая у этой производственной площадки история? Площадке 43 года, ранее там работала компания Opel и за это время было выпущено более 10 миллионов автомобилей. ### Кто модернизировал производственные линии и под какие модели? Leapmotor совместно со Stellantis модернизировала линии, чтобы выпускать китайские электромобили наряду с Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon. ### Зачем Leapmotor запускает сборку аккумуляторов в Европе? Чтобы замкнуть производственную цепочку внутри Европы, повысить эффективность поставок компонентов и снизить влияние таможенных ограничений на импорт готовых машин. ### Что это значит для стратегии Leapmotor? Это переход от поставок автомобилей из Китая к производству непосредственно на европейском рынке и важный этап сотрудничества со Stellantis.