---
title: "Колапсу немає: у ДПСУ пояснили реальну ситуацію на кордонах України"
description: "У ДПСУ спростували чутки про колапс на кордоні України, заявивши про відсутність черг легковиків та штатну роботу електронної черги для вантажівок."
date: 2026-10-22T14:22:43.313Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/dpsu-poyasnyla-sytuatsiyu-na-kordoni-ta-cherhy-2026
tags: [state-border-guard-service, ukraine-border, echerha, queues, poland-border, yahodyn]
author: "Роман В."
publisher: "XAB.info"
---

# Колапсу немає: у ДПСУ пояснили реальну ситуацію на кордонах України

![Спікер Державної прикордонної служби України Андрій Демченко у військовій формі на тлі державної символіки](https://xab.info/media/2026/10/22/gpsu-obyasnila-situatsiyu-na-granitse-i-ocheredi-2026/gpsu-obyasnila-situatsiyu-na-granitse-i-ocheredi-2026-1.webp)

## Ключові тези

- На пунктах пропуску України відсутні черги з легкових автомобілів.
- Для вантажівок та автобусів працює цифрова система «єЧерга», що виключає стихійні затори.
- Затримки вантажного транспорту пов'язані з окремими напрямками, наприклад КПП «Ягодин», та фактором безпеки.
- Повітряні тривоги тимчасово зупиняють пропускні операції на західному кордоні.

Станом на 22 жовтня 2026 року на більшості пунктів пропуску на українському кордоні немає черг із легкових автомобілів, тоді як вантажний транспорт на окремих напрямках очікує на проїзд кілька днів. Про це повідомив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко під час офіційного коментаря. Публікації в мережі про багатокілометрові затори та масштабний колапс не відображають актуальної картини й стосуються специфіки роботи вантажного транспорту, а також періодичних зупинок через повітряні тривоги.

### Ситуація з легковими автомобілями та автобусами

За словами представників ДПСУ, поширювані в інтернеті відео та фотографії черг часто відображають поодинокі пікові години або зроблені задовго до публікації. На більшості напрямків ситуація повністю стабілізована, а пункти пропуску працюють на максимальній пропускній спроможності. Невеликі скупчення транспорту з 20–30 легкових машин фіксуються лише на окремих пунктах пропуску, таких як «Устилуг», «Краківець» та «Рава-Руська», тоді як на інших напрямках черги відсутні.

Для автобусів та вантажівок на виїзд з України діє цифрова система «єЧерга», яка дозволяє планувати час прибуття до кордону без необхідності фізичного очікування на дорозі. Винятком є лише деякі напрямки, наприклад, пункт пропуску «Краківець», де для автобусів слоти не впроваджені, що призводить до утворення локальних фізичних черг із приблизно 12 автобусів за обов'язкової електронної реєстрації.

### Робота вантажного транспорту та вплив безпеки

Інформація про тисячі фур, що очікують на перетин кордону протягом тривалого часу, стосується виключно вантажного транспорту на конкретних напрямках, зокрема в пункті пропуску «Ягодин». Ці дані є відкритими та регулюються системою «єЧерга», яка створена для впорядкування потоків. У відомстві наголошують, що обсяги зареєстрованого транспорту суттєво не перевищують показники попередніх періодів, тому застосування терміна «колапс» є необґрунтованим.

Додатковим фактором, що впливає на швидкість пропускних операцій, залишаються регулярні повітряні тривоги в західних областях України. Під час сирен прикордонні служби призупиняють оформлення громадян і транспорту задля безпеки, розсереджуючи людей за межами пунктів пропуску. Після відновлення роботи система автоматично коригує графік прибуття водіїв.

### Перспективи та співпраця з сусідніми країнами

В умовах сучасних викликів безпеки Україна продовжує консультації з сусідніми державами, включно з Польщею та Молдовою, щодо впровадження спільного прикордонного контролю. Міністерство розвитку громад та територій України опрацьовує варіанти організації пропускних операцій на території однієї з країн задля оптимізації логістики та прискорення перетину кордону. Реалізація подібних ініціатив дозволить підвищити пропускну спроможність і мінімізувати затримки, спричинені зовнішніми факторами.

## Перевірка фактів і джерела

- ["Коллапса нет": в ГПСУ объяснили, что происходит на границе и откуда берутся очереди](https://www.rbc.ua/ukr/news/kolapsu-nemae-dpsu-poyasnili-shcho-vidbuvaetsya-1792678852.html) - Першоджерело містить офіційний коментар спікера ДПСУ Андрія Демченка щодо відсутності черг легковушок, роботи єЧерги та специфіки оформлення вантажівок.
- [Очереди до 9 дней: в ГПСУ объяснили, действительно ли на границе случился коллапс](https://24tv.ua/ru/ocheredi-granice-gpsu-rasskazali-chto-proishodit-granice-polshej_n3164945) - Додаткове джерело підтверджує слова Демченка про те, що інформація про багатоденні черги стосується виключно вантажного транспорту на окремих напрямках.

## Часті запитання

### Чи є черги з легкових автомобілів на кордоні?

Станом на 22 жовтня масштабних черг немає, невелике скупчення з 20–30 машин фіксується лише на пунктах пропуску «Устилуг», «Краківець» та «Рава-Руська».

### Чому виникають черги з вантажівок?

Очікування вантажного транспорту пов'язане з роботою системи «єЧерга» на окремих напрямках (наприклад, у пункті «Ягодин») та регулярними зупинками руху через повітряні тривоги.

### Чи планується зміна правил прикордонного контролю?

Україна веде роботу з Польщею та Молдовою щодо організації спільного прикордонного контролю на території однієї з держав для підвищення безпеки та прискорення оформлення.