Керівництво Формули-1 та команди королівських гонок узгодили один із найрадикальніших переглядів спортивного регламенту за останні роки. У центрі реформи — скорочення дистанції більшості етапів чемпіонату: стандартна довжина гонки зменшиться з 305 до 290 кілометрів, що приблизно на три кола (близько 5%) зробить заїзди коротшими. За даними видання Sport RBC.UA, ініціатива вже отримала єдинодушну підтримку всіх конюшень, однак набуває чинності лише після формального затвердження.
Причина реформи — нові силові установки
Ключовим тригером змін стали майбутні вимоги до силових установок на 2027 рік. У нових моторах зростає частка роботи двигуна внутрішнього згоряння, що неминуче призведе до суттєвого зростання споживання палива болідами. Для команд це стало серйозною інженерною та фінансовою проблемою: існуючі паливні баки не розраховані на нові норми, а перебудова шасі під збільшені резервуари вимагала б величезних витрат. Саме тому сторони стали шукати альтернативний шлях, не пов'язаний із перебудовою машин.
Компроміс: коротша дистанція, а не більші баки
FIA та команди свідомо відмовилися від ідеї збільшувати об'єм паливних баків, щоб пілоти не перетворювали гонки на монотонну економію палива на трасі. Натомість було змінено сам формат змагань: стандартна дистанція більшості етапів скоротиться з 305 до 290 км, що зробить заїзди приблизно на три кола коротшими. Єдиним винятком із нового правила залишиться Гран-прі Монако, де дистанція традиційно становить 260 кілометрів через специфіку вузької міської траси.
Статус рішення та перспективи
Узгоджений план вже підтриманий усіма командами єдиногласно. Тепер нововведення має формально затвердити Комісія Формули-1, після чого його офіційно ратифікує Всесвітня рада з автоспорту FIA. Скорочення дистанції позиціонується як вимушений крок на сезон 2027 року, однак конюшні не виключають, що новий формат може зберегтися і в наступні роки чемпіонату.
Суперечливі дані
Між джерелами є розбіжність у хронології моторної реформи, від якої залежить і скорочення дистанції. Основний план прив'язує зміни до сезону 2027 року, тоді як публікація The Race (зі посиланням на sports.ru) вказує, що перегляд силових установок може відбутися або у 2027-му, або у 2028-му році, а окремий матеріал описує узгоджений FIA та Формулою-1 моторний регламент як такий, що охоплює період 2027–2028 років. Таким чином, точний рік переходу на нові норми поки не зафіксовано однозначно, і фінальна дата стане відома після ратифікації відповідними органами FIA.
