Ключовий логістичний вузол на тимчасово окупованій території Херсонської області — Чонгарський міст — отримав критичні пошкодження і повністю зупинив рух. Серія успішних ударів українських дронів, нанесених 7 і 9 червня, призвела до того, що переправа стала непридатною для використання ні вантажним, ні легковим транспортом.

Про масштаби руйнувань та наслідки для російської логістики розповів командир Першого окремого штурмового полку імені Дмитра Коцюбайло Дмитро «Перун» Філатов в ефірі «Суспільне Студія». За його словами, пошкодження моста мають критичний характер для всієї конструкції, і для його відновлення знадобляться масштабні роботи.

Зрив планів противника і удар по колоні

Спроби окупаційних властей перенаправити потоки транспорту призвели до нових втрат для російської сторони. Як зазначив Філатов, противник почав розгортати понтонні переправи та змінювати логістичні маршрути, перекидаючи вантажі через Армянськ. Однак українські війська повністю контролюють ситуацію та використовують цю вразливість.

«Ми провели ще одну акцію. Пізніше розкажемо, як вона пройшла. Через те, що був пошкоджений Чонгарський міст, противник сконцентрував велику кількість вантажівок із військовими вантажами, які рухалися саме через Армянськ. Відповідно, під час нанесення ураження, нам вдалося влучити у вантажівки, які везли паливо та боєприпаси. Там було приблизно 50 машин, і частину з них знищили», — поділився командир.

«Епіцентр мультидомейнних операцій»

Успіх цих операцій став можливим завдяки створенню спільного пункту управління, який Перший окремий штурмовий полк імені Дмитра Коцюбайло організував разом із 475-м штурмовим полком. Цей штаб отримав назву «Епіцентр мультидомейнних операцій».

В його основі лежить відділ кіберрозвідки, що проводить глибоке вивчення противника. Це дозволяє отримувати інформацію зсередини та приймати оперативні рішення. Філатов пояснив, що рішення про удар по Чонгарському мосту було прийнято на основі даних про те, що саме через нього ворог планує підвозити паливо. Від моменту прийняття рішення до виконання пройшло всього шість годин.

«Операцію по Армянському мосту ми спланували заздалегідь, адже припускали, що цей шлях також використовуватимуть. Тому діяли більш підготовлено», — додав «Перун».

Довгостроковий ефект та проблеми постачання

За словами військового, такі дії дають швидкий і довгостроковий ефект. Зараз РФ не може нормально забезпечувати свої підрозділи, а в майбутньому їй доведеться витрачати значні ресурси на відновлення зруйнованих шляхів. Командирам на передовій доводиться шукати нові способи постачання, що знижує ефективність їхніх дій.

«Ця операція не була б можливою, якби інші підрозділи не наносили удари по Маріуполю та дорозі на Бердянськ. Саме це призвело до того, що підрозділи, які стоять на Гуляйпільському напрямку, почали забезпечуватися не через автодороги Маріуполя, а через Крим. Тобто вони стали понтонними переправами перекидати вантажівки в Крим і потім з Криму їхати сюди. Ми це зрозуміли, досить швидко заблокували їм ці шляхи, продовжуємо далі ослаблювати противника», — розповів Філатов.

Хроніка руйнувань

Перший удар по Чонгарському мосту був нанесений у неділю, 7 червня. Після цього рух по переправі вдалося відновити в реверсивному режимі. Однак уже 9 червня міст повторно атакували дрони, через що рух знову призупинили. Після цього окупаційна так звана влада рекомендувала користуватися альтернативними маршрутами через Армянськ та Перекоп.

В Центрі з координації оборонних дій (ЦПД) повідомили, що Чонгарський міст повністю знищено після кількох ударів дронами. Окрім цього, вранці 10 червня на тимчасово окупованій частині Херсонської області перекрили міст між Генічеськом та Арабатською стрілкою. Це вже друга важлива переправа, рух по якій окупанти зупинили за останні дні після Чонгарського моста.

Вночі на 11 червня в Криму гриміли вибухи — пабліки повідомили про пожежі в Сімферополі та Севастополі. Також відомо про пошкоджені мости на сухопутних виїздах. Втрата Чонгарського моста завдає серйозного удару по логістиці російських військ на фронті, погіршуючи проблеми з доставкою палива та боєприпасів.