---
title: "Пентагон запускає автономні шатли на Форт-Беннінг: три компанії та шість машин для військової логістики"
description: "Армія США розпочала пілотний проєкт автономних шатлів на Форт-Беннінг у партнерстві з Applied Intuition, Forterra/May Mobility та Perrone Robotics. Шість машин пройдуть картографування та випробувальні запуски до кінця 2026 року."
date: 2026-11-13T13:25:54.458Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/armiya-ssha-bezpilotni-shatli-fort-benning
tags: [autonomous-vehicles, us-army, military-logistics, fort-benning, diu, applied-intuition, perrone-robotics, defense-innovation]
author: "Роман В."
publisher: "XAB.info"
---

# Пентагон запускає автономні шатли на Форт-Беннінг: три компанії та шість машин для військової логістики

![Автономні позашляховики з датчиками на даху стоять у колоні на базі Форт-Беннінг](https://xab.info/media/2026/11/13/armiya-ssha-bezpilotnye-shattlyi-fort-benning-logistika/armiya-ssha-bezpilotnye-shattlyi-fort-benning-logistika-1.webp)

## Ключові тези

- Пентагон через DIU запускає пілотний проєкт автономних шатлів на Форт-Беннінг за участю трьох комерційних компаній
- Змішаний парк із шести машин (4 електромобілі, 2 гібриди) використовуватиметься для внутрішньої логістики бази
- Початковий етап картографування триватиме 2–3 тижні; до кінця 2026 року заплановано поетапні випробувальні запуски
- Мета проєкту — знизити навантаження на водіїв-солдатів та повернути час для тактичної підготовки

Армія США розпочала впровадження комерційних автономних транспортних засобів для організації внутрішньої логістики на військових об'єктах. Пілотна ініціатива реалізується спільно з Підрозділом оборонних інновацій (DIU) і спрямована на оцінку придатності цивільних технологій автономного водіння для завдань військових баз. В експерименті задіяно змішаний парк із шести транспортних засобів — чотирьох електричних та двох гібридних — поставлених трьома комерційними компаніями: Applied Intuition, Forterra/May Mobility та Perrone Robotics. За окремими даними джерела, в активній фазі випробувань можуть брати участь п'ять із шести машин.

### Стратегічна логіка: повернути солдатам навчальні години

Ключовим аргументом на користь проєкту стало операційне навантаження на особовий склад. Як пояснив Чарльз Ауер, керівник відділу майбутніх операцій Управління планування, навчання, мобілізації та безпеки Форт-Беннінга (DPTMS), щодня тисячі стажерів, постійних співробітників та солдатів підрозділів пересуваються великими полігонами, районами розташування та допоміжними об'єктами бази. Підтримання цього потоку вимагає безперервної диспетчеризації транспорту та виділених водіїв — адміністративних і логістичних функцій, які, за словами Ауера, відволікають військовослужбовців від основних тактичних і навчальних обов'язків. Інтеграція комерційних автономних шатлів у щоденні адміністративні маршрути покликана знизити потребу у водіях-солдатах і повернути вивільнений час для бойової підготовки.

### Етап картографування: руки поки на кермі

Початковий етап проєкту — картографування — триватиме, за оцінками, від двох до трьох тижнів. На цьому етапі всі транспортні засоби керуються вручну водіями-людьми, а команди постачальників збирають дані, відео та GPS-координати для побудови навігаційної архітектури системи. Протягом усього періоду випробувань машини рухатимуться суворо за попередньо затвердженими маршрутами і тільки дорогами з твердим покриттям. Після завершення картографування постачальники перейдуть до поетапних демонстрацій і випробувальних запусків, які заплановані на період до кінця 2026 року.

### Склад парку та роль DIU

Вибір трьох різних комерційних постачальників дозволяє Пентагону порівняти підходи до автономного водіння в реальних умовах військової інфраструктури. Підрозділ оборонних інновацій (DIU) виступає в ролі координатора, оцінюючи, наскільки зрілі цивільні технології відповідають вимогам безпеки та надійності, що ставляться до об'єктів Збройних сил. Такий формат — «комерційна технологія + військове середовище» — вже став стандартною моделлю для DIU, який раніше протестував дрони, супутникові сервіси та кіберінструменти.

### Контекст: автономний транспорт в оборонній сфері

Ініціатива на Форт-Беннінг вписується в ширший тренд інтеграції автономних систем у військову логістику. Паралельно автомобільні компанії демонструють власні розробки для оборонного сегмента: зокрема, Renault Group раніше представила модульний безпілотний комплекс Forefront Concept, створений на базі вже перевірених серійних автомобільних технологій і комплектуючих. Сукупність цих проєктів вказує на те, що до кінця 2026 року автономний транспорт може стати штатним елементом внутрішньої інфраструктури великих військових баз США.

## Перевірка фактів і джерела

- [Военные США пересаживаются на беспилотные автомобили: что известно](https://www.rbc.ua/ukr/news/viyskovi-ssha-peresidayut-bezpilotni-avtomobili-1794574085.html) - Єдине джерело. Містить конкретні імена (Ч. Ауер), назви компаній, розташування (Форт-Беннінг), терміни (2–3 тижні картографування, запуски до кінця 2026). Внутрішнє розходження: 5 vs 6 ТЗ. Зображення візуально узгоджується з описом (SUV з сенсорними масивами на даху).

## Часті запитання

### Скільки автономних машин бере участь у проєкті на Форт-Беннінг?

За даними джерела, проєкт об'єднує змішаний парк із шести транспортних засобів — чотирьох електричних та двох гібридних. В одному з абзаців матеріалу згадується цифра «п'ять», що може вказувати на кількість машин в активній фазі випробувань.

### Які компанії постачають автономні шатли?

Три комерційні постачальники: Applied Intuition, Forterra/May Mobility та Perrone Robotics.

### Коли розпочнуться повноцінні автономні заїзди?

Спочатку відбудеться етап картографування тривалістю 2–3 тижні, під час якого машинами керуватимуть люди. Після цього розпочнуться демонстрації та випробувальні запуски, заплановані до кінця 2026 року.

### Навіщо армії США автономні шатли?

Командування Форт-Беннінга прагне знизити потребу у водіях-солдатах для адміністративних перевезень та повернути вивільнений час для тактичної та навчальної підготовки особового складу.