---
title: "Кінець ери Aurus: завод у Татарстані закривається, а «символ незалежності» йде в минуле"
description: "🚗 Проект Aurus визнано провальним: завод у Татарстані закриється до кінця 2026 року, московський офіс — у вересні. Замість 5000 машин на рік зібрали менше 250. Навіть бронемобіль Путіна не рятує ситуацію. 🇷🇺💸"
date: 2026-06-16T04:50:00.000Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/kinets-ery-aurus-zavod-u-tatarstani-zakrivayet-sya-uk
tags: []
publisher: "XAB.info"
---

# Кінець ери Aurus: завод у Татарстані закривається, а «символ незалежності» йде в минуле

![Володимир Путін на тлі закриття заводу Aurus у Татарстані, символізуючи кінець ери російського преміум-автомобілебудування](https://xab.info/media/2026/06/16/konec-ery-aurus-zavod-v-tatarstane-zakryvaetsya/konec-ery-aurus-zavod-v-tatarstane-zakryvaetsya-1.webp)

Проект російського представницького автомобіля Aurus, задуманий як технологічна відповідь західним гігантам на кшталт Rolls-Royce та Mercedes-Maybach, виявився провальним. Завод у Єлабuzі (Татарстан) припинить роботу до кінця 2026 року, а московський офіс компанії розпочне процедуру ліквідації вже у вересні.

Про це повідомляє РБК-Україна зі посиланням на польське видання Rzeczpospolita.

### Від амбітних планів до реальних цифр

Запуск виробництва відбувся у 2018 році. Спочатку планувалося випускати до 5000 автомобілів щороку, щоб забезпечити потреби найвищих чиновників та створити імідж технологічної незалежності країни. Однак реальність виявилася далекою від очікувань: у 2024 році в Єлабuzі зібрали менше 150 машин, ще 100 — на іншому заводі.

Спроба оживити проект за допомогою більш бюджетної моделі Aurus 900, представленої на Санкт-Петербурзькому економічному форумі, також не принесла успіху. Нова версія базується на китайській платформі Hongqi H9. Навіть за ціною в 12 мільйонів рублів за базову версію — проти 50 мільйонів за старшу модель Senat — попит залишається мінімальним. Для порівняння: сам Hongqi H9 до 2025 року продався в Росії всього близько 500 екземплярів.

### Бронемашини та криза попиту

Найвідоміша версія — бронемобіль Путіна в виконанні Senat — коштує 117 мільйонів рублів. З урахуванням додаткового захисту ціна може бути ще вищою. Але навіть така ексклюзивність не рятує проект від краху.

### Переїзд до Санкт-Петербурга та нові надії

Частина працівників заводу в Єлабuzі буде переведена до Санкт-Петербурга — на колишній завод Toyota в Шушарах, де планується виробництво Aurus 900. Однак і цей крок викликає великі сумніви: постійного великого партнера не знайдено, є кадрові проблеми, а попит на такі ціни — вкрай сумнівний.

Рятувати Aurus зараз намагається «Газпром Тех» — дочірня структура «Газпрому», яка стала співвласником у 2025 році. Але навіть могутність енергетичного гіганта не гарантує успіху в умовах загальної кризи автомобільної галузі.

### Контекст: дефіцит техніки та санкції

Паралельно з крахом Aurus у країні спостерігається дефіцит спеціальної техніки. Ще у 2025 році на фронті була помічена рідкісна бойова машина «Ладога», призначена для роботи в зонах радіаційного, хімічного або бактеріологічного зараження. Це свідчить про нестачу звичайної техніки та вимушене використання вузькоспеціалізованих зразків.

У той же час ЄС посилює тиск на російську економіку. 15 червня Європейський Союз прийняв новий пакет санкцій проти військово-промислового комплексу, тіневого флоту та гібридних мереж РФ. Нещодавно також набув чинності 21-й пакет санкцій, що стосується енергетики, фінансових послуг, торгівлі, криптовалют та рибальства.

Таким чином, крах Aurus — це не просто невдача одного бренду, а симптом більш глибоких проблем: відсутності реального попиту, залежності від іноземних платформ та ізоляції від глобальних ринків.