В історії автомобільного інженерингу рідко трапляються події, які можна назвати фінальною крапкою цілої ери. Однак саме це сталося в Мольсгаймі, коли з конвеєра Bugatti зійшов останній серійний автомобіль, оснащений легендарним 8,0-літровим двигуном W16. Цим автомобілем став родстер Bugatti W16 Mistral, який став не просто новою моделлю, а монументом на честь найпотужнішої серійної силової установки в історії бренду.
Фінал серійного виробництва
Офіційно компанія оголосила про завершення виробництва чотиритурбінного мотора W16. Mistral став тим самим фінальним ланцюгом у ланцюжку, який ознаменував відхід від використання цього унікального агрегату в рамках стандартних серійних програм. Родстер, який дебютував у серпні 2022 року, спочатку позиціонувався як лімітована серія: тираж моделі був жорстко обмежений 99 екземплярами по всьому світу.
Кожен із цих автомобілів — це не просто транспортний засіб, а інженерний шедевр. Під капотом фінального Mistral ховається найпотужніша версія двигуна W16, здатна видавати 1600 кінських сил і 1600 Нм крутного моменту. Для порівняння: аналогічний силовий агрегат встановлювався на трек-гіперкар Bugatti Bolide, що підкреслює екстремальний потенціал цієї машини.
Програма Solitaire: не повний відмова
Попри завершення серійного виробництва, Bugatti не поспішає повністю хоронити легенду W16. У минулому році бренд запустив унікальну ініціативу під назвою Programme Solitaire. Ця програма створена для найвибагливіших і заможних клієнтів, які хочуть володіти чимось абсолютно унікальним.
В рамках Solitaire компанія готова створювати ексклюзивні автомобілі або надмалі серії на базі існуючих платформ, використовуючи залишки запчастин для двигунів W16 та шасі Chiron. Вже в рамках цієї ініціативи були створені такі шедеври, як Brouillard та Veyron FKP Hommage. Таким чином, хоча серійна епоха W16 закрита, можливість замовити унікальний автомобіль з цим мотором для обраних клієнтів все ще існує.
Нова глава: La Manufacture та Tourbillon
Завершення виробництва W16 збіглося з важливим стратегічним кроком бренду — відкриттям нового виробничого комплексу Bugatti La Manufacture. Ця подія символізує перехід компанії в нову фазу розвитку. У нових цехах буде випускатися наступне покоління гіперкарів, флагманом якого стане модель Tourbillon.
Відхід від W16 до нових рішень у La Manufacture означає зміну парадигми в підході Bugatti до створення гіперкарів. Однак Mistral залишиться в історії як останній посланник епохи, коли 16 циліндрів і чотири турбіни були синонімом абсолютної автомобільної потужності.