---
title: "Бензин на межі дефіциту: як удари по НПЗ та заборона експорту змінюють ринок пального в Росії"
description: "Виробництво бензину в РФ впало до 65% від попиту через зупинку найбільших НПЗ. 🛢️ Введено повну заборону на експорт пального, а дефіцит компенсується поставками з Білорусі та Індії. Віце-прем'єр Новак визнав обстановку «складною». 📉🚗"
date: 2026-07-10T21:01:25.000Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/benzyn-na-mezhi-defycytu-yak-udary-po-npz-ta-zaborona-eksportu-zminyuyut-rynok-palnoho-v-rosii
tags: []
publisher: "XAB.info"
---

# Бензин на межі дефіциту: як удари по НПЗ та заборона експорту змінюють ринок пального в Росії

![Прапор Росії на фоні колючого дроту та паливного пістолета, що символізує дефіцит бензину та експортні обмеження](https://xab.info/media/2026/07/11/benzin-na-grani-defitsita-udary-po-npz-i-zapret-na-eksport/benzin-na-grani-defitsita-udary-po-npz-i-zapret-na-eksport-1.webp)

Літній сезон 2026 року став для російської паливної галузі періодом безпрецедентного стресу. Згідно з аналітичним звітом агентства Reuters від 10 липня, виробництво автомобільного бензину в країні скоротилося до критичних позначок, покриваючи лише 65% від поточного сезонного попиту. Ситуація на ринку перейшла з фази напруги в стадію гострого кризу, викликаного фізичним пошкодженням ключових виробничих потужностей.

### Масштаб втрати потужностей та логістичний розрив

У пікові літні місяці Росія традиційно споживає від 115 до 120 тисяч тонн бензину щодня. Однак у першій декаді липня 2026 року розрив між попитом та пропозицією досяг 35%. Це означає, що щодня ринок недоотримує від 40 до 45 тисяч метричних тонн пального. Для порівняння, у червні дефіцит становив 25%, що свідчить про прискорення негативної динаміки.

Головною причиною падіння обсягів стала вимушена зупинка технологічних ліній первинної переробки та установок каталітичного крекінгу на найбільших заводах країни. Під удар потрапили підприємства, що формують основу паливного балансу:

- **ТОВ «Нижньогороднефтеоргсинтез» (Лукойл):** Одне з ключових підприємств європейської частини РФ з виробництва високооктанових бензинів призупинило роботу основних ліній.

- **АТ «Газпромнефть-Омський НПЗ»:** Найбільший завод у Сибіру зупинив операційні процеси після інцидентів початку липня.

- **ПАТ «Саратовський НПЗ» (Роснефть):** Підприємство також зафіксувало повну призупинку виробничого циклу.

### Експортна заборона та пошук альтернатив

У відповідь на загрозу паливного колапсу Уряд РФ активізував регуляторні важелі. Введено повну тимчасову заборону на експорт дизельного пального, автомобільних бензинів та авіаційного керосину. Згідно з нормами ВТО та міжнародним торговим правом, такі односторонні обмеження визнаються легітимними заходами захисту внутрішнього ринку в умовах гострого дефіциту чи загрози національній безпеці.

Для компенсації втрачених обсягів запущено складні логістичні схеми. Організовано щоденні поставки з Республіки Білорусь (до 6 тисяч тонн бензину), а також розпочато спотові морські закупівлі в портах Індії. Додатково в обіг залучаються резервні запаси з державних та комерційних нафтобаз.

### Політичний контекст та реакція влади

Віце-прем'єр Олександр Новак під час засідання уряду охарактеризував обстановку в ТЕС як «складну», визнав обґрунтоване занепокоєння споживачів. У низці регіонів місцеві адміністрації змушені вводити тимчасові алгоритми розподілу пального, щоб уникнути паніки на заправках.

При цьому Генеральний штаб Збройних Сил України офіційно підтвердив, що удари по російських НПЗ наносяться в рамках оборонної стратегії. Метою атак названо деструкцію логістичного потенціалу військово-промислового комплексу та зниження мобілізаційних ресурсів. Влада РФ намагається стабілізувати ситуацію через біржові механізми, зобов'язавши учасників ринку збільшувати обсяги торгів на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі (СПбМТСБ).