--- title: "Паливний фронт: чому в Україні немає дефіциту, але водіям на кордоні радять робити запас" description: "⛽️ Паливний фронт: Експерти оцінили ситуацію на ринку АЗС в Україні на серпень 2026 року. 📉 Дмитро Леушкін (Prime Group) заявив, що дефіциту палива на більшій частині країни немає, попри атаки РФ. ⚠️ Однак водіям у прифронтових зонах наполегливо рекомендується тримати каністри в запасі через ризики збоїв логістики. 🌪️ Ціни можуть коливатися до кінця місяця через погоду, рівень води в Дунаї та можливі шторми в США. #Україна #Паливо #Економіка #Серпень2026 #PrimeGroup" date: 2026-08-18T08:46:01.000Z lang: uk url: https://xab.info/uk/posts/palyvnyj-front-defycyt-benzynu-v-ukrayini-serpen-2026-uk tags: [ukraine, fuel-market, economy, prime-group, logistics, energy-security] publisher: "XAB.info" --- # Паливний фронт: чому в Україні немає дефіциту, але водіям на кордоні радять робити запас ![Водитель заправляє автомобіль на заправці, ілюструючи ситуацію з паливом в Україні](https://xab.info/media/2026/08/18/toplivnyj-front-defitsit-benzina-v-ukraine-avgust-2026/toplivnyj-front-defitsit-benzina-v-ukraine-avgust-2026-1.webp) ## 🎯 Key Points - На більшій частині України немає передумов для дефіциту бензину та дизеля. - У прифронтових районах водіям радять мати резерв палива через логістичні ризики. - Ринок стабільний до кінця серпня, але можливі сплески цін через погоду та світові фактори. - Рівень води в Дунаї та шторми в США можуть вплинути на поставки. 18 серпня 2026 року український ринок палива демонструє дивовижну стійкість. Попри регулярні атаки російської сторони на логістичні вузли та енергетичну інфраструктуру, полиці на заправках не порожніють, а ціни залишаються в межах прогнозованого коридору. Однак ця стабільність має свої нюанси, які залежать від географії та поточної геополітичної ситуації. ### Стратегія виживання: що кажуть експерти про логістику Засновник та генеральний директор групи компаній Prime Group Дмитро Леушкін у недавньому інтерв'ю для РБК-Україна окреслив поточну картину. На його думку, на більшій частині території України на даний момент відсутні передумови для гострого дефіциту бензину чи дизельного палива. Системи постачання, попри зовнішній тиск, продовжують функціонувати в штатному режимі. Однак експерт ввів важливе розмежування. Для прифронтових областей, де логістичні ланцюги найбільш вразливі, ситуація вимагає особливої уваги. Леушкін прямо рекомендує водіям у цих регіонах мати резерв пального. «У прифронтових районах я раджу тримати каністри впрок, бо там можуть бути збої з логістикою, збої з постачанням. Це досить ймовірно», — зазначив він. Тим часом для центральних та західних регіонів такої загрози зараз не існує. ### Прогноз до кінця серпня: волатильність та погода Ринок палива, як і будь-який інший, піддається впливу численних факторів. Дмитро Леушкін вважає, що до кінця серпня 2026 року ситуація залишатиметься відносно стабільною, але повністю виключити цінові коливання неможливо. «Зараз ринок зафіксувався. Але я не можу сказати, що буде до кінця серпня, бо ринок досить волатильний і можливі певні сплески», — пояснив експерт. Ключовими факторами, здатними змінити ситуацію, залишаються погодні умови та гідрологічна обстановка. Рівень води в річці Дунай відіграє критичну роль у можливості збільшення постачання палива альтернативними маршрутами. Якщо рівень води дозволить посилити річкову логістику, це може стати стабілізуючим фактором. І навпаки, будь-які погодні катаклізми можуть порушити ланцюжки постачання. ### Глобальні ризики: шторми в США та котування Український ринок не існує у вакуумі і безпосередньо залежить від світових котувань. Окремим фактором ризику залишаються події на глобальному рівні. Зокрема, увагу експертів прикуто до можливих штормів у США. Метеорологічні явища у ключових нафтопереробних регіонах можуть вплинути на обсяги відвантажень пального в Європу, що неминуче відобразиться на цінах та доступності палива в Україні. ### Суперечливі дані Хоча офіційна позиція експертів вказує на відсутність дефіциту, на практиці водії в прикордонних зонах можуть стикатися з локальними перебоями, які не завжди фіксуються в загальній статистиці. З одного боку, великі гравці ринку (як Prime Group) заявляють про стабільність. З іншого боку, реальні умови «на землі» в зонах активних бойових дій можуть диктувати свої правила, де доступ до АЗС стає питанням безпеки, а не лише логістики. Це створює розрив між макроекономічним прогнозом та мікроситуацією конкретного водія. Отже, до середини серпня 2026 року Україна демонструє здатність утримувати паливний ринок, однак необхідність мати резерв у прифронтовій зоні залишається актуальною рекомендацією. ## ❓ FAQ ### Q: Чи є дефіцит бензину в Україні в серпні 2026 року? **A:** На більшій частині території України дефіциту немає, однак у прифронтових районах можливі локальні збої. ### Q: Чи варто запасатися паливом? **A:** Експерти рекомендують водіям у прифронтових зонах тримати каністри впрок. В інших регіонах такої загрози немає. ### Q: Що може вплинути на ціни на паливо? **A:** На ціни можуть вплинути погодні умови, рівень води в Дунаї, а також шторми в США, що впливають на світові котування.