У Росії на тлі загострення паливного кризису спостерігається різкий стрибок попиту на встановлення газобалонного обладнання (ГБО). Бажання водіїв заощадити на бензині зіткнулося з новою реальністю: автосервіси та виробники не встигають за потоком замовлень, а ціни на переобладнання стрімко зростають.
Ажіотаж та дефіцит потужностей
Згідно з даними, наведеними РБК-Україна зі посиланням на The Moscow Times, ситуація на ринку послуг з переобладнання автомобілів на газ досягла піку. Російські ЗМІ повідомляють, що вже у червні кількість звернень у майстерні зросла на 35% порівняно з показниками березня та квітня.
Такий різкий ріст попиту призвів до того, що запис на встановлення ГБО у багатьох сервісах розписаний на найближчі три місяці. Клієнти змушені чекати своєї черги, оскільки потужності автосервісів вичерпані.
Проблеми з постачанням та зростання цін
Складнощі виникли не лише у встановлювачів, а й у постачальників комплектуючих. Майстерні скаржаться на гострий дефіцит необхідного обладнання. Постачальники не були готові до такого ажіотажу, і їхні запаси швидко вичерпалися.
На тлі дефіциту вартість комплектів ГБО практично подвоїлася. Основний виробник обладнання — «Новогрудський завод газової апаратури» — також не справляється з обсягом надходження замовлень.
Сьогодні за встановлення «газу» у російських сервісах просять від 53 до 90 тисяч рублів без урахування реєстрації обладнання.
Причини паливного ажіотажу
Фон для цієї ситуації створюють рекордні ціни на бензин у Росії, які, за даними джерел, пов'язані з щоденними атаками ЗСУ. 2 липня Україна завдала удару по одному з найбільших нафтопереробних заводів РФ, що погіршило ситуацію з логістикою та постачанням палива.
Глава Кремля Володимир Путін раніше визнав наявність проблем із паливом, однак, на думку експертів, він применшив реальний масштаб кризису.
