У Києві вперше за вісім років обговорюється масштабне підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті. Київська міська державна адміністрація (КМДА) запропонувала ввести нові тарифи з 15 липня, однак остаточне рішення ще не прийнято. Ініціатива викликала бурхливу реакцію: профспілки вимагають поетапного переходу, а жителі столиці активно виступають проти різкого стрибка цін.

Нові цифри: від 8 до 30 гривень

18 травня КМДА представила проєкт, який кардинально змінює підхід до оплати поїздок. Згідно з пропозицією, вартість разового квитка зросте до 30 гривень. Для тих, хто віддає перевагу плануванню витрат, місячний проїзний коштуватиме 1 088 гривень, а безлімітний — 4 875 гривень.

В адміністрації пояснюють необхідність кроків тим, що поточна вартість проїзду в Києві є однією з найнижчих серед великих міст України, попри постійне зростання собівартості перевезень. Експерти відомства розрахували, що економічно обґрунтований тариф на 2026 рік має становити 64,60 гривні за поїздку в метро та 44,14 гривні — у наземному транспорті. Для порівняння: сьогодні квиток коштує всього 8 гривень. Востаннє тарифи переглядалися ще у 2018 році.

Суспільний резонанс та позиція профспілок

З 18 травня по 1 червня на офіційному порталі Києва пройшли громадські обговорення, в яких взяли участь понад 1300 користувачів. Зараз міськрада обробляє отримані думки.

Київська міська рада профспілок 18 червня звернулася до КМДА з ініціативою відкласти впровадження нових тарифів на пів року. За цей час вони пропонують розробити механізм компенсації витрат на проїзд для працівників бюджетної сфери з низькими доходами.

Профспілки пропонують компромісний варіант: на першому етапі підвищити ціну до 20 гривень за разову поїздку. Такий розрахунок базується на зростанні економічних показників за останні 8 років, зокрема, на збільшенні мінімальної заробітної плати у 2,4 рази — з 3720 гривень у 2018 році до 8647 гривень у 2026 році.

У профспілці підкреслили, що педагоги, медики та працівники культури сьогодні опинилися в критичній ситуації. Через інфляцію та реалії війни вони фізично не можуть оплачувати тарифи, які пропонує КМДА.

Реакція влади та доля петицій

У міськраді підтвердили, що ініціатива профспілок перебуває на розгляді. У КМДА повідомили, що вивчають можливість реалізації пропозиції, оцінюючи її вплив на бюджет міста та наслідки для транспортних підприємств.

Плани щодо підвищення тарифів викликали хвилю обурення серед киян. На сайті Київради зареєстрували шість петицій з вимогою не підвищувати вартість проїзду або зробити це поступово. Перша з них набрала необхідні голоси менш ніж за добу, однак КМДА її не підтримала.

У відповіді відомство поклидалося на суттєве збільшення собівартості перевезень: необхідно підвищувати зарплату працівникам, а також зростають ціни на енергоносії, матеріали та послуги. При цьому влада запевнила, що перевезення пільгових категорій громадян здійснюватимуться за рахунок коштів бюджету міста.

Зростання штрафів та вплив на приватників

У разі затвердження нових тарифів зросте й сума штрафу за безквитковий проїзд. Вона дорівнює 20-кратному розміру вартості квитка. Якщо ціна зросте до 30 гривень, штраф становитиме 600 гривень.

Розпорядник Громадського союзу «Асоціація перевізників Києва та Київської області» Ігор Мойсеєнко запевнив, що зростання тарифів на муніципальний транспорт не вплине на ціни у приватних маршрутках.