--- title: "Maersk припиняє роботу з контейнерним терміналом у Борисполі: що відомо" description: "Maersk Україна припиняє роботу з контейнерним терміналом у Борисполі, пояснивши рішення операційними причинами. Клієнтам із незавершеними імпортними заявками рекомендовано зв'язатися з інтермодальним відділом." date: 2026-09-08T15:20:00.000Z lang: uk url: https://xab.info/uk/posts/maersk-prypiniaie-robotu-z-terminalom-u-borispole-uk tags: [maersk, borispil-terminal, logistics, ukraine, container-transport, ap-moller-maersk] publisher: "XAB.info" --- # Maersk припиняє роботу з контейнерним терміналом у Борисполі: що відомо ![Контейнери Maersk і портальний кран на контейнерному терміналі, з яким Maersk призупинив роботу в Борисполі](https://xab.info/media/2026/09/08/maersk-priostanavlivayet-robotu-s-terminalom-v-borispole/maersk-priostanavlivayet-robotu-s-terminalom-v-borispole-1.webp) ## 🎯 Key Points - Maersk припиняє роботу з контейнерним терміналом у Борисполі (оператор — BIT VANTAGE LLC), пояснюючи рішення операційними причинами. - Зміни стосуються імпортних заявок, що не прибули на термінал, перебувають у дорозі або плануються до відправки; клієнтів направили до інтермодального відділу. - Бориспільський мультимодальний термінал — ключовий логістичний хаб Київської області та Центральної України для акумуляції, митниці та розподілу вантажів. - Рішення прийнято на тлі ударів по складській інфраструктурі Київської області, що ускладнюють страхування вантажів. - Це не перший крок Maersk: у липні компанія тимчасово призупинила сервіс через Чорноморський рибний порт. Данська логістична група AP Moller – Maersk припиняє роботу з великим мультимодальним контейнерним терміналом у Борисполі, оператором якого виступає компанія BIT VANTAGE LLC. Про це повідомляє РБК-Україна зі посиланням на заяву Maersk Україна. У компанії рішення пояснили «операційними причинами», не розкриваючи деталей, і уточнили, що зміни стосуються імпортних заявок, які ще не прибули на термінал, перебувають у дорозі або лише плануються до відправки. Клієнтам з такими відправленнями рекомендовано звернутися до представників інтермодального відділу Maersk за подальшими інструкціями. ### Що саме призупинено і кого це стосується За формулюванням самого оператора, пауза не торкається вже оформлених і перебуваючих на терміналі вантажів у повному обсязі — акцент зроблено на «операційних причинах» і на статусі конкретних заявок. У Maersk прямо вказали три категорії відвантажень, що підпадають під зміни: імпортні заявки, ще не прибулі на термінал; заявки, які наразі перебувають у дорозі; і заявки, які лише плануються до відправки. Для всіх цих випадків компанія перенаправила клієнтів до інтермодального відділу, щоб ті отримали індивідуальні інструкції щодо подальшого руху вантажу. Таким чином, йдеться не про повний відхід оператора з регіону, а про тимчасову коригування роботи з конкретною локацією. ### Роль бориспільського хаба в логістиці Центральної України Великий мультимодальний, так званий «сухий» контейнерний термінал у Борисполі виконує функцію ключового транспортно-логістичного хаба для Київської області та всієї Центральної України. Через цю локацію глобальні оператори ведуть акумуляцію вантажів, митне оформлення, зберігання та подальше розподілення імпортних і експортних відправлень клієнтів у столичному регіоні. Втрата або обмеження роботи такого вузла автоматично перекладає навантаження на альтернативні маршрути та термінали, що за умов обмежених потужностей і підвищеного логістичного навантаження може подовжити строки доставки та підвищити вартість обробки вантажів для кінцевих клієнтів. ### Хто така Maersk і як компанія працює в Україні AP Moller – Maersk — один із найбільших у світі глобальних операторів морських контейнерних перевезень і вбудованої логістики