---
title: "Бензин з Індії: як Росія обходить логістичні бар'єри та рятує ринок палива"
description: "🛢️ Росія почала імпортувати бензин з Індії через критичний дефіцит палива. 🇺🇦 Причина: удари України по НПЗ вивели з ладу 43% потужностей. 🇮🇳 Постачальник: компанія Nayara Energy (акціонер — «Роснефть»). 🚢 Логістика: паливо йде через Єгипет для приховування маршруту. 📉 Обсяги: експерти називають їх «краплею в морі» на тлі падіння переробки на 33%. #Нафта #Роснефть #Економіка #Індія #Бензин"
date: 2026-08-12T06:08:03.000Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/rosiya-importiruye-benzyn-z-indii-cherez-yeypet-uk
tags: [russia-economy, rosneft, fuel-import, india, naphtha, ukraine-war, logistics]
publisher: "XAB.info"
---

# Бензин з Індії: як Росія обходить логістичні бар'єри та рятує ринок палива

![Автомобілі на заправці «Роснефть» в Росії, де тепер може використовуватися бензин з Індії для стабілізації ринку пального](https://xab.info/media/2026/08/12/rossiya-importiruet-benzin-iz-indii-cherez-egipet/rossiya-importiruet-benzin-iz-indii-cherez-egipet-1.webp)

## 🎯 Key Points

- Перша партія бензину з Індії прибула до Росії 5 серпня 2026 року.
- Поставки здійснюються через перевалку в Єгипті для маскування логістики.
- Українські удари вивели з ладу 43% потужностей російських НПЗ.
- Постачальником виступає Nayara Energy, де частку має «Роснефть».

Російський ринок нафтопродуктів зіткнувся з безпрецедентною кризою, що змусило Москву шукати паливо за межами традиційних партнерів. У умовах дефіциту, викликаного серією успішних ударів України по нафтопереробній інфраструктурі, Росія почала імпортувати бензин з Індії. Перша партія палива, поставлена компанією Nayara Energy, прибула до російських портів 5 серпня 2026 року. Цей крок став індикатором серйозного дисбалансу на внутрішньому ринку та свідченням того, що вітчизняні НПЗ не справляються з поточним навантаженням.

### Логістичний парадокс: з Індії через Єгипет

Поставки бензину з Індії здійснюються за складною та дорогою схемою, спрямованою на приховування походження вантажу та обхід можливих санкційних обмежень. За даними аналітичних агентств Kpler та Bloomberg, процес починається на індійських НПЗ, де паливо закуповують російські трейдери. Один із зафіксованих танкерів завантажив 42 тисячі тонн бензину в порту Вадінар ще 18 червня. Однак пряма доставка до Росії не була здійснена. Замість цього вантаж був перевантажений на інше судно в єгипетському порту Даміетта. Така схема «перефлагування» та перевалки дозволяє російським компаніям маскувати логістичні ланцюжки та мінімізувати ризики під час транспортування.

### Криза переробки: 43% потужностей поза роботою

Причиною екстреного імпорту стала критична ситуація на російських нафтопереробних заводах. За оцінками експертів, українські далекобійні удари вивели з ладу близько 43% потужностей НПЗ. У липні 2026 року рівень переробки сирої нафти впав до 3,6 млн барелів на добу — це приблизно на третину нижче сезонної норми. На минулому тижні удари торкнулися п'яти підприємств, а на поточному тижні — ще як мінімум двох. У відповідь на загрозу дефіциту Москва ввела заборону на експорт бензину та дизельного палива, намагаючись будь-якою ціною забезпечити внутрішній ринок, але власних ресурсів виявилося недостатньо.

### Роль «Роснефті» та індійських партнерів

Ключовим постачальником у цій схемі виступила індійська компанія Nayara Energy. Примітно, що акціонером цієї компанії є російська «Роснефть», що створює унікальний логістичний та фінансовий контекст: російська нафта, перероблена в Індії, повертається назад до Росії у вигляді готового палива. Раніше, у липні, найбільші російські енергетичні компанії вже зверталися до індійських партнерів із проханням збільшити обсяги поставок. Тепер, коли перша партія прибула, аналітики фіксують повторення подібних операцій, що може свідчити про перехід до систематичного імпорту, а не разової акції.

### Суперечливі дані

Існують розбіжності в оцінках ефективності нових поставок. З одного боку, експерти зазначають, що імпорт з Індії, поряд із традиційними поставками з Білорусі, дозволяє тимчасово стабілізувати ситуацію та уникнути тотального дефіциту на АЗС. З іншого боку, аналітики агентства EA Analytics та галузеві коментатори називають ці обсяги «краплею в морі». Враховуючи масштаб втрат переробних потужностей (більше 40%), поточні обсяги імпорту з Індії навряд чи здатні повністю компенсувати розрив у виробництві. Більше того, складна логістика через Єгипет значно здорожчує кінцевий продукт, що неминуче відобразиться на роздрібних цінах для споживачів.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [На тлі українських ударів по НПЗ Росія почала імпортувати бензин з Індії — Bloomberg](https://zn.ua/WORLD/na-fone-ukrainskikh-udarov-po-npz-rossija-nachala-importirovat-benzin-iz-indii-bloomberg.html) - Подтверждает дату прибытия первой партии (5 августа) и схему логистики через Египет.
- [Через атаки дронів на НПЗ Росія вперше почала купувати бензин в Індії](https://delo.ua/ru/news/iz-za-atak-dronov-na-npz-rossiya-vpervye-nacala-pokupat-benzin-v-indii-470607/) - Подтверждает роль Nayara Energy и причины импорта (атаки дронов).
- [«Крапля в морі»: допоможе чи ні Росії імпорт бензину з нових напрямків](https://www.dp.ru/a/2026/07/29/kaplja-v-more-pomozhet-li) - Подтверждает скептические оценки экспертов относительно объема поставок.
- [ФАС опублікувала розрахунок для демпфера на імпорт бензину з Індії](https://www.finmarket.ru/news/6669606) - Подтверждено по источнику finmarket.ru

## ❓ FAQ

### Q: Чому Росія почала ввозити бензин з Індії?
**A:** Ввезення почалося через критичний дефіцит палива, викликаний ударами України по російських НПЗ, які вивели з ладу понад 40% переробних потужностей.

### Q: Як паливо потрапляє з Індії до Росії?
**A:** Паливо перевантажується на інші судна в єгипетському порту Даміетта, що дозволяє приховати походження вантажу та маршрут транспортування.

### Q: Хто є постачальником бензину?
**A:** Основним постачальником виступає індійська компанія Nayara Energy, акціонером якої є російська «Роснефть».