У дипломатичних колах розгорівся резонанс навколо інформації про постачання палива з Казахстану в Росію. Посол України в Республіці Казахстан Віктор Майко виступив із офіційним заявою, повністю спростовуючи версію про те, що Астана наміряється передати Москві 50 тисяч тонн бензину марки А-92 у якості гуманітарної допомоги.

Дипломат підкреслив, що сама суть повідомлення була викривлена на етапі публікації. Першопричиною плутанини стала некоректна формулювання в одному з інформаційних агентств, де потенційну комерційну угоду помилково назвали актом гуманітарної підтримки.

Комерція чи гуманітарна допомога?

«Жодної гуманітарної допомоги ніхто нікому не надавав. Про жодну допомогу мова не йде. А комерційна складова в цьому випадку цілком можлива. Однак це все поки лише гіпотетичні твердження», — заявив Віктор Майко.

За словами посла, на даний момент жодних офіційних звернень зі сторони Росії в Казахстан не надходило. Цей факт підтвердили і в Міністерстві енергетики Республіки Казахстан. Таким чином, мова йде лише про теоретичні припущення, не підкріплені реальними договорами або заявками.

Економічна логіка: чому експорт малоймовірний

Навіть якщо розглядати сценарій чисто комерційного постачання, посол висловив серйозні сумніви щодо його здійсненності. Казахстан сам є нетто-імпортером нафтопродуктів, відчуваючи дефіцит у бензині А-92, А-95, дизельному паливі та авіаційному керосині.

Внутрішній попит на паливо в країні залишається надзвичайно високим з об'єктивних причин:

  • На півночі Казахстану зимовий період триває близько семи місяців, що вимагає значних запасів палива.
  • Активні польові роботи в літній сезон також потребують великих обсягів палива.

«Тому я сумніваюся, що зараз відбудеться передача 50 тисяч тонн бензину», — підсумував дипломат.

Порівняння масштабів: Казахстан проти Індії

Майко закликав громадськість та ЗМІ проявити об'єктивність у оцінці масштабів постачання палива в Росію. Він звернув увагу на те, що гучні розмови про 50 тисяч тонн з Казахстану затемнили набагато більш значущу новину.

Тим часом, між Росією та Індією підписано угоду на постачання 400 тисяч тонн бензину щомісяця. У річному підсумку це становить 5 мільйонів тонн. За словами українського дипломата, саме цей масштабний потік заслуговує на пильну увагу, а не гіпотетичні обсяги з Казахстану.

Раніше повідомлялося, що Росія почала активний імпорт бензину морем з Індії, щоб компенсувати дефіцит палива, викликаний атаками України на енергетичну інфраструктуру країни.