Київський метрополітен готується до тривалих повітряних тривог і почав оснащувати станції-укриття додатковими місцями для сидіння. Як випливає з даних системи державних закупівель Prozorro, наприкінці серпня 2026 року комунальне підприємство «Київський метрополітен» уклало договір з ТОВ «Сой Груп» на постачання 3600 складних туристичних стільців зі спинкою. Покупка має покращити умови перебування пасажирів на платформах у періоди масованих атак, коли підземні станції перетворюються на укриття для десятків тисяч людей.

Що закупили і за скільки

Згідно з технічною документацією, опублікованою в Prozorro, загальна вартість угоди становить 1,87 млн гривень, що при перерахунку дає ціну близько 435 гривень за один стілець без урахування ПДВ. Товар характеризується металевим каркасом, тканинним оббивкою, наявністю спинки та підлокітників — тобто це саме складні туристичні моделі, розраховані на компактне зберігання та швидку установку. Постачання передбачено партіями, а повний строк виконання договору подовжено до 31 березня 2027 року, що свідчить про поетапний розподіл стільців по станціях мережі.

Навіщо метро потрібні тисячі стільців

Нагадування про масштаб завдання важливе: 46 підземних станцій київського метро під час тривог виконують функцію укриттів, а в періоди масованих ударів на платформах одночасно перебувають десятки тисяч людей. Під час тривалих повітряних тривог пасажирам доводиться проводити під землею кілька годин, і можливість сісти, а не лежати на підлозі або матрацах, суттєво знижує навантаження на людей, особливо на літніх і тих, хто перебуває в укритті разом із дітьми. Саме тому метрополітен робить ставку на масове розміщення сидінь.

Чотири зони укриття на платформах

Паралельно з закупівлею меблів метрополітен ввів організаційний поділ простору: платформу умовно розбили на чотири зони укриття. Виділені окремі сектори для людей із дітьми, для маломобільних груп населення, для пасажирів із тваринами, а також загальна зона для сидіння. Такий підхід дозволяє структурувати потоки людей під час тривоги і зробити перебування в укритті більш передбачуваним і комфортним, а закуплені стільці логічно вписуються саме в «зону для сидіння».

Ширший контекст: модернізація та будівництво

Закупівля стільців — лише один елемент ширшої програми розвитку та підготовки інфраструктури київського метро. В тому ж дусі підприємство веде роботу з оновлення рухомого складу: раніше оголошувалися тендери на покупку вагонів із крізьпрохідним проходом, а по лінії будівництва укладався договір на продовження будівництва метро в напрямку Виноградаря на суму близько 14 млрд гривень. Сукупність цих кроків показує, що метрополітен одночасно вирішує завдання як воєнного часу — організації укриттів, — так і довгострокового розвитку мережі.