Європейська промисловість опинилася під зростаючим тиском з боку китайських виробників, і, за оцінкою галузевої асоціації Eurometal, без зміни поточної торговельної політики Європейський Союз може втратити близько 300 тисяч робочих місць у виробничому секторі вже до кінця року. Попередження пролунало на тлі зростаючої залежності європейських підприємств від китайських компонентів і готової продукції, які все активніше витісняють локальні позиції на ринку.
«Колонізація» європейських виробничих ланцюгів
У Eurometal стверджують, що китайські компанії поступово посилюють контроль над ланцюгами постачання, експортуя як готову продукцію, так і компоненти, без яких неможливе функціонування європейської промисловості. За даними асоціації, ці компоненти необхідні приблизно для 90% промислового виробництва в ЄС. Президент Eurometal Олександр Юліус охарактеризував китайську промислову експансію як фактичну «колонізацію» європейських виробничих ланцюгів, підкресливши, що без відповідних заходів скорочення в галузі можуть наростати лавиноподібно.
Торговельний дисбаланс у 360 мільярдів євро
Ключовим фактором нерівності конкурентної боротьби в асоціації називають різницю у витратах: китайські підприємства працюють за нижчих витрат, зокрема через відсутність аналогічних європейських мит і вуглецевих платежів. Масштаб проблеми підкреслює торговельний дисбаланс: за оцінкою Eurometal, він уже досяг близько 360 млрд євро на рік, а за даними The Guardian Китай фіксує рекордний профіцит торгівлі з ЄС у розмірі близько 1 млрд євро на день. Одночасно КНР нарощує експорт продукції, що використовується у виробництві металів, хімікатів та інших товарів.
Протест у Брюсселі та символічні труни
На тлі наростаючого тиску представники європейської індустрії планують провести в Брюсселі акцію протесту. Під час неї будуть використані десять символічних трун, які мають наочно продемонструвати загрозу європейському виробництву та робочим місцям. Організатори вважають, що попередніх точкових заходів — включно з уже введеними митами на електрокари та сталь — недостатньо для вирішення системної проблеми, і закликають Брюссель діяти швидше, поки промисловість зберігає конкурентоспроможність.
Переговори та хвиля скорочень: приклад Volkswagen
Наразі Європейський Союз і Китай ведуть переговори щодо торговельних дисбалансів, проте європейські виробники наполягають на більш рішучих і оперативних кроках. Додатковим сигналом про масштаб кризи стало рішення Volkswagen скоротити близько 100 тисяч робочих місць до 2030 року: компанія прямо пов'язує реструктуризацію зі згортанням конкуренції з боку китайських автопроизводників. В ширшому контексті аналітики також нагадують, що КНР продовжує активно торгувати з Росією, зокрема постачаючи комплектуючі та матеріали, що використовуються у виробництві дронів, що посилює загальний тиск на європейську промислову та оборонну екосистему.
