Попри стрімкий прогрес у сфері робототехніки та появу на полі бою нових видів озброєння, бронетехніка досі залишається фундаментом мобільності та виживання військових. Ілюзія про те, що роботизовані платформи повністю замінять класичні бронемашини, є небезпечною і не відповідає дійсності.

Про це заявив виконавчий директор Національної асоціації підприємств оборонної промисловості України (НАУДІ) Сергій Гончаров у інтерв'ю РБК-Україна. Експерт наголошує: поки що роботи мають суттєві технічні обмеження, а броня залишається єдиним надійним щитом від масового застосування FPV-дронів та мінування.

Технічні обмеження робототехніки

Ситуація з впровадженням бойових роботів часто спрощується у публічному просторі. Однак реальність така, що більшість сучасних бюджетних наземних роботизованих комплексів (НРК) мають відносно низьку швидкість пересування. Крім того, вони не завжди здатні подолувати складний рельєф, що критично важливо в умовах активної фази бойових дій.

Ефективність роботи роботизованих систем безпосередньо залежить від низки факторів, які часто залишаються за кадром:

  • Уважне планування маршрутів руху;
  • Ризик втрати сигналу управління в складних умовах;
  • Рівень підготовки операторів та штабів, що забезпечують управління.

Саме людський фактор та якість підготовки командування є вирішальними для живучості НРК. Саме тому результати застосування роботів у різних підрозділах можуть суттєво відрізнятися.

Броня як необхідність

Керівник НАУДІ акцентує увагу на тому, що бронемобілям досі належить ключове місце в бойових діях. Логістичні шляхи та зони бойових дій перебувають під постійним тиском противника, який масово використовує FPV-дрони та дистанційно встановлює міни.

В таких умовах використання неброньованого автотранспорту в зоні ураження стає практично неможливим. Броня забезпечує захист, який поки що не можуть гарантувати легкі роботизовані платформи.

Перспективи та інновації

У той же час, розвиток робототехніки триває. Раніше повідомлялося про перспективний НРК «Пегас», який під час випробувань продемонстрував здатність подолувати складне бездоріжжя, недоступне для більшості серійних аналогів. Примітно, що цей зразок виявився в кілька разів дешевшим за заводські рішення, що відкриває нові можливості для масштабування технологій.