Світові ринки миттєво та бурхливо відреагували на новину про попередню мирну угоду між США та Іраном. Як тільки стало відомо про домовленості, ціни на енергоносії пішли вниз, а фондові індекси, навпаки, стрімко зросли. Однак за цим оптимістичним сплеском ховається складна реальність, на яку експерти закликають звернути увагу: мільйони барелів нафти не з'являться на європейських заправках в один день.

Ринок відреагував швидше, ніж логістика

Заява Дональда Трампа про мир стала сигналом для бірж. Вартість еталонної марки Brent впала нижче 80 євро за барель, досягнувши мінімальних значень з початку березня. Ф'ючерси на нафту цієї марки здешевіли на 4,7%, опустившись до 83,25 долара. Американська нафта West Texas Intermediate показала ще більш різке падіння — на 5,1%, до 80,53 долара за барель.

Ці цифри одразу ж стали помітними в Європі та на Україні, де ціни на паливо на заправках почали коригуватися вниз. Але аналітики попереджають: ринкова ейфорія може бути оманливою.

Фізичний дефіцит та зруйнована інфраструктура

Головна проблема полягає не в політиці, а в фізиці постачань. За даними дослідницької компанії Kpler, через триваючий конфлікт світовий ринок щодня недоотримує близько 12 мільйонів барелів нафти. Навіть за найсприятливішого сценарію розвитку подій до кінця серпня цей дефіцит скоротиться лише до 2,6 мільйона барелів на день.

Повне відновлення постачань із ключових регіонів, таких як Ірак та Кувейт, експерти очікують не раніше грудня. Зруйнована інфраструктура та логістичні вузли потребують часу на відновлення, який не можна стиснути волею політиків.

Міни в Ормузькій протоці: головна загроза

Критичним фактором залишається фізична безпека морських шляхів. Після атак у лютому Іран замінував величезні ділянки стратегічно важливої Ормузької протоки. Очистка водних шляхів — процес трудомісткий та небезпечний. Спеціалісти оцінюють строки розмінування від кількох тижнів до півроку.

Поки море не стане безпечним для судноплавства, страхові компанії триматимуть ставки на транспортування на високому рівні. Ці витрати автоматично закладаються в кінцеву ціну ресурсу, нівелюючи ефект від падіння біржових котувань.

Скепсис експертів та боротьба за газ

«В цьому відношенні сьогоднішня реакція ринку здається занадто хорошою, щоб бути правдою», — зазначає Карстен Бжеский з банку ING. Він вказує, що поточний оптимізм ґрунтується лише на тому, що Тегеран офіційно підтвердив першу угоду після численних заяв американської сторони.

Опитування власників танкерів, проведене Kpler, показало невтішні результати: навіть за стабільних постачань нафти ситуація зі зрідженим природним газом (LNG) залишається напруженою. Європа вступає у жорстку конкуренцію з Азією за обмежені обсяги газу. Будь-яке потепління клімату або ріст промисловості в Азії можуть змусити європейські країни переплачувати, щоб перехопити вантажі.

Підсумок: загроза знята, дефіцит залишився

Мирна угода знімає безпосередню загрозу військових ударів, але не усуває глобальний дефіцит енергії. Сотні суден, що очікують у Перській затоці через страх обстрілів, не зможуть вийти в море в один момент. Падіння цін поки обмежене, і, на думку головного економіста Oxford Economics Даніеля Краля, реальне полегшення для споживачів настане не скоро.