Російський паливний ринок зіткнувся з безпрецедентною кризою. Зафіксовано найбільший тижневий ріст цін на бензин за останні два десятиліття. За даними Федеральної служби статистики, у період з 16 по 22 червня середня вартість літра пального зросла на 3%, досягнувши позначки у 71,20 рубля. Це перше таке масштабне подорожчання з 2006 року. Дизельне паливо також не залишилося осторонь, додавши до своєї ціни 2,7%.

Удари по НПЗ та паніка на заправках

Корінною причиною ринкової турбулентності стали успішні атаки українських дронів на нафтопереробну інфраструктуру. Пошкодження ключових підприємств, включаючи великий завод «Газпром нафта» під Москвою, спровокували паніку серед автовласників. Водії масово скуповували пальне в каністри, що призвело до утворення величезних черг та гострого дефіциту пального на АЗС по всій країні.

Збої в постачанні або тотальне нормування пального зафіксовано вже у 75% регіонів Росії. Влада ввела обмеження на покупку бензину та дизеля у Брянській, Курській, Липецькій, Самарській та Тюменській областях. Ситуація критична навіть у головному нафтовому регіоні країни — Ханті-Мансійському автономному окрузі, де видобувається близько 40% російської нафти. Ліміти на заправках діють у більш ніж 50 суб'єктах РФ.

Економічні наслідки та реакція влади

Постійні удари по об'єктах енергетики завдали відчутного удару по виробничих потужностях. У травні випуск нафтопродуктів у Росії скоротився на 13,5%, а виробництво бензину у першій половині місяця впало на 15% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Експерти відзначають, що країна втратила чверть бензинових потужностей, а морський експорт нафтопродуктів у першій половині червня впав на 15%.

Голова Центрального банку РФ Ельвіра Набіуллина вже попереджала, що зниження виробництва через руйнування НПЗ стало новим серйозним інфляційним фактором. Стрімке подорожчання пального прискорило річну інфляцію в країні до 5,8%. У відповідь на кризу уряд розглядає екстрені заходи: повну заборону на експорт дизельного палива та введення податкових пільг для підтримки внутрішнього ринку.

Попри заяви віце-прем'єра Олександра Новака про те, що ситуація «керована», накопичені проблеми на паливному ринку продовжують наростати, створюючи загрозу для стабільності економіки та повсякденного життя громадян.