---
title: "Німецький стартап Ratlog з Y Combinator обіцяє скоротити кількість деталей ракетного двигуна на 90% за характеристик Falcon 9"
description: "Німецький стартап Ratlog, що увійшов до осіннього набору Y Combinator, представив проєкт важкої ракети-носія зі скороченням кількості деталей двигуна на 90% за характеристик рівня Falcon 9."
date: 2026-10-18T10:39:15.665Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/ratlog-y-combinator-90-vidsotkiv-detaley-dvyhuna
tags: [ratlog, y-combinator, rocket, space-launch, falcon-9, german-startup, aerospace]
author: "Олександр Буран"
publisher: "XAB.info"
---

# Німецький стартап Ratlog з Y Combinator обіцяє скоротити кількість деталей ракетного двигуна на 90% за характеристик Falcon 9

![Випробування ракетного двигуна стартапу Ratlog із потужним полум'ям у нічний час](https://xab.info/media/2026/10/18/ratlog-y-combinator-90-chastei-detelei-dvigatelya/ratlog-y-combinator-90-chastei-detelei-dvigatelya-1.webp)

## Ключові тези

- Ratlog планує скоротити кількість деталей ракетного двигуна на 90% зі збереженням характеристик рівня Falcon 9
- Стартап пройшов шлях від державного гранту в 30 тис. євро до Y Combinator за п'ять місяців
- Гарячі випробування заплановані на листопад 2026 року, демо-день YC — на грудень
- Засновники позиціонують Ratlog як «дешевшу та доступнішу Ariane 6» для європейського ринку
- Стартові майданчики розглядаються в Омані та ОАЕ

У межах осіннього набору Y Combinator німецький стартап Ratlog, заснований випускниками Дрезденського технічного університету, представив проєкт важкої ракети-носія, який, за заявою команди, принципово відрізняється від підходів, що застосовуються в сучасній космічній галузі. Ключова ставка компанії — радикальне спрощення конструкції ракетного двигуна: кількість деталей планується скоротити на 90%. «Є компанії, які використовують інше паливо або будують бак з іншого матеріалу, але це все інкрементальні кроки. Ми — єдині, хто робить дещо справді інше», — заявив генеральний директор і співзасновник Ratlog Чарлі Вайзе на презентації проєкту.

### Цільові параметри та архітектурні рішення

Ракета Ratlog націлена на досягнення характеристик, зіставних із Falcon 9 компанії SpaceX, — саме до цих параметрів уже звикли замовники орбітальних запусків. При цьому, за даними стартапу, обтічник ракети, ймовірно, буде ширшим, ніж в американського аналога, що може розширити можливості з розміщення корисного навантаження. Засновники наголошують, що їхній підхід не зводиться до заміни палива чи матеріалу бака, а зачіпає саму філософію проєктування двигуна, що, за їхньою оцінкою, здатне суттєво знизити вартість і час виробництва силових установок для космічних апаратів.

### Хронологія: від гранту до Y Combinator за п'ять місяців

Команда Ratlog демонструє високу швидкість розвитку. Перший грант у розмірі 30 000 євро від уряду Німеччини було отримано у квітні 2026 року. Уже на початку вересня відбувся випробувальний запуск прототипу двигуна, а за кілька тижнів стартап було прийнято до осіннього набору Y Combinator. Для порівняння: ізраїльська Isar Aerospace, заснована у 2018 році, провела перший запуск своєї, значно меншої за класом ракети лише у 2025 році. Таким чином, Ratlog за лічені місяці пройшов шлях від отримання державного фінансування до участі в одному з найпомітніших технологічних акселераторів світу.

### Найближчі етапи та комерційні угоди

У листопаді 2026 року Ratlog планує провести гарячі випробування двигуна, а в грудні — продемонструвати результати на демо-дні Y Combinator. За інформацією стартапу, у компанії вже є попередні угоди з операторами орбітальних дата-центрів і власниками супутникових угруповань, що вказує на наявність потенційного комерційного попиту на послуги запуску. Засновники позиціонують Ratlog як європейську альтернативу, заявляючи про намір стати «дешевшоим і доступнішим Ariane 6» — флагманською важкою ракетою Європейського космічного агентства.

### Стартові майданчики та стратегічне позиціонування

Як потенційні стартові майданчики Ratlog розглядає території Оману та Об'єднаних Арабських Еміратів. Вибір цих локацій, імовірно, зумовлений географічним положенням, кліматичними умовами та наявністю інфраструктури для космічних запусків на Близькому Сході. Якщо заявлений підхід до спрощення конструкції двигуна підтвердиться на випробуваннях, це може відкрити шлях до значного збільшення частоти запусків і зниження вартості виведення корисного навантаження на орбіту, що особливо актуально в умовах зростаючого попиту на орбітальні дата-центри та великі супутникові угруповання.

## Перевірка фактів і джерела

- [Стартап из Y Combinator решил убрать 90% деталей из ракетного двигателя и сохранить характеристики Falcon 9](https://www.ixbt.com/news/2026/10/18/startap-iz-y-combinator-resil-ubrat-90-detalei-iz-raketnogo-dvigatelia-i-soxranit-xarakteristiki-falcon-9.html) - Першоджерело: текст статті XAB.info заснований на публікації ixbt.com від 18.10.2026. Усі факти (назва компанії, ім'я CEO, сума гранту, дати випробувань, цільові характеристики) відповідають тексту джерела. Технічні заяви про скорочення деталей на 90% є заявами самої компанії і не підтверджені незалежними випробуваннями.

## Часті запитання

### Що таке Ratlog і чим він відрізняється від інших ракетних стартапів?

Ratlog — німецький стартап, заснований випускниками Дрезденського технічного університету, який у межах осіннього набору Y Combinator представив проєкт важкої ракети-носія. Компанія заявляє про скорочення кількості деталей ракетного двигуна на 90% порівняно з традиційними конструкціями, при цьому цільові характеристики є зіставними з Falcon 9.

### Коли заплановані випробування двигуна Ratlog?

Гарячі випробування двигуна заплановані на листопад 2026 року. Результати компанія планує продемонструвати на демо-дні Y Combinator у грудні 2026 року. Прототип уже випробували на початку вересня 2026 року.

### Які стартові майданчики розглядає Ratlog?

Стартап розглядає як потенційні стартові майданчики території Оману та Об'єднаних Арабських Еміратів.

### Чи є в Ratlog комерційні замовлення?

За даними компанії, вона має попередні угоди з операторами орбітальних дата-центрів і власниками супутникових угруповань. Засновники позиціонують Ratlog як «дешевшу та доступнішу Ariane 6» для європейського ринку.