---
title: "Кемерово запустило перше в Росії серійне виробництво пілотованих eVTOL: до 100 апаратів на рік"
description: "У Кемеровській області запущено перше в Росії серійне виробництво одномісних електричних eVTOL: до 100 апаратів на рік, швидкість до 95 км/год, реєстрація через «Державні послуги» без складної сертифікації."
date: 2026-09-13T23:00:11.000Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/kemero-zapustilo-seriine-vyrobnictvo-evtol-uk
tags: [evtol, electric-aircraft, russia, kemerevo, aviation, e-vehicle, carbon-composite]
publisher: "XAB.info"
---

# Кемерово запустило перше в Росії серійне виробництво пілотованих eVTOL: до 100 апаратів на рік

![Пілот у кріслі пілотуваного eVTOL з мультироторною конфігурацією на демонстрації в Кемерове](https://xab.info/media/2026/09/13/kemerevo-zapustilo-seriynoe-proizvodstvo-evtol/kemerevo-zapustilo-seriynoe-proizvodstvo-evtol-1.webp)

## 🎯 Key Points

- У Кемеровській області запущено перше і єдине в Росії серійне виробництво пілотованих eVTOL з потужністю до 100 апаратів на рік
- Апарати оснащені 8 електромоторами, розвивають до 95 км/год і літають до 30 хвилин; бортowa електроніка автоматизує 90% пілотування
- Маса до 115 кг дозволяє уникнути складної сертифікації за Повітряним кодексом РФ — реєстрація через «Державні послуги»
- Перші п'ять серійних машин уже готові до передачі замовникам

У Кемеровській області офіційно розпочато масове виробництво вітчизняних одномісних електричних летальних апаратів вертикального зльоту і посадки (eVTOL). За заявами розробників, це перше і на даний момент єдине подібне підприємство в Росії, здатне при повній завантаженості випускати до ста машин щорічно. Перші п'ять серійних апаратів уже готові та очікують передачі замовникам. Запуск виробництва підтвердили одразу кілька федеральних агентств, включно з ТАСС і РІА Новини, що підкреслює значущість події для вітчизняної авіаційної галузі.

### Запуск серійного випуску та виробничі потужності

Кемеровське підприємство позиціонується як унікальне в масштабах країни: до його відкриття в Росії не існувало серійної лінії з випуску пілотованих eVTOL-апаратів. Проєктна потужність заводу становить до 100 одиниць на рік при повній завантаженості виробничих ліній. Уже на старті випуску п'ять готових машин передані або перебувають на етапі передачі першим замовникам. Розробники підкреслюють, що апарати спроєктовані та збираються повністю на вітчизняній компонентній базі, що виключає залежність від імпорту критичних вузлів.

### Технічні характеристики та конструкція

Летальний апарат виконано в одномісній компоновці з відкритою кабіною, захищеною титановим каркасом. Корпус і несучі елементи виготовлені з вуглецевих композитних матеріалів (карбону), що забезпечує оптимальне співвідношення міцності та маси. Силова установка включає вісім електромоторів, кожен з яких обертає власний гвинт. У безпілотному режимі апарат здатний розвивати швидкість до 95 км/год, а тривалість польоту становить до 30 хвилин. На знімках із виробничого майданчика видно, що конструкція виконана за схемою мультироторного летального апарата з розставленими в різні боки висуvenними консоллями, що несуть гвинтові групи.

### Бортowa електроніка та системи безпеки

Ключовою перевагою кемеровських eVTOL є високий рівень автоматизації: бортowa електроніка бере на себе до 90% процесів пілотування. У систему входять автоматична стабілізація польоту, дублювання критичних вузлів (зокрема електроніки керування) і, що особливо важливо для одномісного апарата, вбудований рятувальний парашут. Пілоту залишається переважно контролювати маршрут і приймати рішення на етапах зльоту та посадки, тоді як рутинні маневри та підтримання режиму польоту виконуються автоматично. Пасажир фіксується в кріслі за допомогою багатоточкової синьої страхової системи, що видно на опублікованих фотографіях.