зі штаб-квартирою в Копенгагені. Компанія присутня на українському ринку з 1993 року та забезпечує комплексні інтермодальні перевезення «від дверей до дверей», комбінуючи морські лінії, залізничний та автомобільний транспорт, а також сухопутні термінали. Саме ця багатозвенна модель робить рішення Maersk індикатором стану всієї ланцюга постачання: коли один із сухопутних вузлів стає проблемним, компанія змушена переглядати маршрутизацію цілих потоків вантажів. ### Контекст: удари по логістиці і питання страхування Рішення прийнято на тлі активізації російських ударів по складських об'єктах та цивільній інфраструктурі Київської області, зокрема в Борисполі. Систематичні обстріли логістичних хабів створюють пряму загрозу збереженню вантажів і життю персоналу, а також критично ускладнюють міжнародне страхування таких відправлень. Для глобального оператора, що працює за стандартами корпоративного комплаєнсу та ризик-менеджменту, неможливість або різке подорожчання страхування складських і транзитних операцій стає самостійним операційним обмеженням — саме в такому плані компанія і формулює свої рішення як «операційні». ### Не перший крок: прецедент із Чорноморським портом Призупинення роботи з бориспільським терміналом не є першим рішенням Maersk щодо зміни роботи з українськими портовими потужностями через ситуацію безпеки. У липні компанія тимчасово призупинила сервіс через Чорноморський рибний порт, пояснивши це ситуацією в Чорному морі, яка впливає на операційну діяльність. Наряду з цим Maersk публічно вказувала і на ширші глобальні фактори тиску на свої маршрути, зокрема на наслідки призупинення транзиту суден через Червоне море для світової економіки. Сукупність цих факторів — локальна безпека на сухопутних вузлах, обстановка в Чорному морі та глобальні зміни в морських маршрутах — формує загальний фон, на якому оператор перерозподіляє ризики та коригує роботу з окремими локаціями. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Maersk припиняє роботу з терміналом у Борисполі на тлі атак по логістиці](https://www.rbc.ua/ukr/news/maersk-pripinyae-robotu-iz-terminalom-borispoli-1788880507.html) - Первичный источник: заявление Maersk Украина о приостановке работы с терминалом в Борисполе (оператор BIT VANTAGE LLC), операционные причины, перенаправление клиентов в интермодальный отдел, роль хаба, присутствие Maersk в Украине с 1993 г., прецедент с Черноморским рыбным портом в июле. - [Maersk: призупинення транзиту суден через Червоне море вдарить по світовій економіці](https://news.am/ru/news/801667) - Используется только как общий контекст глобальных операционных факторов, на которые указывает Maersk; напрямую факт по бориспольскому терминалу не подтверждает и не опровергает. ## ❓ FAQ ### Q: Що саме призупинила Maersk у Борисполі? **A:** Maersk припиняє роботу з великим мультимодальним контейнерним терміналом у Борисполі, оператором якого є BIT VANTAGE LLC. Зміни стосуються імпортних заявок, що ще не прибули на термінал, перебувають у дорозі або плануються до відправки. ### Q: З якої причини прийнято рішення? **A:** У Maersk пояснили рішення операційними причинами, не розкриваючи деталей. Редакційно рішення пов'язують із активізацією ударів по складській інфраструктурі Київської області та ускладненням страхування вантажів. ### Q: Що робити клієнтам із незавершеними відправленнями? **A:** Клієнтам з імпортними заявками, що не прибули на термінал, перебувають у дорозі або плануються до відправки, Maersk рекомендує звернутися до представників інтермодального відділу за подальшими інструкціями. ### Q: Перший це крок Maersk щодо зміни роботи з українськими потужностями? **A:** Ні. У липні компанія тимчасово призупинила сервіс через Чорноморський рибний порт, пояснивши це ситуацією в Чорному морі, що впливає на операційну діяльність.