События в Средиземном море обрели новый виток напряженности. 20 июля силы операции Европейского союза EUNAVFOR MED IRINI задержали нефтяной танкер MV SOUTH STAR. По данным официальных источников, судно подозревается в плавании под чужим флагом, что является прямым нарушением норм международного морского права.
Об этом сообщила верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кая Каллас в своем микроблоге. Задержание стало демонстрацией решимости Брюсселя усилить давление на так называемый «теневой флот» России, который, по мнению европейских дипломатов, продолжает финансировать российскую военную машину.
Новые полномочия для флота ЕС
Задержание MV SOUTH STAR стало лишь одним из эпизодов масштабной кампании. Параллельно с этим событием государства-члены ЕС приняли важное решение, расширяющее возможности европейских военных на море. Страны объединения официально разрешили операции EUNAVFOR ATALANTA проводить высадки на суда, подозреваемые в принадлежности к российскому теневому флоту.
Теперь морские силы ATALANTA получили право проверять флаги судов и совершать на них высадку, используя те же протоколы, что и операция IRINI. Кая Каллас назвала это решение шагом, который «еще больше затягивает петлю» вокруг незаконного экспорта российских ресурсов.
Системное давление на обход санкций
Борьба с теневым флотом стала системной задачей для Евросоюза более года назад. Еврокомиссия и МИД стран-участниц рассматривают танкеры, скрывающие истинного владельца груза, как ключевой инструмент обхода западных экономических ограничений.
Дипломатическое давление подкрепляется конкретными санкционными мерами. В июне текущего года ЕС принял новый пакет санкций, направленный против 24 организаций и двух физических лиц, которые напрямую связаны с экспортом российской нефти через суда-призраки. События в Средиземном море показывают, что Европа переходит от деклараций к активным действиям по физическому блокированию таких перевозок.
