--- title: "НАДУ закликала Кабмін терміново погасити близько 20 млрд грн боргу перед дорожніми підрядниками" description: "НАДУ закликала Кабмін терміново погасити близько 20 млрд грн боргу перед підрядниками за захист енергооб'єктів та відновлення доріг. Значна частина суми не забезпечена джерелами фінансування." date: 2026-11-13T12:11:16.455Z lang: uk url: https://xab.info/uk/posts/nadu-zaklikala-kabmin-pohasity-20-mlrd-borhu tags: [ukraine, infrastructure, road-builders, government-debt, energy-protection] author: "Дар'я Фоміна" publisher: "XAB.info" --- # НАДУ закликала Кабмін терміново погасити близько 20 млрд грн боргу перед дорожніми підрядниками ![Фасад адміністративної будівлі Кабінету міністрів України з колонами та прапорами](https://xab.info/media/2026/11/13/nadu-prizvala-kabinet-pogasit-20-mlrd-dolga/nadu-prizvala-kabinet-pogasit-20-mlrd-dolga-1.webp) ## Ключові тези - НАДУ вимагає від Кабміну розпочати погашення майже 20 млрд грн боргу перед підрядниками за захист енергооб'єктів та відновлення доріг. - Борг перед «Автомагістраль-Південь» — понад 9,85 млрд грн, перед ONUR — понад 6 млрд грн, перед «Ростдорстроєм» — 3,2 млрд грн; значна частина не забезпечена джерелами фінансування. - За даними одного з учасників ринку, з Держагентством відновлення та розвитку інфраструктури напрацьовано «план погашення» заборгованості. - Від врегулювання боргу, за оцінкою асоціації, залежить збереження понад 15 тисяч робочих місць. Національна асоціація дорожників України (НАДУ) надіслала звернення до Кабінету міністрів із вимогою невідкладно розпочати процес погашення майже 20-мільярдної заборгованості перед підрядниками за вже виконані роботи із захисту об'єктів енергетики та критичної інфраструктури, а також відновлення і експлуатації автодоріг. В асоціації наголошують, що сума боргу досягла критичних масштабів і створює ризики для фінансової стабільності дорожньої галузі. ### Борг без джерел фінансування За даними НАДУ, заборгованість перед ТОВ «Автомагістраль-Південь» перевищує 9,85 млрд грн, з яких для 5,7 млрд грн не визначено джерела фінансування. Заборгованість перед ONUR (ТОВ «ОНУР КОНСТРУКЦІОН ІНТЕРНЕШНЛ») становить понад 6 млрд грн, включно з 3 млрд грн, які не забезпечені джерелами фінансування. ТОВ «РОСТДОРСТРОЙ» (RDS) заборгували 3,2 млрд грн, з яких понад 2,1 млрд грн не забезпечено джерелами фінансування. Таким чином, значна частина сукупного боргу не підкріплена бюджетними чи іншими джерелами оплати. ### Роботи, виконані без фінансування У зверненні члени НАДУ зазначають, що організація, не чекаючи фінансування, власними ресурсами почала відновлювати інфраструктуру, яку зруйнував ворог. Дорожники будували фортифікації та об'єкти захисту, забезпечували військову логістику. «Наші компанії діяли так, усвідомлюючи критичну важливість державних завдань для обороноздатності та життєдіяльності країни. Ми жодного разу не дозволили собі вирішувати питання заборгованості в ультимативній формі, шантажистуючи зупинкою робіт або через інформаційний тиск на керівництво Агентства. Проте приховувати проблему далі вже неможливо. Сума боргу досягла критичних масштабів, що створює ризики для фінансової стабільності галузі», — йдеться у заяві асоціації. ### «План погашення» та позиція держави В асоціації розповіли, що з повідомлень одного з учасників ринку стало відомо: на зустрічі з представниками Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури напрацьовано «план погашення наявної заборгованості». «Якщо це так, НАДУ може лише вітати намір держави вирішити проблему заборгованості, яка наразі набула загрозливих масштабів. Втім, важливо, щоб «план погашення» охоплював усіх учасників ринку», — підкреслюють у заяві дорожники. У НАДУ розраховують на конструктивну позицію Уряду, належну координацію дій відповідальних органів державної влади та ухвалення конкретних рішень, які забезпечать врегулювання наявної заборгованості. ### Ставки: робочі місця та бюджет-2027 За твердженням асоціації, від врегулювання боргу залежить збереження понад 15 тисяч робочих місць та виробничого потенціалу, необхідного країні для будівництва та відновлення інфраструктури. Раніше Кабінет міністрів заклав видатки на ремонт доріг у бюджет-2027, що галузь розглядає як сигнал готовності держави займатися проблемою, хоча головною вимогою НАДУ залишається своєчасна оплата вже виконаних робіт. ## Перевірка фактів і джерела - [Долги перед подрядчиками достигли 20 млрд грн: в НАДУ обратились в Кабмин](https://www.rbc.ua/ukr/news/borgi-pered-pidryadnikami-syagnuli-20-mlrd-1794567212.html) - Першоджерело: текст заяви НАДУ, суми боргу за трьома підрядниками, цитати, згадка «плану погашення» та 15 тис. робочих місць. - [Более 84 млрд грн долгов: какова ситуация с расчетами на рынке электроэнергии](https://delo.ua/ru/news/dolgi-pered-ukrenergo-vyrosli-do-473-mlrd-grn-skolko-dolzen-operator-474469/) - Відомості про борги учасників балансуючого ринку перед НЕК «Укренерго» (47,34 млрд грн) та заборгованості оператора (36,69 млрд грн) за 9 міс. 2026 р. До боргу перед дорожніми підрядниками не належить; використано лише як загальний контекст боргового навантаження в інфраструктурному/енергетичному секторі, цифри не об'єднувати із сумами НАДУ. ## Часті запитання ### Яка сума боргу перед дорожніми підрядниками за даними НАДУ? Асоціація називає майже 20 млрд грн сукупної заборгованості: понад 9,85 млрд грн перед «Автомагістраль-Південь», понад 6 млрд грн перед ONUR та 3,2 млрд грн перед «Ростдорстроєм». ### Що вимагає НАДУ від Кабінету міністрів? Невідкладно розпочати процес погашення заборгованості за вже виконані роботи із захисту об'єктів енергетики та критичної інфраструктури, відновлення та експлуатації автодоріг, а також забезпечити координацію відповідальних органів і конкретні рішення. ### Чи є вже план погашення боргу? За інформацією одного з учасників ринку, на зустрічі з представниками Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури напрацьовано «план погашення наявної заборгованості». Держава це в наданих матеріалах не підтвердила; НАДУ закликає, щоб такий план охоплював усіх учасників ринку.