---
title: "Парадокс енергетичних потоків: Росія почала закупати бензин в Індії, куди ж і так постачає сирову нафту"
description: "Росія почала закупати бензин в Індії, куди ж і так постачає рекордні обсяги сирої нафти 🛢️🇮🇳. Дефіцит всередині країни досяг 25 тисяч тонн на добу через зниження потужностей НПЗ. Держава вводить субсидії на імпорт, щоб стримати ціни на АЗС. 📉🚛"
date: 2026-07-01T12:24:05.000Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/rosiya-import-benzyna-z-indiyi-krugoobig-nafty-uk
tags: []
publisher: "XAB.info"
---

# Парадокс енергетичних потоків: Росія почала закупати бензин в Індії, куди ж і так постачає сирову нафту

![Робочий у захисному обладянні на залізничній станції з цистернами, що ілюструє логістику енергоносіїв та парадокс постачання нафти та бензину між Росією та Індією.](https://xab.info/media/2026/07/01/rossiya-import-benzina-iz-indii-krugovorot-nefti/rossiya-import-benzina-iz-indii-krugovorot-nefti-1.webp)

Російська Федерація зіткнулася з безпрецедентною ситуацією на внутрішньому ринку паливно-енергетичного комплексу: вперше в новітній історії країна почала регулярний морський імпорт автомобільного бензину з Індії. Це рішення стало вимушеною мірою для покриття критичного дефіциту палива перед початком пікового літнього сезону.

### Масштаб дефіциту та структурна криза

Згідно з даними міжнародних галузевих джерел агентства Reuters, перша партія бензину обсягом не менше 60 тисяч тонн вже відправлена двома танкерами в російські порти. Експерти зазначають, що проблема носить системний характер. У літній період добове споживання бензину в Росії традиційно досягає 110 тисяч тонн. Однак поточні виробничі потужності нафтопереробних заводів (НПЗ) дозволяють випускати лише близько 85 тисяч тонн на добу.

Розрив між попитом і пропозицією становить близько 25 тисяч тонн щодня, що еквівалентно 20–25% від сукупних потреб економіки. Для стабілізації ситуації профільні структури розробили агресивний план імпорту, що передбачає закупівлю порядку 400 тисяч тонн палива щомісяця з різних джерел.

### Імпортна стратегія: від сусідів до Індії

Для компенсації нестачі ресурсів Росія залучила багатовекторну стратегію постачання:

- **Республіка Білорусь:** У першій половині червня 2026 року залізничні відвантаження бензину були збільшені майже втричі, перевищивши 70 тисяч тонн. Очікується, що щомісячні поставки становитимуть від 100 до 150 тисяч тонн.

- **Республіка Казахстан:** Ведуться переговори про контракти на постачання до 50 тисяч тонн палива.

- **Республіка Індія:** Стала ключовим постачальником для покриття залишкового дефіциту через морські танкерні перевезення.

### Економічний парадокс: кругообіг палива

Особливий інтерес представляє економічна специфіка торгівлі з Індією. У червні 2026 року імпорт сирої нафти з Росії в Нью-Делі оновив історичний максимум, досягнувши 2,7 млн барелів на добу. Це становить понад 50% від усіх нафтових імпорту Індії. Таким чином, виникає замкнений цикл: Росія постачає в Індію сирову нафту, індійські НПЗ переробляють її в бензин, і частина цього готового палива повертається назад у Росію для покриття внутрішнього дефіциту.

### Реакція держави та законодавчі заходи

Щоб запобігти різкому стрибку цін на АЗС та стримати інфляцію, Державна Дума РФ оперативно затвердила поправки до Податкового кодексу. Впроваджується механізм цільових бюджетних субсидій для нафтових компаній, що закуповують паливо за межами ЄАЄС.

Розмір компенсацій із федерального бюджету прив'язаний до індикативних котувань на індійському ринку, а також до вартості фрахту та логістики. Крім того, на регіональному рівні в низці суб'єктів введено тимчасові ліміти на відпуск палива, спрямовані на запобігання спекулятивного попиту.