В Росії розгортається масштабна паливна криза, наслідки якої відчуваються по всій країні. У умовах різкого скорочення внутрішнього виробництва бензину Москва змушена шукати альтернативні джерела постачання. За останніми даними, Росія веде активні переговори з Казахстаном щодо можливого імпорту 50 тисяч тонн бензину марки АІ-92.

Удар по НПЗ та падіння виробництва

Корінь проблеми полягає в серії успішних атак українських безпілотників на нафтопереробні заводи (НПЗ) у центральній частині Росії. До кінця червня ці інциденти призвели до зупинки кількох великих виробничих потужностей. За даними агентства Reuters, сукупне виробництво бензину в країні скоротилося приблизно на 25% у річному вираженні. Цей спад став критичним фактором, що змусив уряд шукати зовнішню допомогу.

Торговий обмін: бензин на авіапаливо

Ситуація на переговорах виглядає складною. Міністр енергетики Казахстану Ерлан Аккенженов раніше заявляв, що офіційний запит від Москви до Астани поки що не надходив, а російське Міненерго не коментує ситуацію. Однак джерела вказують на можливу схему бартерного обміну. Казахстан може поставити бензин в обмін на російське авіаційне паливо, дефіцит якого очікується в республіці вже в липні через сезонне зростання попиту та ремонт Атирауського НПЗ.

Одним із ключових гравців у цій схемі міг би стати казахстанський НПЗ «Конденсат», який переробляє газовий конденсат з російського заводу ТАНЕКО. Однак перспективи цієї співпраці затемнені подіями 12 червня: належний «Татнафті» ТАНЕКО повністю зупинив переробку після удару дрона. Це означає, що сировина для казахстанського партнера також може опинитися під загрозою.

Реакція Москви та обмеження для громадян

Російський уряд змушений діяти в режимі багатозадачності, реалізуючи комплекс заходів для стабілізації ринку. Серед них — обмеження експорту пального, збільшення субсидій для постраждалих НПЗ та організація імпорту бензину морем. У поточному місяці регулятор пішов на безпрецедентний крок, дозволивши заводам виробляти паливо зі зниженими стандартами якості.

Паливна криза, що загострилася в червні 2026 року, вже призвела до суворих обмежень для населення. У 53 регіонах країни введено ліміти на продаж бензину. Найбільший гравець ринку, «Татнафть», обмежила відпуск пального до 30 літрів за один раз. Дефіцит торкнувся не лише віддалених територій, але й Москви, Сибіру, а також самих нафтових регіонів, де бензин почали продавати строго за лімітами.

Варто зазначити, що це не перша спроба Москви звернутися до казахстанських запасів. Ще у 2024 році Росія просила Астану підготувати 100 тисяч тонн бензину на випадок можливого дефіциту, що свідчить про довгострокове планування ризиків у енергетичній сфері.