29 жовтня аеропорти Москви та Санкт-Петербурга відчули наслідки масштабної атаки безпілотників, яка призвела до безпрецедентних збоїв у розкладі. За підрахунками, заснованими на даних сервісу airports.ru та наведеними Telegram-каналом Astra, у столичних і петербурзьких аеропортах було скасовано або затримано понад 460 рейсів. Це один із найбільших збоїв авіасполучення в регіоні за поточний період конфлікту.

Масштаб збоїв в аеропортах

Найбільше від обмежень постраждали аеропорти Внуково та Шереметьєво. Аеропорт Пулково у Санкт-Петербурзі в цій ситуації виконував роль запасного: туди спрямовувалися повітряні судна, які не могли сісти в Москві. Росавіація зняла обмеження на польоти у Внуково, Домодєдово та Жуковському лише о 6:46 ранку 29 жовтня, при цьому затримки рейсів зберігалися аж до вечірніх годин, що вказує на тривалу роботу з відновлення нормального графіка.

Рекордні заяви Міноборони РФ

Міноборони Росії заявило, що в нічні та ранкові години 29 жовтня над 18 регіонами та Москвою було збито 1214 безпілотників. За оцінкою агентства Bloomberg, це рекордне число, про яке російська влада повідомляла одномоментно за весь час війни проти України. Попередній максимум було зафіксовано 20 вересня, коли відомство звітувало про 1110 збитих дронів.

Контекст атак на столицю

Атака 29 жовтня стала продовженням серії ударів по Москві. Увечері 28 жовтня та в ніч на 29 жовтня столицю також атакували безпілотники: за даними мера Сергія Собянина, загальна кількість перехоплених дронів перевищила півсотні. Раніше, після масованої атаки Сил оборони України на столицю 24 жовтня, у московських аеропортах було затримано або скасовано понад 210 рейсів, що вже тоді стало помітним збоєм для пасажирів і перевізників.

Методологія підрахунку та практичні наслідки

Цифру у 460 рейсів отримано на основі відкритих даних сервісу airports.ru, що дозволяє розглядати її як незалежний від офіційних заяв індикатор масштабу збоїв. Для пасажирів це означає масові затримки, перенесення та скасування перельотів, а для авіакомпаній — додаткові витрати й логістичні труднощі. Сукупність даних показує, що атаки безпілотників продовжують безпосередньо впливати на функціонування цивільної авіації в ключових регіонах Росії.