Росія, традиційно є одним із світових лідерів з видобутку та експорту вуглеводнів, зіткнулася з безпрецедентною кризою на внутрішньому ринку нафтопродуктів. Гостра нестача бензину та дизельного пального змусила владу шукати нестандартні рішення, включаючи імпорт пального із-за кордону та введення субсидій для стримування цін.

Засідання у Новака: обговорення імпорту

Ключовою подією, що пролила світло на масштаб проблеми, стало засідання з питань забезпечення паливом під головуванням віце-прем'єра Олександра Новака. Як повідомляє газета «Ведомости», саме на цій зустрічі було підняте питання необхідності імпорту нафтопродуктів. Для країни, десятиліттями експортувала нафту, така міра звучить як визнання серйозної системної несправності.

Джерела в галузі, опитані агентством Reuters, уточнюють, що обговорюються не лише прямі поставки, а й механізм субсидування імпортованого пального. Мета таких заходів — не допустити вибухового зростання цін на заправках, яке вже почуває споживач у різних регіонах.

Падіння виробництва та атаки на інфраструктуру

Корінною причиною дефіциту стали атаки на нафтопереробні підприємства (НПЗ). Позапланові технічні обслуговування, необхідні після ударів із використанням дронів, призвели до різкого скорочення обсягів переробки. За словами галузевих експертів, минулого тижня виробництво бензину в Росії впало приблизно на 25% порівняно зі середньодобовими показниками червня 2025 року.

У абсолютних цифрах обсяги виробництва скоротилися до критичних позначок — близько 90 тисяч тонн на добу. Це падіння поставило під загрозу стабільність постачань як для населення, так і для логістичних компаній.

Експортні обмеження та ринкові наслідки

У спробі стабілізувати внутрішню ситуацію російська влада раніше була змушена ввести суворі обмеження на експорт бензину та авіаційного пального. Однак навіть ці заходи не змогли повністю компенсувати падіння видобутку.

Морський експорт російських нафтопродуктів також демонструє значне зниження. Згідно з даними LSEG та ринковими джерелами, у першій половині червня експорт скоротився на 15% порівняно з аналогічним періодом травня, склавши приблизно 3,3 мільйона тонн.

Реальність на заправках

Для звичайного споживача статистика трансформується в черги на автозаправних станціях та обмеження на продаж пального. У низці регіонів фіксуються перебої з постачанням, а ціни продовжують рости. Агентство Reuters раніше повідомляло, що Росія вже планує імпорт пального морем у червні, щоб хоча б частково компенсувати дефіцит бензину на внутрішньому ринку.