### Регуляторні переваги та спрощена реєстрація

Значним фактором, що прискорює вихід апаратів на ринок, є їхня маса: при вазі до 115 кг eVTOL не підпадають під вимоги складної сертифікації за Повітряним кодексом РФ. Це означає, що для експлуатації не потрібно проходити багаторічну процедуру отримання сертифіката льотної придатності, як для класичних летальних апаратів. Реєстрація здійснюється в спрощеному порядку через портал «Державні послуги», що робить процес доступним для фізичних осіб і невеликих компаній. За оцінкою розробників, саме це регуляторне вікно дозволяє кемеровським апаратам вийти на ринок значно швидше, ніж більш важкі конкуренти.

### Контекст: Росія та глобальний ринок eVTOL

Запуск виробництва в Кемеровській області відбувається на тлі активного розвитку сегменту eVTOL у Китаї, ЄС і США, де такі апарати вже проходять сертифікацію для комерційних перевезень пасажирів. Російський проєкт поки орієнтований на одномісні апарати з обмеженою дальністю та швидкістю, що зближує його скоріше з сегментом персональних повітряних мотоциклів і тренувальних/рекреаційних платформ, ніж із повноцінними таксі в небі. Водночас наявність серійної лінії, спрощений регуляторний режим і повністю вітчизняна компонентна база створюють основу для подальшого масштабування — як за масою та дальністю, так і за кількістю місць. Наступним логічним кроком для розробників може стати перехід до двомісних конфігурацій і отримання дозволів на комерційні пасажирські перевезення.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [А чим ми гірші за Китай? У Кемеровській області запустили випуск персональних літаючих машин eVTOL](https://www.goha.ru/a-chem-my-huzhe-kitaya-v-kemerovskoj-oblasti-zapustili-vypusk-personalnyh-letayushhih-mashin-evtol-dJ0Qab) - Подтверждает запуск производства, одноместную компоновку, композитный корпус, 8 моторов, скорость 95 км/ч, время полёта 30 мин, автоматизацию 90%, массу до 115 кг и регистрацию через Госуслуги.
- [У Росії запустили масове виробництво пілотованих «літаючих електромашин»](https://tass.ru/obschestvo/28101109) - Федеральное агентство ТАСС подтверждает факт запуска массового производства пилотируемых eVTOL в России.
- [«Літаючі електромашини» з'явилися в Кемеровській області](https://news.ru/society/letayushie-elektromashiny-poyavilis-v-kemerovskoj-oblasti) - RIA/News.ru подтверждает географическую привязку к Кемеровской области и факт появления аппаратов.
- [Розкриті технічні таємниці кемеровських літаючих авто](https://runews24.ru/society/11/09/2026/raskryityi-texnicheskie-sekretyi-kemerovskix-letayushhix-avto) - Источник от 11.09.2026 раскрывает технические детали конструкции, согласующиеся с базовым текстом (титановый каркас, карбон, спасательный парашют).

## ❓ FAQ

### Q: Де в Росії виробляється серійний випуск eVTOL?
**A:** Перше і на даний момент єдине серійне виробництво пілотованих eVTOL у Росії запущено в Кемеровській області. Потужність лінії — до 100 апаратів на рік при повній завантаженості.

### Q: Які основні технічні характеристики кемеровського eVTOL?
**A:** Апарат одномісний, оснащений 8 електромоторами, розвиває швидкість до 95 км/год у безпілотному режимі, час польоту — до 30 хвилин. Корпус із карбону, каркас із титану. Маса апарата — до 115 кг.

### Q: Чи потрібна складна сертифікація для польотів на цьому апараті?
**A:** Ні. При масі до 115 кг апарат не потребує складної сертифікації за Повітряним кодексом РФ. Реєстрація здійснюється в спрощеному порядку через портал «Державні послуги».

### Q: Скільки процесів пілотування автоматизує бортowa електроніка?
**A:** Бортowa електроніка автоматизує до 90% процесів пілотування, включно з системою стабілізації, дублюванням критичних вузлів та керуванням рятувальним парашутом.

### Q: Скільки апаратів уже вироблено?
**A:** Перші п'ять серійних апаратів уже готові та очікують передачі замовникам.