---
title: "Підміна GPS та полювання за серверами: як злочинці викрадають вантажі для дата-центрів на мільйони доларів"
description: "З початку червня злочинці викрали обладнання для дата-центрів на суму понад $100 млн, використовуючи злам облікових записів брокерів, шкідливе ПЗ, підроблені документи та підміну GPS-координат."
date: 2026-10-28T17:47:59.107Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/pidmina-gps-ta-polyuvannya-za-serveramy
tags: [data-center-theft, gps-spoofing, cybercrime, freight-fraud, ai-forgery]
author: "Роман В., Андрій Косинко"
publisher: "XAB.info"
---

# Підміна GPS та полювання за серверами: як злочинці викрадають вантажі для дата-центрів на мільйони доларів

![Вантажний автомобіль їде шосе на заході сонця поруч із легковиком](https://xab.info/media/2026/10/28/podmena-gps-i-ohota-za-serverami-ugony-gruzov-dlya-datatsentrov/podmena-gps-i-ohota-za-serverami-ugony-gruzov-dlya-datatsentrov-1.webp)

## Ключові тези

- Загальний збиток від крадіжок обладнання для ЦОД з початку червня перевищив $100 млн
- Злочинці зламують обліківки брокерів і через шкідливе ПЗ перехоплюють реальні замовлення на перевезення
- Для вивезення вантажу використовуються підроблені водійські посвідчення, створені за допомогою ШІ, та підміна GPS-координат
- У двох найбільших випадках ($13 млн і $10 млн) супровід був паралізований навмисними ДТП, а обладнання не знайдено
- Викрадене розбирають на комплектуючі та збувають на сірих ринках, включаючи закордонних покупців

З початку червня 2026 року загальний збиток від цілеспрямованих крадіжок обладнання для центрів обробки даних (ЦОД) перевищив позначку в 100 мільйонів доларів. За наявними даними, йдеться не про розрізнені епізоди, а про відлагоджену цифрову схему, в якій злочинці перехоплюють вантажівки з дорогою технікою ще на етапі оформлення перевезення. Здобиччю найчастіше стають сервери, оптоволоконні кабелі, модулі пам'яті, мідні дроти та обладнання для майнінгу біткоінів — як окремими партіями, так і у складі змішаних вантажів.

### Цифрове полювання: як перехоплюють замовлення

Схема починається в мережі. Злочинці зламують облікові записи транспортних брокерів на спеціалізованих майданчиках для пошуку вантажів та розміщують там фіктивні заявки. Коли транспортна компанія відгукується на них, жертві надсилають шкідливе посилання. Перехід за ним призводить до встановлення шкідливого ПЗ, яке дає зловмисникам доступ до облікового запису компанії та дозволяє брати участь у торгах за реальні замовлення на перевезення. Таким чином, викрадення вантажу фактично починається задовго до того, як машина виїжджає з термінала.

### Підроблені документи та підміна координат

Для вивезення вантажу злочинці використовують два основні шляхи. В одних випадках наймають водія, який нічого не підозрює, в інших — влаштовують на роботу спільника, оформлюючи його за підробленими водійськими посвідченнями, які, за наявними відомостями, створюються за допомогою штучного інтелекту. Товар передається водієві, пов'язаному з угрупованням, який займається подальшим перепродажем. Щоб уникнути відстеження, в окремих інцидентах застосовувалася підміна GPS-координат: навіть під час моніторингу переміщення через додаток координати місцеперебування вантажу фіктивно змінювалися, що виводило спостерігачів з ладу.

### Мільйонні крадіжки та «випадкові» ДТП

Частину викраденого вдається повернути, проте у двох найбільших випадках обладнання знайти не вдалося. В обох епізодах жертвами навмисних ДТП ставали поліцейські, найняті у неробочий час для супроводу вантажів. Вантаж серверного обланання на 13 мільйонів доларів, що прямував до Фейетвілла (штат Джорджия), де розташований один із найбільших комплексів ЦОД, був супроводжений машиною охорони, в яку врізався седан без розпізнавальних знаків, змусивши її зупинитися; вантажівка ж продовжила рух. Аналогічно сталося з вантажем на 10 мільйонів доларів, що прямував із Каліфорнії до Техасу: в автомобіль охорони врізався позашляховик, а вантажівка зникла.

### Куди зникає викрадене

Викрадене обладнання для ЦОД рідко виставляється на загальнодоступних майданчиках. Зазвичай техніку розбирають на комплектуючі та збувають на сірих ринках технологічним компаніям, які прагнуть знизити витрати та закупляють обладнання сумнівного походження. Нерідко покупець за кордоном — наприклад, у Китаї, де доступ до передових американських технологій обмежений, — знаходиться ще до здійснення крадіжки. Усе це свідчить про те, що крадіжки на дорогах усе рідше носять випадковий, ситуативний характер, перетворюючись на вивірену кримінальну галузь, орієнтовану на інфраструктуру цифрової економіки.

## Перевірка фактів і джерела

- [Подмена GPS и охота за серверами: преступники стали угонять грузы для дата-центров на миллионы долларов window-new](https://3dnews.ru/1150495/podmena-gps-i-ohota-za-serverami-prestupniki-ugonyayut-gruzi-dlya-datatsentrov-na-millioni-dollarov) - Першоджерело, що містить опис схеми, суми збитку ($100 млн з червня, $13 млн і $10 млн за окремими інцидентами), географію (Фейетвілл/Джорджия, Каліфорнія—Техас) та канали збуту. Незалежного підтвердження щодо кожного епізоду в наданих матеріалах немає.

## Часті запитання

### Який загальний збиток від подібних злочинів?

З початку червня загальний збиток від крадіжок обладнання для центрів обробки даних перевищив 100 мільйонів доларів.

### Як саме злочинці перехоплюють замовлення на перевезення?

Вони зламують облікові записи транспортних брокерів на майданчиках пошуку вантажів, розміщують фіктивні заявки та надсилають жертвам шкідливе посилання. Перехід за ним встановлює шкідливе ПЗ, що дає доступ до акаунту та можливість брати участь у торгах за реальні замовлення.

### Яким чином злочинці уникають відстеження вантажу?

В окремих інцидентах використовувалася підміна GPS-координат: навіть під час моніторингу через додаток координати місцеперебування вантажу фіктивно змінювалися.

### Що відбувалося у двох найбільших випадках крадіжок?

Вантаж на $13 млн у Фейетвілл (Джорджия) та вантаж на $10 млн з Каліфорнії до Техасу супроводжувалися поліцейськими у неробочий час; в автомобілі охорони врізалися седан та позашляховик відповідно, вантажівки зникли, а обладнання не вдалося знайти.

### Куди подіється викрадене обладнання?

Техніку рідко виставляють на загальнодоступних майданчиках: її розбирають на комплектуючі та збувають на сірих ринках, зокрема закордонним покупцям, наприклад у Китаї.