---
title: "Армія США випробувала безпілотник із 3D-надрукованим гібридним двигуном на важкому паливі"
description: "Армія США через Командування DEVCOM продемонструвала експериментальний БПЛА з 3D-надрукованим гібридним роторним двигуном на важкому паливі та 400-вольтовою електричною підсистемою для вертикального зльоту і посадки."
date: 2026-11-03T08:36:09.605Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/armiya-ssha-vyprobuvala-bezpilotnyk-3d-dvygun
tags: [us-army, drone, 3d-printing, hybrid-engine, devcom, vtol, military-technology]
author: "Олександр Буран"
publisher: "XAB.info"
---

# Армія США випробувала безпілотник із 3D-надрукованим гібридним двигуном на важкому паливі

![Експериментальний безпілотник армії США з гібридним двигуном на польових випробуваннях](https://xab.info/media/2026/11/03/armiya-ssha-bespilotnik-3d-dvigatel-gibridnaya-sistemya/armiya-ssha-bespilotnik-3d-dvigatel-gibridnaya-sistemya-1.webp)

## Ключові тези

- DEVCOM армії США розробило гібридну силову установку для БПЛА: роторний двигун на важкому паливі + 400-вольтова електрична система
- Елементи двигуна виготовлено методом 3D-друку; гідродинамічне моделювання покращило спалювання важкого палива
- Система розрахована на вертикальний зліт і посадку в складних умовах, збільшення дальності та корисного навантаження
- Безпілотник буде передано військовим партнерам для спільних експериментів

Командування з розробки бойових можливостей армії США (DEVCOM) повідомило про успішні випробування експериментального безпілотного літального апарата, оснащеного силовою установкою, виготовленою із застосуванням аддитивних технологій. Як передає РБК-Україна з посиланням на офіційну заяву армії США, дослідники розробили вдосконалений роторний двигун, що працює на важкому паливі, у межах нової дослідницької програми, спрямованої на подолання ключових обмежень сучасних БПЛА щодо дальності, вантажопідйомності та автономності.

### Гібридна архітектура: роторний двигун і 400-вольтова система

За даними армії США, нова силова установка є послідовно гібридною системою, в якій роторний двигун на важкому паливі інтегрований із 400-вольтовою електричною підсистемою. Така конфігурація, за заявою розробників, призначена для підтримання операцій вертикального зльоту та посадки (VTOL) у складних умовах. Двигун-генератор, що входить до складу установки, забезпечує перетворення механічної енергії роторного двигуна на електричну, що дозволяє гнучко розподіляти потужність між тяговими контурами та бортовими споживачами.

### Гідродинамічне моделювання та 3D-друк як ключові інструменти

Керівник програми досліджень Чол-Бум Квеон пояснив, що для вирішення проблем ефективного спалювання важкого палива в роторному двигуні дослідники застосували передове моделювання гідродинаміки. У результаті було покращено систему розпилення та випаровування палива, а також мінімізовано витоки стисненого повітря і паливної пари — фактори, які традиційно знижували ККД подібних установок. Застосування 3D-друку для виготовлення елементів силової установки дозволило реалізувати складні геометричні форми каналів і камер, недоступні за традиційних методів механічної обробки, що напряму вплинуло на аеродинамічні характеристики двигуна.

### Цілі програми: автономність, висота та корисне навантаження

«Програма вирішує критичні проблеми потужності та рушійної сили, що має дозволити безпілотникам літати довше і швидше, працювати на великих висотах, перевозити більше корисного навантаження і працювати в екстремальних умовах», — заявив Квеон. Перехід на важке паливо, на відміну від легких авіаційних бензинів, розширює логістичні можливості: такі види палива простіше зберігати й транспортувати в польових умовах, а їхня енергетична щільність вища. Це особливо актуально для тактичних БПЛА, які мають діяти у відриві від базової інфраструктури.

### Передача технології військовим партнерам

У заяві армії США зазначається, що новий безпілотник буде надано військовим партнерам для подальших експериментів і спільних розробок. Це вказує на намір Вашингтона поширювати результати програми за межі внутрішніх випробувань і залучати союзників до доопрацювання платформи. На опублікованих кадрах видно сірий корпус БПЛА з маркуванням «U.S. ARMY» та логотипом DEVCOM, встановлений на зеленій металевій рамі в польових умовах; верхня обшивка знята, оголюючи складний пучок трубопроводів, дгутів і елементів роторного двигуна, що є характерним для дослідних зразків на стадії наземних випробувань.

### Контекст: гонка технологій у сегменті ударних і розвідувальних БПЛА

Розробка гібридних силових установок для безпілотників стала одним із пріоритетних напрямів в арміях кількох країн на тлі активного застосування дронів у сучасних конфліктах. Збільшення тривалості польоту та вантажопідйомності напряму розширює тактичний радіус дії БПЛА і дозволяє нести важчі корисні навантаження — від розвідувальних комплексів до ударних боєприпасів. Програма DEVCOM вписується в ширший контекст зусиль армії США зі створення нового покоління тактичних безпілотних систем, здатних діяти в умовах, де традиційна авіація і наземна техніка обмежені в застосуванні.

## Перевірка фактів і джерела

- [В армии США появился гибридный дрон с напечатанным на 3D-принтере двигателем (фото)](https://www.rbc.ua/ukr/news/armiyi-ssha-z-yavivsya-gibridniy-dron-nadrukovanim-1793694757.html) - Першоджерело: переказ офіційного повідомлення армії США. Містить цитату керівника програми, опис гібридної архітектури та плани передачі партнерам. Фото підтверджує маркування U.S. ARMY / DEVCOM і конструкцію двигуна.

## Часті запитання

### Що таке послідовно гібридна система в контексті цього БПЛА?

Це архітектура, в якій роторний двигун на важкому паливі працює як генератор, виробляючи електроенергію для 400-вольтової системи, яка своєю чергою живить тягові електродвигуни. Двигун не пов'язаний із гвинтами напряму, що дозволяє оптимізувати режим його роботи.

### Чому обрано важке паливо замість авіаційного бензину?

Важке паливо має вищу енергетичну щільність, простіше в зберіганні та логістиці в польових умовах, що розширює автономність БПЛА та знижує залежність від спеціалізованих заправних систем.

### Яка роль 3D-друку у створенні двигуна?

Аддитивні технології дозволили виготовити елементи складної геометрії — канали, камери згоряння, елементи розпилювачів, — які важко або неможливо отримати традиційною механічною обробкою. Це покращило аеродинаміку та теплові характеристики установки.

### Кому буде передано безпілотник після випробувань?

За заявою армії США, новий БПЛА буде надано військовим партнерам для подальших експериментів і спільних розробок. Конкретні країни-одержувачі в доступному повідомленні не названі.