У Східному Сибірі розгортається масштабна криза енергетичної логістики. Іркутська область та Забайкальський край зіткнулися з критичним дефіцитом автомобільного палива. Ситуація перейшла з фази ринкових коливань у стадію адміністративного регулювання: влада ввела режим підвищеної готовності, а заправні станції перейшли на талонну систему.

Причини дефіциту: від європейських НПЗ до сибірських АЗС

За даними галузевих експертів та міжнародних аналітичних агентств, включаючи Reuters, корінь проблеми лежить у європейській частині Росії. Непланові ремонтно-відновлювальні роботи на великих нафтопереробних заводах призвели до різкого падіння потужностей первинної переробки. До середини червня 2026 року обсяги виробництва бензинів скоротилися на 25% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Цей дисбаланс вимагав втручання Міненерго РФ, яке взяло на себе ручний розподіл товарних потоків. В результаті в віддалених регіонах, таких як Іркутськ та Забайкалля, виникла гостра нестача паливно-мастильних матеріалів, що змусило місцеву владу та бізнес переходити до жорстких обмежувальних заходів.

Режим підвищеної готовності та талони на бензин

28 червня 2026 року губернатор Іркутської області Ігор Кобзєв офіційно заявив про введення режиму підвищеної готовності. Згідно з Федеральним законом № 68-ФЗ, цей статус дозволяє регіональній владі вводити обов'язкові правила поведінки та обмежувати обіг товарів першої необхідності для запобігання техногенним надзвичайним ситуаціям.

У роздрібному секторі обмеження стали тотальними. На заправках «Роснефть» в Іркутській області встановлено добовий ліміт — не більше 50 літрів на автомобіль. Категорично заборонено налив палива в каністри. Влада надала незалежним операторам право самостійно знижувати норми відпуску при зменшенні запасів у резервуарах.

У Забайкальському краї ситуація погіршилася переходом на закритий режим торгівлі:

  • Мережа «Нафтмаркет» (Чита): Реалізація бензинів АІ-92 та АІ-95 можлива виключно за паперовими талонами. Оператори повідомляють про збої у залізничних поставках.
  • Мережа БРК: Продаж АІ-100 та АІ-92 фізособам припинено. З 1 липня 2026 року вводиться повна заборона на вільний продаж АІ-95. Причина — невиконання НПЗ зобов'язань щодо відвантаження.

Байкал зупиняється: скорочення навігації та ріст цін

Паливна криза завдала удару по водному транспорту, який є кровосною системою для багатьох ізольованих територій регіону. ПАО «Східно-Сибірське річкове пароплавство» (ВСРП), що обслуговує 17 маршрутів та перевезе близько 600 тисяч пасажирів на рік, оголосило про вимушене скорочення рейсів.

Керівництво компанії прийняло рішення про пріоритезацію розподілу резервів палива. Енергоресурси направляються на соціально значущі напрямки та критично важливі паромні переправи. Стабільне сполучення планується зберегти лише на ключових маршрутах:

  • Острів Ольхон;
  • Порт Байкал;
  • Ліствянка;
  • Великі Коти;
  • Байкальські Дюни.

Пасажирам також доведеться зіткнутися зі зростанням вартості проїзду. Керівництво ВСРП анонсувало індексацію тарифів, обумовлену стрибком цін на судове малов'язке паливо (СМП) та дизельні групи на оптовому ринку.

Посилення правопорядку на тлі дефіциту

Обмеження на паливо неминуче викликали ріст соціальної напруженості. Для запобігання конфліктам у чергах на АЗС та охорони громадського порядку залучені підрозділи МВС та Росгвардії. Влада регіону підкреслює, що введення режиму підвищеної готовності спрямоване на мінімізацію ризиків техногенних аварій та забезпечення безпеки населення в умовах логістичного колапсу.