На тлі нових попереджень Тегерана про можливе розширення військового протистояння Москва та Іран відреагували на рішення США створити оперативну групу для контролю сухопутних і морських транспортних маршрутів на північ від Ірану та в акваторії Каспійського моря. За оцінкою російських та іранських дипломатів, цей крок фактично означає розширення блокади іранської економіки та переведення протистояння в новий регіон.

Що таке «Залізні ворота»

Центральне командування збройних сил США (CENTCOM) 7 листопада оголосило про формування оперативної групи «Залізні ворота» (Iron Gate). Офіційно заявлена мета підрозділу — запобігти постачанню в Іран сучасних видів озброєнь і товарів подвійного призначення через сухопутні кордони та Каспійське море. У заяві, опублікованій у соціальній мережі X, відомство наголосило, що американські сили працюють у цілодобовому режимі, забезпечуючи свободу комерційного судноплавства в Ормузькій протоці та здійснюючи, за його формулюванням, «залізну морську блокаду» Ірану. США також зазначили, що спільно з партнерами прагнуть не допустити використання Корпусом вартових ісламської революції сухопутних маршрутів і акваторії Каспійського моря для переміщення передових систем озброєнь, підсанкційних товарів і проведення незаконних фінансових операцій.

Реакція Москви

У Міністерстві закордонних справ Росії плани Вашингтона назвали «явною загрозою» правам та інтересам прикаспійських держав, наголосивши, що питання безпеки на Каспії — внутрішня справа виключно п'яти прибережних країн. Офіційний представник МЗС РФ Марія Захарова розцінила створення групи як «черговий ескалаційний і провокаційний крок» і «неприхований посяг на норми міжнародного права», висловивши повну підтримку заяві іранської влади про те, що подальший економічний тиск не призведе до колапсу іранської економіки.

Позиція Тегерана

Заступник міністра закордонних справ Ірану з правових і міжнародних питань Казем Гарібабаді за підсумками зустрічі з послом Росії в Тегерані повідомив, що сторони обговорили заходи протидії «одностороннім діям США» і програмі Iron Gate. Гарібабаді заявив, що Тегеран і Москва наголошують на необхідності координації та співробітництва перед обличчям спільних загроз, а підтримання стабільності та безпеки на Каспії відповідає інтересам прибережних держав.

Як працюють обхідні маршрути

У спільному доповіді «Інституту вивчення війни» (ISW) та проєкту «Критичні загрози» (CTP) зазначається, що Іран і Росія співпрацюють, щоб протидіяти зусиллям США з припинення постачань зброї через Каспійське море та сухопутні маршрути. За даними дослідників, Іран використовував каспійські торгові шляхи для імпорту російської зброї як до, так і під час американсько-ізраїльсько-іранського конфлікту 2026 року; у липні 2026 року, за їхніми відомостями, Україна завдала удару по одній із таких партій вантажу. Експерти вказують, що Каспійське море перебуває поза зоною контролю західних наглядових органів, що дозволяє російським суднам, які потрапили під санкції, доставляти вантажі з портів Астрахань та Оля в іранські порти Ензелі, Ноушехр і Амірабад, відключаючи при наближенні до берегів системи автоматичної ідентифікації (АІС). Минулого літа Служба безпеки України повідомляла, що українські безпілотники великої дальності завдали удару по двох вантажних суднах у Каспійському морі, які, за твердженням Києва, перевозили військову техніку між Іраном і Росією.

Контекст: коридор «Північ — Південь»

Останніми роками Тегеран і Москва прагнуть не лише поглибити співробітництво у сфері безпеки та у військовій галузі, а й розширити економічні та транзитні зв'язки в рамках коридору «Північ — Південь». Одним із ключових спільних проєктів є завершення будівництва залізниці Решт — Астара — відсутньої ланки транспортного маршруту, що з'єднує Росію з портами в Перській затоці. Саме ці зростаючі логістичні зв'язки, за оцінкою західних аналітиків, роблять Каспійський регіон зоною нового стратегічного протистояння.