--- title: "У Києві запропонували пересадковий квиток за 45 гривень та новий проїзний: що зміниться в оплаті проїзду" description: "На сайті КМДА з'явилася петиція з пропозицією ввести в Києві пересадковий квиток на 60–90 хвилин за 45 гривень, зберегти разову поїздку на рівні 30 гривень та встановити місячний проїзний за 1200 гривен, а річний — за 12 000 гривень." date: 2026-10-30T11:51:13.776Z lang: uk url: https://xab.info/uk/posts/kiev-petytsiya-novi-taryfy-transportu tags: [kyiv, public-transport, fares, metro, city-administration] author: "Андрій Косинко" publisher: "XAB.info" --- # У Києві запропонували пересадковий квиток за 45 гривень та новий проїзний: що зміниться в оплаті проїзду ![Дівчина з транспортною карткою біля входу в метро Києва поруч із трамваєм](https://xab.info/media/2026/10/30/kiev-petitsiya-novye-tarify-transporta/kiev-petitsiya-novye-tarify-transporta-1.webp) ## Ключові тези - На сайті КМДА опубліковано петицію про перегляд тарифів на комунальний транспорт Києва. - Пропонується пересадковий квиток на 60–90 хвилин за 45 гривень при збереженні разової поїздки на рівні 30 гривень. - Місячний проїзний пропонується за ціною 1200 гривень, річний — 12 000 гривень. - Пільговий проїзд залишають без змін, витрати на нього покриває міський бюджет. - Мета ініціативи — залучити більше пасажирів та знизити кількість приватних авто у столиці. На сайті Київської міської державної адміністрації (КМДА) з'явилася петиція з пропозицією переглянути систему оплати проїзду в комунальному транспорті столиці. Ініціатива, про яку повідомляє РБК-Україна, передбачає введення пересадкового квитка на 60–90 хвилин вартістю 45 гривень, а також встановлення нових цін на місячний та річний проїзні. Разова поїздка при цьому, за задумом автора звернення, має залишитися на рівні 30 гривень. На момент підготовки матеріалу, 30 жовтня 2026 року, пропозиція перебуває на стадії публічного обговорення і ще не прийнята як нормативний акт. ### Що входить до запропонованої тарифної сітки Згідно з текстом петиції, базова вартість разової поїздки зберігається на позначці 30 гривень, проте до неї пропонується додати окремий пересадковий квиток. Його ціна становить 45 гривень і діє протягом 60–90 хвилин, що має дозволити пасажиру пересідати між різними видами комунального транспорту без повторної повної оплати. Таким чином, система отримує додатковий інструмент для тих, чий маршрут включає кілька ділянок на різних видах транспорту. ### Навіщо потрібен пересадковий квиток: погляд на віддалені райони Автор ініціативи пояснює необхідність нововведення передусім інтересами мешканців віддалених районів Києва — зокрема Виноградаря та Троєщини. Для цих територій характерно, що до станції метро доводиться добиратися наземним транспортом, а отже, маршрут фактично складається з двох оплачуваних частин. За задумом автора петиції, пересадковий квиток дозволить не платити повну вартість за кожну окрему ділянку маршруту, знизивши підсумкову ціну поїздки для пасажирів, які змушені комбінувати види транспорту. ### Місячний та річний проїзні: нові ціни Окремим пунктом ініціативи є перегляд вартості абонементів. Місячний проїзний пропонується встановити на рівні 1200 гривень, а річний — 12 000 гривень. Автор звернення аргументує це тим, що більш привабливі умови для довгострокових абонементів спонукатимуть пасажирів купувати квитки заздалегідь. Це, своєю чергою, має забезпечити комунальним транспортним підприємствам стабільніше надходження коштів, які, за його словами, підуть на підтримку та розвиток транспортної мережі столиці. ### Пільговий проїзд та цілі ініціативи Пільговий проїзд у запропонованій моделі пропонується залишити без змін: витрати на перевезення пасажирів пільгових категорій і надалі мають покриватися за кошт міського бюджету. Загалом автор петиції вважає, що оновлена тарифна система допоможе залучити більше пасажирів до громадського транспорту і тим самим знизити кількість приватних автомобілів на дорогах Києва. Варто зазначити, що ініціатива обговорюється на тлі інших інфраструктурних процесів у місті: у Києві вже розпочали будівництво додаткових переправ через Дніпр, перші з яких, за наявними даними, мають почати працювати на початку 2027 року, а Південний міст 27 жовтня зазнав пошкоджень у результаті російського удару, після чого почалася оцінка технічного стану конструкцій. ## Перевірка фактів і джерела - [Транспорт в Киеве предлагается перевести на новые тарифы: детали петиции](https://www.rbc.ua/ukr/news/transport-kievi-proponuyut-perevesti-novi-1793360509.html) - Першоджерело: петиція на сайті КМДА. Підтверджено цифри: разова поїздка 30 грн, пересадковий квиток 45 грн на 60–90 хв, місячний 1200 грн, річний 12000 грн; пільговий проїзд без змін. Це пропозиція, а не прийнятий нормативний акт. ## Часті запитання ### Скільки коштуватиме разова поїздка за запропонованою в петиції схемою? За пропозицією автора петиції, вартість разової поїздки пропонується залишити на рівні 30 гривень. ### Що таке пересадковий квиток і скільки він коштує? Це квиток, який пропонується ввести на 60–90 хвилин за ціною 45 гривень, щоб пасажири могли пересідати між видами комунального транспорту без повної повторної оплати. ### Які ціни запропоновано на місячний та річний проїзні? Місячний проїзний пропонується встановити за 1200 гривень, а річний — за 12 000 гривень. ### Чи зміниться пільговий проїзд? Ні, пільговий проїзд пропонується залишити без змін, а витрати на перевезення пільгових категорій пасажирів і надалі покривати за кошт міського бюджету. ### Чи прийнято вже новий тариф? Ні, станом на 30 жовтня 2026 року це петиція на сайті КМДА, що перебуває на стадії обговорення, а не прийнятий нормативний акт.