--- title: "ISRO провела перше вогневе випробування газогенератора метанового двигуна LME1100: понад 70% деталей надруковані на 3D" description: "ISRO 9 жовтня 2026 року провела перше вогневе випробування повнорозмірного газогенератора метанового двигуна LME1100 тягою 1100 кН. Понад 70% деталей надруковані на 3D, інтегрована версія двигуна готова до середини 2027 року." date: 2026-10-18T12:04:29.717Z lang: uk url: https://xab.info/uk/posts/isro-lme1100-metanovyi-dvyhun-pershe-vohnieve-vyprobuvannia tags: [isro, methane-engine, lme1100, rocket-engine, ngvl, additive-manufacturing, space-india, lox-ch4] author: "Олександр Буран" publisher: "XAB.info" --- # ISRO провела перше вогневе випробування газогенератора метанового двигуна LME1100: понад 70% деталей надруковані на 3D ![Вогневе випробування газогенератора метанового двигуна ISRO LME1100 з яскравим струменем полум'я](https://xab.info/media/2026/10/18/isro-lme1100-metanovyi-dvigatel-pervoe-ognevoe-ispytanie/isro-lme1100-metanovyi-dvigatel-pervoe-ognevoe-ispytanie-1.webp) ## Ключові тези - 9 жовтня 2026 року ISRO успішно провела перше вогневе випробування повнорозмірного газогенератора двигуна LME1100 (LOX/CH4, тяга 1100 кН). - Понад 70% деталей LME1100 виготовлені із застосуванням аддитивних технологій (3D-друк); розробка двигуна почалася у 2023 році. - Інтегрована версія LME1100 планується до середини 2027 року; паралельно випробовуються зменшені моделі газогенератора, камери згоряння та турбонасоси. - Метанова програма ISRO почалася у 2019 році з демонстратора LM20-TD (20 т, п'ять вогневих випробувань на базі вузлів CE-20). - Двигуни LME1100 і LME2400 (2400 кН, повнопотікова ступінчаста подача) закладуть основу ракет NGLV та важкого носія для пілотованої місячної місії до 2040 року. Індійська організація космічних досліджень (ISRO) 9 жовтня 2026 року успішно завершила перше вогневе випробування повнорозмірного газогенератора для перспективного ракетного двигуна LME1100, що працює на рідкому кисні та метані. Випробування стало ключовою віхою в програмі створення метанових двигунів нового покоління: підтверджено працездатність основного вузла, без якого неможлива підготовка робочого тіла до камери згоряння. За даними відомства, інтегровану версію двигуна з тягою 1100 кН планується підготувати до середини 2027 року. ### Газогенераторна схема та ставка на аддитивні технології LME1100 створюється за газогенераторною схемою, розробка якої почалася у 2023 році. Принциповою особливістю конструкції стало масове застосування аддитивних технологій: за даними ISRO, понад 70% деталей двигуна виготовлено методом 3D-друку. Це дозволяє скоротити ланцюжок постачання, прискорити ітерації та знизити масу складних литих і механічно оброблених елементів. Після першого успішного запуску газогенератора фахівці планують провести серію кваліфікаційних перевірок у різних режимах роботи, щоб підтвердити ресурс і стійкість характеристик. ### Випробування вузлів: від зменшених моделей до повного циклу Паралельно з повнорозмірним газогенератором ISRO випробовує інші вузли двигуна. Для газогенератора попередньо була перевірена зменшена модель, що дозволило відпрацювати послідовність запалювання та оцінити характеристики надрукованих елементів форсунок. Випробування зменшеної камери згоряння допомогли вибрати конфігурацію форсунок і перевірити роботу систем запалювання, розрахованих на різні умови подачі компонентів палива. Окремо проходять випробування турбонасосні агрегати для рідкого кисню та метану — критичні елементи для створення робочого тиску в контурі. ### Від LM20-TD до LME1100: хронологія