---
title: "Тінь Пекіну над Штутгартом: як американський закон може вдарити по Mercedes-Benz"
description: "Mercedes-Benz може втратити доступ до ринку США через новий закон проти китайських інвестицій 🇺🇸🚫🇨🇳. Сенатори обговорюють заборону на авто з часткою КНР понад 15%, але німецький концерн сподівається на винятки. Під загрозою також Volkswagen і BMW. 🏭🚗"
date: 2026-07-23T14:52:51.000Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/mercedes-benz-obmezhennya-rynok-ssha-kitay
tags: [mercedes-benz, usa, ted-cruz, baic, li-shufu]
publisher: "XAB.info"
---

# Тінь Пекіну над Штутгартом: як американський закон може вдарити по Mercedes-Benz

![Червоний Mercedes-Benz в русі, що символізує виклики для німецького автогіганта через американські закони](https://xab.info/media/2026/07/23/mercedes-benz-ogranicheniya-rynok-ssha-kita/mercedes-benz-ogranicheniya-rynok-ssha-kita-1.webp)

На тлі загострення технологічної конкуренції між Вашингтоном і Пекіном під приціл американського законодавства опинився один із стовпів німецької автомобільної промисловості. Mercedes-Benz може зіткнутися з серйозними обмеженнями на ринку США через новий законопроєкт, який ставить хрест на продажу автомобілів компаній, що мають значні китайські інвестиції.

Як повідомляє видання Bild, суть ініціативи полягає у забороні на ввезення та продаж машин, якщо частка китайських інвесторів у капіталі виробника перевищує 15%. Для німецького концерну ця цифра стала приводом для внутрішньої дискусії та оцінки ризиків, враховуючи складну структуру акціонерів.

### Математика ризиків: 10% плюс 10%

У портфелі Mercedes-Benz дійсно присутні китайські інвестори. Близько 10% акцій компанії належить державному автовиробнику BAIC, ще майже 10% контролює бізнесмен Лі Шуфу. Однак керівництво Mercedes-Benz впевнено заявляє, що не підпадає під дію обмежень. Юристи компанії аргументують свою позицію тим, що жодному окремому китайському акціонеру не належить більше 10% капіталу, що формально вписується в рамки безпеки.

Тим не менш, законопроєкт перебуває на розгляді в Комітеті Сенату США з питань торгівлі, науки та транспорту, і його фінальна редакція може внести корективи в трактування норм. Сенатор-республіканець Тед Круз уже висловився проти порогу в 15%, заявивши, що такі умови можуть створювати штучні переваги для американських автовиробників, зокрема для General Motors.

### Економічний аргумент: 160 000 робочих місць

У спробі захистити свої позиції в США Mercedes-Benz робить ставку на економічну інтеграцію. Концерн підкреслює своє критичне значення для американської економіки: діяльність компанії забезпечує зайнятість близько 160 000 осіб у Штатах. Значна частина цих робочих місць зосереджена на заводах у штатах Алабама та Південна Кароліна, де збираються автомобілі для місцевого та експортного ринків.

США залишаються другим за величиною ринком збуту для Mercedes-Benz, тому будь-які торгові бар'єри можуть завдати суттєвого удару по фінансових показниках бренду.

### План «Б» і коло підозрюваних

Автори ініціативи, у свою чергу, заявляють, що не мають наміру повністю забороняти продаж автомобілів Mercedes. У тексті законопроєкту передбачено можливість звернення автовиробників до Міністерства торгівлі США для отримання спеціальних винятків. Це відкриває шлях до бюрократичної боротьби за право присутності на ринку.

Однак ризики поширюються не лише на німецького гіганта. Під потенційне регулювання можуть потрапити Volkswagen і BMW. У їхньому випадку загроза виходить не стільки від прямих інвестицій, скільки від тісної співпраці з китайськими постачальниками, що також потрапляє у фокус уваги регуляторів.

Варто зазначити, що це не вперше, коли Mercedes-Benz стикається з серйозними викликами в США. Раніше компанія досягла угоди з владою у справі про маніпуляції з показниками шкідливих викидів дизельних автомобілів, погодившись виплатити штраф у розмірі $149,6 млн. Тепер перед німецьким автогігантом стоїть нове завдання: переконати Конгрес, що його бізнес-модель не загрожує національній безпеці США.