Росія, традиційно є одним із найбільших світових експортерів нафтопродуктів, опинилася в ситуації, коли їй довелося вдаватися до імпорту власного палива. За даними джерел, вже у червні до одного із західних портів країни має прибути танкер із бензином, доставленим з Азії. Цей безпрецедентний крок став вимушеною мірою на тлі гострого дефіциту на внутрішньому ринку.
Причини кризи: удари по енергетиці
Корінною причиною паливного колапсу стали масштабні та регулярні атаки українських безпілотників на російську енергетичну інфраструктуру. З початку 2026 року кількість ударів по нафтопереробних заводах (НПЗ) подвоїлася, що призвело до зупинки роботи ключових виробничих потужностей. Серед постраждалих об'єктів — Московський НПЗ та великий комплекс ТАНЕКО в Татарстані.
Офіційно нестачу палива вже підтвердили влада Криму та двох сибірських регіонів, проте фактичний дефіцит спостерігається більш ніж у десяти суб'єктах РФ. Спроби Москви вирішити проблему за рахунок сусідів не увінчалися успіхом: ні Білорусь, ні Казахстан, до яких раніше зверталися за допомогою, не мають вільних потужностей, здатних покрити масштабний розрив у поставках.
Експортна заборона та «брудне» паливо
У спробі стабілізувати ситуацію та зберегти запаси на час літнього піку споживання, російський уряд ввів повну заборону на експорт бензину до кінця липня. Для порівняння: минулого року країна продала за кордон майже 5 мільйонів тонн цього палива.
Паралельно Кремль пішов на зниження екологічних стандартів. Щоб зупинити стрімке виснаження резервів, заводам дозволили випускати низькоякісне паливо з високими показниками забрудненості. Це рішення прийнято виключно для внутрішнього ринку в умовах форс-мажору.
Ліміти для водіїв та панічний попит
Для населення ситуація на заправках кардинально змінилася. Жорсткі обмеження на покупку палива набули федерального масштабу. Найбільша нафтова компанія «Татнафть», що контролює значну частину ринку, ввела ліміти на всіх своїх АЗС по всій країні: водіям легкових автомобілів дозволено заправлятися не більше ніж 30 літрами бензину за один раз.
Окрім кількісних обмежень, на багатьох станціях повністю заборонили продаж палива в каністри, а в деяких регіонах розрахунки стали можливими лише готівкою. Такі заходи були прийняті мережами, що контролюють близько 25% роздрібного ринку, щоб стримати панічний попит та запобігти повному вичерпанню резервуарів.