метанової програми Роботи над метановими двигунами ISRO почала ще у 2019 році. На першому етапі був створений технологічний демонстратор LM20-TD тягою 20 тонн, у якому використовувалися вузли наявного кріогенного двигуна CE-20, що працює на рідкому кисні та рідкому водні. У 2019–2020 роках демонстратор пройшов п'ять вогневих випробувань, що дало базовий досвід з роботи з кріогенними компонентами та дозволило перейти до проєктування повноцінного метанового двигуна LME1100. ### Метан для Місяця та Марса: стратегія до 2040 року Перехід на рідкий кисень і метан розглядається як перспективний напрямок для нових ракет. Порівняно з традиційними вуглеводнями метан забезпечує чистіше згоряння та може полегшити обслуговування багаторазових ступенів. Крім того, метан потенційно можна виробляти на Марсі з вуглекислого газу та водяного льду, що робить його особливо цікавим для майбутніх міжпланетних місій. ISRO планує використовувати такі двигуни в ракеті наступного покоління NGLV та у важкій ракеті для пілотованої експедиції до Місяця, яку Індія має намір здійснити до 2040 року. ### LME2400: важкий клас для пілотованих місій Для важкої ракети ISRO також завершила проєктування двигуна LME2400 тягою 2400 кН. На відміну від LME1100, він використовуватиме схему з повнопотіковою ступінчастою подачею компонентів палива, що підвищує питомий імпульс та ефективність. Цей двигун має стати основою майбутнього важкого носія, призначеного для пілотованих місячних місій, і завершить формування сімейства метанових двигунів індійської космічної програми. ## Перевірка фактів і джерела - [Метановый двигатель, который может изменить космическую программу Индии: LME1100 для будущей ракеты NGLV прошел первое огневое испытание](https://www.ixbt.com/news/2026/10/17/metanovyi-dvigatel-kotoryi-mozet-izmenit-kosmiceskuiu-programmu-indii-lme1100-dlia-budushhei-rakety-nglv-prosel-pervoe-ognevoe-ispytanie.html) - Першоджерело: дата випробування 9.10.2026, тяга 1100 кН, >70% деталей 3D-друк, розробка з 2023, LM20-TD 2019–2020 (5 випробувань), LME2400 2400 кН, NGLV і місячна місія до 2040. - [LandSpace испытала 220-тонный метановый двигатель для тяжёлых ракет нового поколения](https://www.ixbt.com/news/2026/03/11/landspace-ispytala-220tonnyj-metanovyj-dvigatel-dlja-tjazhjolyh-raket-novogo-pokolenija.html) - Контекстне джерело про китайський двигун LandSpace; не містить фактів щодо LME1100/ISRO, до статті не включено. ## Часті запитання ### Що саме випробувала ISRO 9 жовтня 2026 року? Перше вогневе випробування повнорозмірного газогенератора для перспективного ракетного двигуна LME1100, що працює на рідкому кисні та метані. ### Яка тяга двигуна LME1100 і для чого він призначений? Тяга LME1100 становить 1100 кН. Двигун розробляється для майбутніх індійських ракет-носіїв, зокрема для ракети наступного покоління NGLV. ### Коли буде готова інтегрована версія LME1100? За даними ISRO, інтегровану версію двигуна планується підготувати до середини 2027 року. ### Яку роль відіграє 3D-друк у конструкції LME1100? За даними ISRO, понад 70% деталей двигуна виготовлені із застосуванням аддитивних технологій — 3D-друку. ### З якого року ISRO веде роботи щодо метанових двигунів? Роботи почалися у 2019 році зі створення технологічного демонстратора LM20-TD тягою 20 тонн на базі вузлів кріогенного двигуна CE-20; у 2019–2020 роках він пройшов п'ять вогневих випробувань. ### Чим відрізняється двигун LME2400 від LME1100? LME2400 має тягу 2400 кН і використовуватиме схему з повнопотіковою ступінчастою подачею компонентів палива; він стане основою важкого носія для пілотованих місячних місій.