Експортна система Казахстану зіткнулася з критичною загрозою. Найбільший канал постачання сирої нафти — термінал Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) — може бути змушений припинити роботу. Причиною став не технічний збій, а геополітична напруга та прямі атаки на нафтові танкери в Чорному морі.
Згідно з інформацією джерел, знайомих із ситуацією, термінал, розташований поблизу російського порту Новоросійськ, мав припинити прийом трубопровідних поставок вже 21 липня. Логістичний ланцюжок виявився розірваним через небажання танкерних компаній відправляти свої судна в зону ризику. Страх перед новими атаками паралізував морську логістику.
Загроза скорочення видобутку
Наслідки зупинки терміналу КТК для економіки Казахстану будуть миттєвими та масштабними. На цей об'єкт припадає близько 80% усіх потоків сирої нафти зі країни. Якщо трубопровідні поставки не відновляться до кінця поточного тижня, казахстанським виробникам доведеться фізично скоротити видобуток. Складські потужності не дозволятимуть накопичувати нафту безмежно.
Ця подія відбувається на фоні глобального нафтового кризису. Поставки через Ормузьку протоку практично зупинилися через відновлення військових дій між США та Іраном, а йеменські хусити продовжують загрожувати експорту з Червоного моря. У цих умовах Казахстан, який є другим за величиною постачальником нафти в Європу, стає критично важливим ланцюгом для регіональних НПЗ, які шукають заміну поставкам з Перської затоки.
Прихований конфлікт та санкційні нюанси
Хоча Україна не взяла на себе пряму відповідальність за удари, в яких брали участь західні судна, інформація про напади на нафтові танкери в Чорному морі останніми днями підтверджується. Bloomberg відзначає важливий юридичний нюанс: незважаючи на те, що термінал КТК знаходиться на території Росії, експорт з цього об'єкта не підпадає під дію західних санкцій.
Ситуація з енергоносіями в регіоні залишається надзвичайно нестабільною. Раніше, на початку липня, Казахстан вже обмежив перетин кордону для автомобілів до одного разу на добу, щоб зупинити масовий вивіз пального. А наприкінці червня країна була змушена скоротити видобуток через зупинку Оренбурзького газопереробного заводу в Росії. Тепер загроза походить вже від морських шляхів, що ставить під удар ключові експортні активи країни.
