Сучасна автозаправочна станція перестала бути місцем, куди приїжджають виключно для того, щоб залити бензин у бак. Сьогодні це складний багатопрофільний організм, де можна не лише заправити автомобіль, а й випити каву, по-справжньому поїсти, зарядити електромобіль або просто відпочити в дорозі. Саме таким баченням керувалася мережа ОККО, відкриваючи під Києвом два перші комплекси нового формату, що об'єднали передові технології, енергоефективність та продуманий клієнтський досвід.

Журналісти РБК-Україна на власному досвіді протестували клієнтський шлях на АЗК ОККО в Гатному та дізналися у віце-президента з маркетингу та розвитку мережі Василя Дмитрева, як компанія трансформує звичні АЗС у сучасні сервісні простори.

Два сценарії: швидкість чи комфорт

Розробляючи новий формат, команда ОККО поставила собі просте запитання: якою має бути сучасна зупинка в дорозі? Як зазначає Василь Дмитрев, найціннішим ресурсом для людини сьогодні є час. Хтось хоче заправитися за кілька хвилин і їхати далі, а хтось — зробити паузу, поїсти, випити кави, попрацювати або провести час із родиною.

Тому в основі нового формату лежать два сценарії: максимальна швидкість і максимальний комфорт.

Перший сценарій розрахований на тих, хто цінує кожну хвилину. Для цього на АЗК працює цілий комплекс сервісів, що дозволяють зекономити час:

  • Паливо можна оплатити через OKKO PAY безпосередньо біля паливної колонки.
  • Всередині встановлені окремі термінали самообслуговування для оплати пального та покупок без очікування в черзі.
  • Для тих, хто не хоче виходити з авто, працює сервіс OKKO Drive — замовлення кави чи їжі через вікно без пошуку паркомісця та очікування всередині.

Тим, хто планує затриматися довше, на АЗК пропонують інший сценарій перебування. Для роботи обладнані ОККОворкінги — окремі кімнати, де можна провести онлайн-зустріч, відповісти на листи або спокійно попрацювати за ноутбуком. Для відпочинку передбачені відкриті всесезонні тераси. Для сімей з дітьми створено ігрову зону та окрему кімнату для батьків і дітей, де можна переодягнути або погодувати малюка.

Особливу увагу приділено безбар'єрності. АЗК спроектовано так, щоб ним було зручно користуватися всім відвідувачам, а також обладнано інклюзивним туалетом.

Революція у фуд-сервісі

Важливою складовою нової концепції став фуд-сервіс. Якщо раніше кафе на АЗС сприймалося переважно як місце для швидкого перекусу, то в новому форматі ОККО розвиває повноцінний гастрономічний напрям — з можливістю сніданку, обіду чи вечері.

Відкрита кухня стала важливою частиною нового підходу. Гості можуть бачити весь процес приготування — від замовлення до видачі готової страви. За організацію процесів відповідає власна цифрова система Smart Kitchen, яку компанія розробляла понад рік. У режимі реального часу вона розподіляє замовлення між касою, кухнею та зоною видачі, синхронізує внутрішні процеси, а також контролює наповнення вітрин та терміни придатності продукції.

Після оформлення замовлення клієнт отримує номер і бачить його статус на великому екрані в залі. Коли страва готова, її можна забрати в цифровій зоні видачі, де також відображається відповідний номер. Такий алгоритм допомагає уникнути плутанини та прискорює обслуговування навіть у години пік.

Асортимент страв суттєво розширився і налічує понад 150 позицій. У меню представлені українська, європейська та азійська кухні, перші страви, салати, гарніри, м'ясні страви, WOK, паста. Кавава карта в Гатному налічує близько 150 позицій — від класики до авторських напоїв. Каву можна обрати як із кавомашини-самообслуговування, так і приготувану вручну в посуді. Також є альтернативне молоко — бананове, кокосове, мигдальне або безлактозне. Для тих, хто любить щось особливе, — новинки на кшталт Пінк лате з буряком чи трендового Убе лате з фіолетовим ямсом.

Енергетична автономія

Зразу кидаються в очі сонячні панелі, інтегровані безпосередньо в конструкцію навісів на АЗК. Вони не лише генерують електроенергію, а й замінюють традиційний даховий матеріал, стаючи частиною архітектурного рішення.

В Ірпені встановлено сонячну електростанцію потужністю 69 кВт, у Гатному — 48 кВт з перспективою збільшення майже до 100 кВт. У компанії очікують, що в періоди максимальної сонячної генерації такі АЗС зможуть покривати до 50% власного споживання електроенергії. Енергетична автономність розглядається як один із ключових напрямків розвитку мережі.